信号無視で大型バスに特攻した30代女の負け。
30年も生きて道交法を守らないから死んでしまうとは情けない。
冬の津軽衆はスーツ姿でも膝まで届きそうな長靴(ながけり)がデフォです。格好つけて特別豪雪地帯を革靴やヒールで歩き、滑るから。歩き難いからと車道を歩くのは阿呆です。出張で来られる方もみんな長靴を履きましょう。みんな履いてるので格好悪いもクソもありません。
歩行者は歩道。車は車道です。通行区分違反はやめましょう。轢かれたほうよりも轢いたほうが可哀想です。あと、冬に車道でマラソンの練習するクソドアホウは1人で転んで頭打ってタヒんでください。健康のために車道をマラソンの練習場にする死にたがりクソドアホウはひとり残らず頭蓋骨か骨盤を骨折してください。
法令も交通低能弱者への罰則強化すればいいのに。
先月末からの雪も昨日からの暖気でだいぶ溶けてきました。しかし、歩道に雪があるからと溶けてアスファルトが露出した車道を歩く歩行者がまた湧いて出てるんだよね。危なくてしょうがない。これって、危ないんだからクラクションを鳴らして良いんだよね?。
これからの季節。夜中に黒っぽい格好で車道を歩いているアホを轢かないためにドライバーは余計に気をつけなければ法的に加害者という被害者になります。
津軽に車で来られる方は車道を歩く馬鹿歩行者にご注意ください。
この盛運輸って会社、前の社長のときに民事再生法も受けた会社じゃなかったっけ?。
幹線道路沿いにあるので見えるのだが、日中に前を通ってもものすごい数の大型車両が遊んでる(仕事がないのか駐車場に多数という意味ね)。
その他に盛運輸は何のためか新日本物流という運送会社も立ち上げており、こちらの車も相当数遊んでるように思えるのだが、行政処分(運行停止処分)回避のためか?。
ここ、こんなに無駄な維持費を抱えて大丈夫なのか?という印象でいつも見てた。例えば30台を14日止められるとする。この場合、60台を7日停止することで罰則の期間を短縮もできる。遊んでる車の数が多ければ通常の仕事に影響しないでしょ。そう考えると行政処分対策と思われてもしょうがない。むしろ行政処分を受ける可能性のある業態で運行しているブラックな運送会社なのではと思われてもしょうがない。
運行前点検については行われているかどうかは怪しいし、ここのドライバーは普通に国道で70キロとか出すので、運行管理者がデジタコを終業点呼時に確認していないんだろうと思う。普通、一般道での最高速度は60キロなのでその前後で推移していれば一般的だろうけど普通は1km/hでもオーバーすれば顛末書を書かせられる。運行後点呼をまともに行なっていないトラックは、一般道を普通に60km/h以上で走っているので目安になる。高速道路でヤマトの塗装の大型トラックが80km/hで走っている事自体が宅配のヤマトでさえも運行後点呼の管理が怪しいということだ。
一般車両でもタイヤ交換後に増し締めを推奨しているでしょ?。
さて、この盛運輸の当該車両はこの事故から2週間前にタイヤ交換したこと。外れたタイヤのハブボルトは映像から見るに交換時の増し締めを忘れたまま走っていて、徐々に緩んだものと思えるほど綺麗に外れていて、例の違法改造ジムニーのような外れ方。
タイヤ交換後の増し締めは100km程度走行したら行なうもので、普通に大型車なら1日も走れば100キロなんてすぐに達する距離だ。翌日にはトルクレンチできっちり緩みを戻せる。この車に固定のドライバーを当ててる場合は、そのドライバーはいつも点検をしたことにして走行しているのではないかと。普通は運行前点検には10~20分は掛かるので、ドライバーが出勤してから、アルコールチェックを受け、トラックの運行前点検に向かい、点検から戻って来て、点呼を受け、そこから出発するまでにそれぞれ時間が空く。
でも、出勤時のアルコールチェックから出発までの時間が短ければ点検をしていないことになる。出発前までに事務所とトラックを普通は2往復することになるのでね。
冬は出発前に暖気をするから長めにアイドリングを行なっているので、その間にやったことにしている可能性もあるし、夏も点検をしたことにするために、15分程度アイドリングを行なっている可能性もある。
