思うんだけど、バッテリーだけバッテリーパック交換にすれば済むんじゃないの？。ＥＶのバッテリーって充電能力が極端に落ちればそこで寿命なんでしょ。
最初からバッテリーは充電ではなくスタンドで着脱可能なものにすれば良いじゃない。例としては中国がそうしているように。充電で走行できない時間が増えるというのはそもそもＥＶを推進する上での障害。だったら、電池パックは最初から共通にして、スタンドで電池パックの交換時にバッテリーそのものの容量によって充電代を請求すれば良い。後はＥＶ車そのもののモーターや車体の寿命でしょうよ。
車とバッテリーが一体になってることがどれほどのデメリットなのかメーカーと国は考えなくてはならない。
ちうか、ＥＶは可能であれば乗りたくないんだけどね。雪国じゃ特に。
日本に住んでいて良かったと思うことでもある。
アメリカでは既に回収できないほどの銃が一般人に行き渡っているので、今更ながら銃に対抗するために銃を持つという社会構造を変革できない。それこそ戦争で国中が滅茶苦茶にされてもなお銃はそこかしこに眠っていて無くせないだろう。
今回のテネシー州にある私立小学校で６人が死亡した銃撃事件だけど、犯人は情緒障害という報道。で、何で情緒障害の人が銃なんか買えるの？。これ以上事件が起きないようにできるのは、あくまでも護身用としての銃に限られるようにしなくては、こんな事件は無くならないでしょう。
銃本体は無くせないけど、今後減らしていく事はできる。弾を殺傷力の低いものしか流通させなければ良い。火薬の威力を減らすとかね。弾丸の素材も体内に残った場合に毒素を出さないものに限定するとか、やり方はあると思う。
銃の弾の火薬の部分に消費期限があるのかは知らないけど、あるとしたらそれは良いことだし、無ければ消費期限を過ぎると使えなくすることで銃を射てなくすることもできるでしょう。そうしてどんどん殺傷力を下げていけば良い。
あと、学校という場所の治安だけど、銃社会であるアメリカでは学校入口のセキュリティーはどうなっているのだろうか。日本でも学校に不審者が侵入することもあるが、そもそも侵入を許さない仕組みが必要なのではないか。警備会社って棒術を基本としているけど、対処できるのだろうか。オラとしては多分無理。型はあっても対人戦の経験はないだろうから、実際に対処できるかといえば対処できない方に１千万ジンバブエドル。
これから労働者としての外国人がどんどん増えるとしよう。中には結構な数の行方不明者（勤務先から脱走）が居るという。全国で起きている事件や果実の盗難は彼らの仕業であろう。彼ら治安の悪い国の人間が日本のような安全な国で好き勝手をするなら必ず日本国民は不幸になる。
そうなれば自動的に自治会が自警団として機能せざるを得なく成るし、警官の数も増やさなければならない。銃は禁止されるとしてもある程度の武器の所持も必要になると思う。素手で戦える武道なら獲物は必要ないが、剣道の有段者であれば木刀の携行は許されている。刃物相手では剣道のほうが有利だ。
一応はオラは剣道の有段者なので木刀の所持はクリアしている。相手が剣道やっていれば構えただけで相手が剣道やってたのか分かる。竹刀でも木刀でも構えたら相手が刃物だろうと迂闊に間合いには入れない。コンマ数秒で振り下ろされる先端の打撃は強烈だ。日本の武道人口を調べたことがある。柔道や空手よりも剣道の人口は非常に多いと聞く。やはり日本人はサムライに憧れるのだろうな。
それともアレか？。ソードアート・オンラインの主人公、キリトが強い要因は義理の妹と同じく剣道をやっていた（妹は現役）という設定。実際にフルダイブ型オンラインゲームがあったとしたら剣を使うゲームでは剣道は強いだろうね。
リアルのスキルをゲームに持ち込めるとしたら最初から強い。そして、現実世界で棒を持たせたら暴漢くらいは容易に制圧できる。
ただ、相手が銃を持っていたらどうにも成らないだろうね。撃たれてから失血で気を失う間までに相手を叩き殺せればラッキー程度だろう。撃たれてから「なんじゃこりゃー！」なんて言ってられない。そんな暇があれば意識のある内に犯人を何人を殺せるかという考えに切り替えないと犠牲者が増えるだけ。犯人の死体が増えれば増えれば増えるほど犯行グループの逮捕にも繋がる。
相手が自分を殺そうと思っている状況では、防御は無意味。殺される前に殺す。これは動物の本能であり多くの人間が忘れていること。物騒な社会にならないことを祈るし、迂闊に日本人を襲おうと考えない抑止力として日本人は個々の戦闘力を日頃から上げる努力をしないと自分や身内に被害が出てからでは遅い。
