青森～室蘭間７時間のフェリー就航

 青森～室蘭を週6往復する新航路が開設 物流「2024年問題」に対応 津軽海峡フェリー

７時間か、トラックの休憩としては現行４時間ごとに３０分（法改正後は4時間半ごとに３０分）だから、休憩としては上等。

休息時間は現行８時間連続（法改正後は１１時間で最低９時間連続）だから連続７時間だと２時間足りないってことになるね。分割休憩だと降りてからもっと必要になる。

まあ、道路を走るよりはドライバーの休眠時間としては上等でしょう。事故も減るだろうし。

ただ、実際問題として青森から北海道にフェリーでトラックが乗るって荷物は殆どないんだよね。だから利を得るのは北海道のトラックドライバーの方だろう。北海道からは野菜などに関してはほぼ鉄道コンテナだし、トラックに関しては生きてる家畜がメインだよ。

旅行者から見れば、函館で降りて北に行くときは室蘭までの距離を無視できるし、７時間も寝られるので睡眠時間としては非常に魅力的だね。自動車込みの値段も魅力的ではある。