ま、ブレーキの効きの確認もするのでアイドリングだけでもバレるんだよね。何か逃げ道を用意している可能性はあるけど。要するに会社で法律以上に厳格に管理するか、捕まったらその時だって感じでデタラメに管理している会社とでは資料や記録データの総量が圧倒的に違う。
同時に、周りのドライバー同士で不正を注意し合える環境には無いのか。それともここのドライバーの殆どは普通に点検したことにして出発しているのかとかね。それは社長と運行管理者や整備管理者しか知らないだろうし、点呼そのものをしていない可能性がある。
いづれにしても専任の運行管理者の勤務日や時間。そして各車両の運行前、運行後点呼の時間を見て、後でまとめて判子を押していないか(判子を押す角度が同じとか、連続で押すと顔料がどんどん薄くなるとか)を調査すれば分かるでしょ。ようするに盲判(やったことにしている、めくらばんという行為)だよね。
自社のドライバーが死亡するだけでも大変なのに、無関係な第三者を死亡せしめたこの事件(事故ではなく管理上の不備があった記録物の詐称が状態化している事件)とも言える。
悪質であると判断されれば、専任の運行管理者も、出鱈目な整備を黙認した整備管理者も資格を失うだろうし、社長も監督責任は大きい。人が死ぬような事故などあの規模の事業所では20~30年に1度あるか無いか。
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トラックは“タイヤ外れた状態”で約4.5キロ走行か 八戸自動車道トラック脱輪の死亡事故
ま、煽られたり、高速で冬に猛スピードで追越し車線を抜かれて雪を巻き上げられ視界を失ったりすればムカツクわな。
県内で一番ムカついてる運送会社は八洲陸運なんだけどね。あそこはドライバーの品質が最低最悪なもんで。
頭は使う為にあるけど、同時に、相手に襲われては意味がないし、意思疎通は互いに驚異なら膠着(観察)状態である事が前提。
足が冷たいと厚手の靴下を履く。すると汗をかく。汗は乾くときに熱を奪う。余計に足が冷たくなる。
やはり血糖値がある程度上がらないと腹が減る。無論、飯の前に甘いものを食うのは厳禁。食べるとしても食後に少量。
「テレビを見て大丈夫だと思って打ったけど命を落としてしまった」コロナワクチン接種3日後“急性循環不全”夫を亡くした35歳女性の訴え「原因を究明しないと被害は増える」
TVだけに情報を頼った(偏向報道を信じた)ばかりに・・・(中略)
自分で考えて、自分の考えで選択し、最終的に射つのは自分の意志で行ないましょう。
国が射ちましょう。「感染しても軽症で済みますよ?⇛死亡する人も出る」ってことですしね。そんなの射ちたいと思わない。しかも旅行の補助やら何やら射った人にだけの特典(エサ)をぶら下げてさ、それに食いついて射って死亡したら誰が得するのやら。
いまのところ、現時点でやりとりしている人と音信不通にはなっていないので、身内で射った人は多数いるものの、被害は出ていない模様。
オラはワクチンも射ってないし、武漢コロナには一度も感染していない。オラは持病持ちのウイルス耐性の強い健康体である。オラの体質の悪い部分がオラの健康に寄与している部分もある。たぶん、射ってもオラは何も問題ないだろうと思うけど、ウイルス進化論も信じているので、この弊害(遺伝子書き換えが起こってるかも?)は次世代に影響を及ぼす可能性もあるってことだよね。みんなそこまで考えてますか?
それを理由に除雪が出来ないという言い訳はいらない。だって、一昨年の年末のふざけた大雪に比べたらハナクソ同然だからね。
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まだまだ本番の雪なんてこんなものではない。基幹都市で最大の積雪を誇る青森市にしては生ぬるいレベルだよ。
生活道路はそれぞれの市民が何とかするだろうから幹線道路だけ先に除雪してくれないかなってこと。メインストリートの除雪は交通全体の流れを良くするのに大事で、こまめに生活道路を除雪するよりも遥かに効果的だからだ。
誰か教えてくれ。
どういう経緯でバレてタイホされるの?