健康診断も人間ドックもガンなどの申告な病気の予兆を調べるだけの精度の低い検査なので、何度も通院させられるための仕組みでしか無い。
つまり、医者を儲けさせる悪習である。
一番の問題は自分の体のことなのに自分の体調の変化に気づかない人が多すぎる。
いや違うか。
自分から体調不良なので入院検査したいと会社に言って休めない雰囲気が発券を送らせている。だから医者からドクターストップ（手術や入院）を勧められるための仕組みであって、それまでは体調が悪くても健診やドックで指摘されるまで本人が放置せざるをえない日本の企業の悪習が原因。
健診を受けて更にドックを受けて、更に精密検査を受けろという阿呆な循環を招いている無駄。その時間を休養に費やしたほうが健康になれるのでは？。
というか日本人は働きすぎだよね。休みが多ければ自然と病気も減る。
そもそも健診で「怪しい」→ドックで「怪しい」→精密検査で「異常なし」ってことが多過ぎる。これまでの再検査はすべて無駄に終わっているのだ。この無意味な精密検査を無くすことが大事。つまり、健診またはドックいづれかだけで特定しろやゴルァ！ということ。
ドックは健診を受けたら不要にできる。でも、ドックを受けても健診はパスできないとかいう意味不明なこともね。だったら最初からガンと脳のMRIに絞ってそれ以外はかかりつけ医で良いでしょ。
検便の９割以上はオッサンになれば鮮血が混じって当たり前。
このためにわざわざ胃腸科内科を休みを取って予約するという面倒で本人負担が大きく、結果として金が飛ぶだけのクソみたいな日本の健診制度が医療費の圧迫を招いているのではないか。
検診センターなのに、そこでキッチリ白黒を付けられないのなら意味がないし、人間ドックでも更に精密検査を受けろとか意味がわからない。
検便に関してはオラは鮮血を回避する方法を知っている。昨年の検便でそれを実施したところ鮮血は検知されず。ちなみに動物のウンコ入れたんじゃないぞ。
方法はここには書くまい。だって少し考えれば分かること。後は自己責任でどうぞということ。鮮血はオラの食事に原因があるのかものね。ストレスも溜めないように努力しているし。
そもそも、ガンという病気は、ガンが直接原因による死亡というものは無い。ガンに侵されることで吐き気を催したりして食事が摂れなくなり、結果として栄養失調で痩せて死亡するということらしい。では食欲旺盛で痩せようとしても痩せられない内はガンとは無縁じゃろ。
実家の近所のオラより若いお兄さんが先々月に末期がんで亡くなった。凄い良い人だったのに惜しい方を亡くしたものだ。隣の母親の弟（ヒトデナシ）は死なないのに。
そのお兄ちゃんの職業も知っている。奥さんと子供居るし可愛そうだ。うちらサラリーマンとは異なる業態だが、福利厚生とか健診とか行ってなかったのかな。
治療できなかった理由も知らないし、見つかったタイミングも分からない。つまり、本当に必要なのはおかしいと思ったらすぐに病院に行ける社会通念をつくることなんじゃないの？。
我慢しまくって末期ガンとかだったら嫌だよね。仕事より家族だよね。子供居るんだぞ？。
病院にも行かせてくれない勤め先って滅んだら良くないか？。
それにさ、どんなに具合悪そうにしても上司が気づいて帰れとか病院行けとか言わなきゃ行けない雰囲気ってどーよ？。
まあ、そんな人も居るから健診は必要なんだろうけどね、見つかった時には末期ってさ。
１年に１度とか関係なく、国が自己負担５千円くらいで好きな時に年に何回も任意の検査を受けられるようにしたら良くない？。
そうそう、適当な小屋があれば真っ黒に塗っておけば直射日光で中は高温になるね。
八甲田で膨張があったらしいニュース見てたから八甲田山が噴火するかと思ったら何時もの東方沖だったよ。
主人公とスライムのスキルで風呂が作れるよね。
踵を着けるとつま先を左右に振るだけなのでペダルの踏み間違えはまず起こらない。
客が滅茶苦茶に減ったし、しょうがないのかね。まあ、利用しないから無くなって困るのは近所の人。
これは血糖値の変化を体感として認識できる人に限るんだけど、足先の見た目と感じるアレ。シナモンの粉末を飲んだら直ぐに消えた。
来期のアニメが気になるが、今期のアニメが終わると寂しいな。
同じ場所で違う警官に職質されてもしょうがないし。