これって、同意があって18歳未満と知っててホテルに入った時点で捕まるってことでしょ?。でも、ホテルは年齢確認とかしないでしょ。
本人同士が同意があってラブホに入っても、そこに張り込みしてた警察に捕まるのか。
それとも女子高生が友達や親に自慢してバラすのか。
ホテルが通報するのか。
少なくとも、推そらくはだけどこういうのは普通に日常茶飯事だと思うのよ。
女は化粧で化けるし、どう見ても小中学生にしか見えない化粧っ気なしの二十歳以上って普通に居るし、年齢確認そのものって場合に依っては「子供にしか見えない」とかの言い回しで失礼にも当たるでしょ。
青森県内初! 平川市がLINEで住民票など証明書を申請受け付け郵便で受け取れるサービス開始
バカチョンのアプリを使って行政サービスとかアホだね。
この会社、過去に何度も情報漏洩とか中国サーバー使って中国人が中身見放題だったことを知らないのだろうか。
ITリテラシーが低い田舎の市役所なんてこんなものなのだろうか?。
交通事故の死者の2倍超…「入浴中」に溺れる死亡事故、高齢者は要注意。今日からしてほしい6つの予防策入浴中に浴槽で溺れて死亡する事故に注意が必要です。ヒートショックに関する6つの対策をまとめました。
脱衣所でモタモタ脱いでるから駄目なら暖かい部屋でマッパになって風呂に直行すれば良い。
風呂に入って血圧が急下降して意識を失うくらいなら暑い風呂に飛び込んで「ッカァー!」と唸ったら良い。風呂上がりはアツアツなのでそのまま薄着でベランダ(風除室)にGo!で良いんじゃない?。
アルコールの影響を受けるのであれば最初から飲まない方が良い。飲んだからどうかなるのであればアルコールはやめた方が良い。
一人暮らしの老人は家族に声をかける相手が居ない。だから殺しても死なないようなヤツに成れば良い。
そもそもの話。持病があろうが無かろうが、生ぬるい環境に慣れると色んな耐性が弱まるでしょ。気を抜いたら死ぬって世界なら、気の抜きどころくらい考えて行動するわけで、殆ど何でもかんでも気合で押し切るのが普通。ちょっと人間さん、だらけ過ぎじゃーございませんこと?。
温度差が原因で死亡するってのはもう寿命なんですよ。オラみたいにストーブ無しで冬を乗り切るくらいの気合を持って欲しいものだ。あ、ちなみにうちの母(82歳だっけ?)の友達もストーブはつけるけど寒けりゃ着れば良い派で随分と気合が入ってる。10月から5月までストーブ使ってる母とは大違いだ。ちなみに女性だよ。寒がりっていえば女性のイメージあるけど、本来は女性の方が男性よりも強いはずなんだよね。
男で寒がりってのは筋肉が足りてないだろうし、血行が悪すぎ。気合も足りてない。もしも災害で避難所生活になって一番困るのは十分な暖房が無いと神経が参る人からだろうね。精神的に病むとリアルで病気にもなるわけだし。
人類はもうちょっと誰にも頼れない野生動物の精神に学んだほうが良い。
育毛剤チラシ渡した生徒に「ふざけるな」 教諭が一方的に25分叱責
男性ホルモンが強いとヒゲが濃くなり頭頂部から禿げるらしいのだが、オラは根っからのオスでもあるが禿げてない。単純に禿ってのは遺伝だからね。禿げが罪というなら自分の遺伝子を残さなければいいし、女性は剥げと結婚しなきゃ良い。
別にオラは禿げても構わないと思うけどね。カッコいい禿げを目指せば良い。
ほら、トランスポーターのジェイソン・ステイサムなんてカッコイイ禿げでしょ。
うちの会社の禿げの人は実に潔い。スキンヘッドにしている人が結構居るのだ。
それはそれでカッコいいし、潔いと思うし、綺麗にデコから頭頂部まで禿げてる人も過去にも居たけどその人も特に何もしなかったな。バーコード禿げを往生際が悪いとか言い放ってたし。