津軽14市町村と日産自動車による 実証実験ツアー 参加者募集
これなのかな。去年、現地調査に来ていた団体って。
まず、サイト。PCとスマホの両方には対応している。これは良し。
プランの写真と説明に関して、コマ割りしているけどリンクなし。概要の説明はなくPDFを見ろみたいな感じ。これは良くない。個別のページくらい作れば良い。つまりイメージしにくい。
しかもPDFは立ち寄り箇所の名前と数枚の写真のみで更にイメージが困難。で、これ現地で何すればいいの？って感じ。所謂、投げっぱなしジャーマン。これは非常に良くない。企画側は面倒くさくても、それぞれの立ち寄り箇所で何が見れて何を体験できて、どのくらいの費用や時間を楽しめるのか。付近で変える名物や土産はなにかくらい記載するかリンクすればよい。詰めが甘すぎる。
スタートが弘前駅。どこかに説明はあるんだろうけど、弘前駅前にレンタカーを用意して待っていると思われるが、貸し出されるキャラバンにコースごとの行き先がカーナビに登録されているのか。要するに、イメージし難いってこと。参考の通行ルートと所要時間表示がないんだよね。詰めが甘い。
貸し出されるキャラバンでの車中泊を楽しんでもらおうという実証実験。車中泊先のオートキャンプ場だけど、料金に利用料が含まれているのか、居ないのか不明。
まだあるぞ。
申し込みが多い時は当選者のみに連絡ってあるけど、2023年5月上旬ころまでにお電話にてってあるけどメールで良くない？。抽選に落ちた人が知る由もないってマズいべ？発送を持って発表に代えさせていただきます的な放置プレイって嫌われるんじゃないの？。抽選落ちた人は落ちたことにどうやって気付くの？。フォローしろよ。
急に中止になったり日付がずれることもあるって注意書き。それって無職にしか応募できないんじゃないの？。
単純にキャンピングカー貸すからコースを回って楽しんで的な内容だけど、つまらなかったら直ぐ次に移動するだろうし、時間を持て余したらどうするの？。オートキャンプ場に泊まるのはいいけどさ、メシとかどうするの？用意してくれるの？、自前ですか？、自前ならどこで買うの？、それも自前で調べろっていうの？。
実証実験も何もさ、詳細がわからない実証実験に誰が応募するんだろうね。どういう業種でもそうだけど、仕組みがわからないと問い合わせが増えるだけで、その都度それを追記するのって募集期間が短いと最終的に募集にだれも来ない状態になるよ。
こういうのプランを組んだら企画を全く知らない人に、気づいたことや疑問があったら言ってってくらいやらないと、自分たちだけ頭の中にイメージがあるけど、参加したいと思っている人にとっては人の頭の中なんて知る由も無いんだからイメージが伝わらないんだよね。
たとえば折腰内ビーチのオートキャンプ場だけど、一番近い買い物ができる場所はホーマックニコット（ミニホームセンター）だからまともに買い物できないよ。肉とか魚とか野菜も最低限だしさ。そこから一番近いスーパーって五所川原市金木・中泊付近のマエダとかスーパー・ストアだから。食い物ねーよ！ってなったら、そこから１時間以上かけて買いに行くってのは馬鹿だよね。
つがる地球村の場合だって、森田の道の駅。さとちょう。だよね。道の駅は閉まるの１７時だよ。だから食材が用意されているのか。オートキャンプ場で食材を売っているのか。自前で買う場合はどこで買えるのか。仮に上げ膳据え膳だとしても酒類は追加で欲しくなるよね。その場合は事前にどこかで買うよね。だから近所のコンビニなどもマップで分かるようにすべきだし、地元を知らない人が利用するセルフ型のツアーだとすれば、周辺の情報に精通していないと大変だよ。あと、ガソリンスタンドもね。
まあ、オラが気づいた点は軽く見ただけでこれほどある。
それに津軽エリアはオラの庭みたいなものだから、どこに何があって、通行止めや、そこからの最寄りの補給（食料・酒類・BBQ関連消耗品・燃料などの物資）ポイントまでの距離も全て頭に入っている。無論、トイレもね。営業期間や営業時間も概ね把握しているからアドリブが効く。でも、この辺の人じゃない方は？。
こういうのは、遠慮なくどんどんダメ出ししたり質問の応酬するような人に一通りチェック入れて貰ってから公表すべきであって、情報が抜け落ちまくってる状態で自信満々に公表するものではない。
まあ、オラは色んなところでボランティアしているんで依頼されれば色々と手伝うけど。金はいらないから必要経費のガソリン代とメシ代と何かの利用料無料とか、普段は立ち入れない場所の入場許可とかで良いよ。
今回のこの実証試験ってさ、ちょっと計画を急ぎすぎだと思うんだよ。だからチェックを入れないまま公表しちゃったって感じる。
気持ちは分からなくもないが、分かっている人って第三者も分かって当然と思ってるから色々と説明不足に陥るってパターンを実害をもって経験中。それに遠慮してしまってツッコミを入れると波が立つみたいに思ってる人は指摘しにくいんだよ。
だから、ここを読んで気付くことを祈ってますよ。
笑っちゃいけないんだけどね、その必死さでオラはうつ病を克服できたんだよね。
まあ、ルールとか人それぞれな訳で、カラスやスズメに対してどれだけのルールを叩き込めるかという点にあるんだけど、奴らはかなり賢いので、繰り返すときちんと守るんだよね。
記憶力という点ではハトもかなり優秀なんだけど、奴らは基本的に人間大好きなんで駆け引きは存在せず、面白くもなんともないし迷惑極まりない家禽（野鳥ではない）なので、さっさと猛禽やカラスの餌になって絶滅してくれないかなと思う次第。
まず、野鳥の信頼度は体の各部の向きで測れる。体が人間に対して真正面を向いているのは確実に信頼度が高い。距離が近ければ近いほどそれも乗算される。
注釈：伏せる→地面を蹴って→羽を広げ→飛ぶ という一連の動作。正面を向いているのは最初に向きを変えるという動作が無いことで逃げを想定していない。つまり、逃げる必要がないということで信頼度はMAXということになる。距離が近いほど無視できなくなる。
つまり、距離１ｍ以内で真正面向いてて、こっちを真正面で向いている場合はかなり信用しているってことになる。スズメも同じだ。これ、最近の彼らのことで、営巣時期に突入したのが今月始め。多分、ひょっとするともう孵化したと思われる。
自分たちのメシの他に雛に食わせる餌を探し、往復するその労力は推そらく人間の比ではない。つまり、そういうこと。必死なのだ。無論、抱卵中は相方の餌も必要。いつもの２倍、３倍の餌の確保が必要となる。その労力を考えればいつもより体力を使うよね。
そこまで頼み込むように詰め寄られると無視もできない訳で。一応は鳥の感情を読めるという点で繋がりもあるし、周辺にカラスの溜まり場ができないように仕事をして貰っているわけで、これから花見で近所の公園が食残し目当てのカラスだらけになる。それを長居させないのも縄張りを持つカラスの役目。利用しない手はない。つまり他のカラスの追い出しに使う体力に必要な分のメシを出すってこと。
注釈：飯を食っているとカラスが怒る理由。自分の縄張りでメシを食うのが気に入らないってこと。少し分けてやると直ぐに黙るのだが。公園でランチとか出勤前の時間つぶしでパンとコーヒー持ってるとカラスとかスズメが物欲しそうに寄ってくるでしょ。カラスならきちんと周囲を確認して、他の鳥に見えないように、自分の座ってる脇や後ろに置くといい。カラスが餌を咥えてから飛ぶまでに周囲を警戒するのは飛んだ瞬間に他のカラスから猛追を受けるからだ。だから、他のカラスからの死角にメシを置くと安心する。それで「お前、分かってるじゃん！」とか思われる訳。スズメなら足元で良い。人間の近くほど安全な場所はない。近くに鳥が居るときは足を絶対に動かしてはダメ。彼らの目線は人間の足元なので警戒心が高くなる。
ここ最近の彼らの距離は結構近い。足元まで来て見上げるように真っ直ぐに見てくる。多分これは生物の本能を利用した甘えであり、上目遣いされると保護欲を刺激される。人間に対して「ごはんチョーダイ！」というアピールなのだ。くっそ！めちゃくそかわいい！と思ってしまう。
オラが鬱で２年休職してたころの会話の量だが、人間0.1：野鳥99.9なくらいで、ほぼ野鳥と話していたと言っても良い。彼らが怖がらない接し方。彼らが興味を持つ方法。彼らの言葉の反復。
こちらの行動に対して何を考えてどういう視線を送っているか。解釈して、こうではないかと返してみて、相手の反応を見て、どう動くか試行錯誤。
自分も野鳥に成ったつもりでボディーランゲージを真似てみたりした。目を合わせるべき。目を逸らすべき。自然にしているべきと色々な状況と反応の観察と返し。どのように返したらどのように反応するか。
鳥と話すというのは人間の言葉で鳥と話すという意味ではない。そこを勘違いする人が鳥と話せるわけがないと言うが、視点がそもそも違う。感情のやりとりが会話であって、仕草や目線が感情の表現だから口に出して話すことではない。