一昨日の夜から降り出した雪は既に40cm。で、まだ除雪が始まってない青森市。
一昨年の年末の教訓が全く活かされないまま、またしても青森市の幹線道路はデコボコのガタガタのままで渋滞が酷い。サスペンションが壊れるんじゃないかってレベルでスピードが出せず、青森市内は時速20~40km/hのノロノロ運転。
車の立ち往生相次ぎ各地で渋滞 冬型続く青森市の積雪40センチ超
空港有料道路で立ち往生していたのは 松浦重機 と 第一貨物 ですな。
学習能力が無いとか馬鹿なんじゃないかと。チェーン無いとあすこで登れないのいつものことじゃん。トラックはもうちょっと道を選べよ。1時間も道路をせき止めるとかアホだよね。クレーム入れたほうが良いと思うぞ。
足の爪って左右でもそれぞれの指でも伸びる速度が違うんだよねぇ。
韓国で問題『トコジラミ』、大阪では真偽不明の「谷町線にトコジラミ」複数SNS投稿受け1380車両を順次清掃する事態 専門家は「旅の外泊先でも注意を!」
というか、5~8ミリってデカいぞ!?。シラミって言うからダニくらいのサイズだと思ったらそうでもないようだな。こんなデカい虫が居たらすぐに分かるでしょ。
女性2人が登山後に遭難し行方不明に…御池岳の下山中 警察と消防が30日朝から捜索
単純にさ、危険のある場所に「遊びに行く」って程度のことに捜索と救助の義務が税金使って実施されることに疑問だよね。税金の無駄遣いでしょう。
登山に関しては、登山者が100%行き先を届け出、講習を受けるなどして遭難時に自分の位置を知らせる手段を携行する義務、遭難保険の加入、保険会社へ連絡、保険会社の手配した法人や団体で捜索を行なうってのが筋だと思うんだけど。税金の出番はないと思うんだよね。
年齢からすると、「暇人」または「ベテラン」の二者択一だけど、迷ってる時点でド素人の体力皆無なんじゃないかと。しかも軽装らしいので今頃凍えてるんじゃないのかな。その辺りの地表温度は7.9度で風速15キロって出てるし。体感としてはマイナスってところだね。低体温症で既に死亡してても不思議はない。
ということで、何年か前に報道機関にはマヌケやらかした本人の氏名は伏せたほうが良いんじゃないの?。死んでまで恥を晒してるわけで可愛そうだってメールをしたことがあるけど。
特に、川や海で遊んで風物死ってパターンの子供の名前とか出さないようにってのは大事だよ。体力もスキルもない上に危険感受性も無ければ自殺行為してて死んでるとか名前がでるのも家族は恥だろうし。
しかも今年は異例のクマブームだしね。山に行くにしても中高年の女性だけってのはね。熊よけくらいは連れてくべきでしょう。
約30キロ・18億円分の覚醒剤…関空で過去最大の押収量 男2人工作機械に隠し密輸疑い
埼玉県に住む会社役員・野村浩龍被告(34)であること。
埼玉県 役員 野村浩龍 を検索する。埼玉県だけでもリアライズがトップに出る。つまり、埼玉県で会社役員・野村浩龍はここだけ。
川越市ということまで分かる。 だからリアライズで間違いないかと。
株式会社リアライズ は川越市。2014年05月19日に会社設立。この頃から密輸に手を染めていたのでは?。
〒350-1137 埼玉県川越市砂新田1-18-13 をググる。
ストリートビューは一般宅が表示される。
ダミー会社ではないかという疑問。
建設業なのだから工作機械の輸入ということでは辻褄が合う。建設業として登録して、工作機械の輸入をダミーに覚せい剤の密輸を行なってきた常習犯である可能性がある。
これ、ペーパーカンパニーですかね?。
渋柿も食い切ったし。