日本人は特に人間との物理的距離感が遠目であるも、動物はとにかく距離が近いし触れ合いも多い。安心して体に乗ってくる野鳥は僅かだが、こちらがやりたいようにやらせていると遠慮なくグイグイと接してくる。構ってやらないと怒り出したり、セルフサービスで餌を持っていく者も居る。
語彙も豊富でそれぞれの意味を知っていればからかうこともできるし、ツンデレな態度も見せてくれる。嬉しいのに強がりな態度で来て、怒ってみせるもこちらがソッポ向くと「え！？うそ！いまのうそ！まってー！」とか追いかけてきたり。実に微笑ましい。
食い物で釣るのが最も容易いのだが、単に人間に興味津々というか、人間の行動の結果により餌を得ることもあり、オラが舎利石を採取している時に来るハクセキレイやイソヒヨドリなんかは、砂の中から出てくるハマトビムシやスナホリムシが目当てなのか、気付くと近くに居たりもする。だから、時々、海岸に打ち上げられた海藻の塊をひっくり返してやると喜ぶ。結果として彼らの餌場に居座ってるオラが彼らの狩りを補助してやることで、オラを有用と判断し、無害認定。オラの近くに居たほうが虫を狩りやすいと判断する。オラは鳥さん大好きなので彼らを至近に観察できる。
鳥は人間の表情を読めるかという実験に関してはカラスが最適。慣れると距離が近いのはハシブトガラスであるも、信用のあるうちはハシボソの方が距離感も近いし、感情はハシボソのほうが繊細である。ハシブトはヒョウキンで馴れ馴れしいのだが、実は臆病で表情の変化に敏感。人間の表情を読んで喜怒哀楽を判断できている。だから、悪いことをすれば怒った顔をすることでやってはいけない事と判断することができる。ハシボソはハシブトほど煩く鳴かないカラスだが、こちらも表情で距離が変わる。
スズメは小さくてビビリだと思われているが、カラスより実は強引な性格で遠慮がなくせっかちである。あまり表情に関係なく、欲求を表面に出す。絶対に危害を加えられないと判断したスズメはかなり強気に迫ってくる。まあ、あのサイズで上目遣いされたら大抵の人間は至近距離で餌を強請るという珍しさから食べて居るものをひとつまみくらい分けても良いと考えるだろう。どこぞの都会のテラス席ではスズメがテーブルに乗ってくるようだ。
そんな訳で、疑うこともなく、怖がることもなく、絶対に貰えると確信し、仁王立ちで「ここは通さん！通りたくばメシを置いて行け！」な感じのカラスが必死過ぎて笑うしかない。
一応、オラは日本国内～世界中に数千の拠点がある企業に務めているのだが、国内の支店からの電話で方言を使用して話してくる人に疑問を持つ。
EVERY PA Limited 4AT(4WD) の発注・・・その後
3/22車両到着、ナンバー取得／４月納車という話が嘘だった件。
昼に電話が来て3/22にナンバー取ってメーカーに送って、メーカーでナンバー付けて車両が送られてきて納車（納車日未定）という流れなんだそうだ。
だから何？って話。前もって説明できたよね。またですか。またまたですか。またまたまたですか。またまたまたまたまたですね？。
３/22に車が届いてナンバー取って、４月に受け渡し（納車）って言ったよね？
しかも、今になってスピーカーが欠品で納期不明。パイオニアで良いかとか言う。
おいおい、１月４日に頼んで今頃になってどういう話の流れだよ。３ヶ月以上納品なしってことは無いでしょ。
ディーラーの常識は客にとっての常識ではない。これは出向いて何度も聞かせたセリフ。
まだ凝りていないようです。
さっき、４月の大安調べて６日に決めたのに、台無しです。
車がいつ届くか分からなくなりました。どうなってるんでしょうね。
大丈夫か？ スズキ自販青森スズキアリーナ。本社は支店を指導した方が良いレベルだぞ。
ということで、６日（大安）に取りに行こうと決めていた準備が全て台無しになりました。
車がいつ届くのかさえ不明だそうです。
仏の顔も三度までですが、４度目ですよ。で、詫びがプラグ３本で誤魔化され、今度は納期が不明に成った。それって２２日には分かっていた事じゃないの？
だったら最初から４月にナンバー取得でいいんじゃないの？。
２台分の税金を払わされる上に、納車日が４月中（未定）っておかしくない？
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