磯松川河口 ３０％
日々変化する河口の形状
結構あるように見えても割合は平均以下。
生きている貝が居たので海に戻す
リバーシ？
縞瑪瑙
良さげな石ころ
磯松川河口と磯松海岸のチャート
2023年7月16日日曜日
【青森県深浦町】不老ふ死温泉 また大雨で壊滅
これ、殆どニュースになって無いな。
今回の豪雨のニュースを検索すると秋田県の情報しか出てこないんだけど。
一度ならず二度までも。土砂の流れる位置を強制的に海へ直行させないと駄目でしょ。
こういう作業の復旧って早くやらないとね。あと、同時に今後の対策も。結局の所、去年と同じ経緯での被害でしょ。２年連続で起きるわけがないとか思っていたのかな。
毎年直すか、今年の内に来年以降の対策するかだよね。
目玉である露天風呂。これを突貫でも良いから使えるようにするってのなら条件付きで休みの日に手伝っても良いとは思う。既存の物で代用できるでしょ。アレを使えば。
但し、見栄えを気にしないなら。応急処置しました！って見た目も良いと思うけどね。お湯さえあれば野外に露天風呂作っちゃうタイプの人間から見ればね。
応急処置でも入れることが大事。でないとキャンセルが増える一方だと思うが。
何でもかんでも元通りにしてから営業と言うならどうにもできん。
あと、何でアスファルトなんだろ。コンクリじゃ駄目なのかな。
あー、地震でトドメとか要らない
今回の大雨で地盤が相当緩んでるので、どうか地震だけは起きませんように。
とりま秋田方面には安全面でも気分的にも物理的にも行けなくなったな。
せいぜい大館までだ。山越えでの鹿角方向も危険だ。
日本海ルートはしばらく危険だし、例の崩落箇所は五能線も近いんじゃないの？。
線路の総点検したほうが良いぞ。
同時に、列車の通過による振動での崩落の危険もある。崩れた場所はオラがよく知る月に２〜３回通る場所だ。
それにしても暑いな。
ちっとも涼しくならないぞ。
こいつを見る限りでは気温は２１度まで下がってるようだけど。
外は雨だな。オラ予想では青森には影響なし。母親が心配性なので昨日は午前中に電話して落ち着かせた。
大丈夫、青森には被害でないからと。案の定、ただの小雨で終わってるし。被害は限定的で局所的だった。人口密集地には何も被害は出ていない。
暑い。水風呂サイコー！
水道水が気温より15度以上。体温より20度以上低いので一気に入らないと「ぐあぁぁぁー！」とか成るけど、一瞬なら気合で何とかなる。
ま、高齢者や痩せてる人なら心臓麻痺するかも。あ、血圧が一気に上がることもあるか。
農産物直売所によく寄る人は生タイプの味噌汁を持ってると便利ですよ
ワカメの味噌汁が入数が多いので特にお勧め。
今の季節だとキュウリが安いので、味噌を付けて食いたいときに重宝する。
味噌のパックだと多すぎるし、一度開封すると水分が出てくるが、小分けパックのダシ入り味噌と思えば使い勝手が良い。
記録的なムカツクに対して記録的な大雨を返礼したのかも知れなくもなくも無い。
うーむ、秋田は凄いことになってるな。先週のアレはオラ歴史上の大事件。オラの精神に揺さぶりと過負荷を掛けた尾去沢鉱山のせいだな。
豪雨被害については恨むなら尾去沢鉱山を恨んでおくれ。奴の邪で閉鎖的で自己中心的で傲慢な心がイケないのだ。
オラに悪意を向けるとは困った奴じゃのう。お陰でかなり精神が乱れたではないか。
青森・秋田の県堺でのピンポイント100ｍぽっきり土砂崩れ。日本海ルート秋田側から青森側への往来不可。恐ろしや。人間ブロック機能か？。えらい遠回りだぞい。
で、青森（深浦町岩崎大間越R101）の被害はたったそれだけのようだ。青森県側にバリアーでも張ったみたいになってしもうた。前線も県境を超えず押し留めてしまった。秋田に集中的に被害が出たのは前線の停滞が原因か。凄いなバリアー。強いぞバリアー。青森県を護るのだー。
うーん。あ、そういやクマ号にも大量の舎利石を積んでたね。アレは願いを叶える増幅装置。色んな意味でヤバイですな。でもって車中泊を頻繁にしてるし、収納箇所は寝るとちょうど頭の位置だ。
オラが尾去沢鉱山で受けた邪気を舎利石が祓ったのかもね。クマ号には大量のパワーストーンも積んでるし、御札も2つ。オラ自身が舎利石を県内各所に寄進しまくってるのである意味で結界が！？
オラ自身が無自覚とは言え、オラへの悪意の万倍返しに等しいな。罪深い尾去沢鉱山に直接呪詛返しでもすればいいのに気が利かないのう。
オラに憑いてる加護が何者かは知らんけど、やり過ぎは良くない。そしてオラは微塵も悪くない。尾去沢鉱山が全部悪い。
好きな店の応援と嫌いな店の応援
Googleマップで好きな店を応援する方法は高評価と詳細なコメントと施設の特徴をマークして他の利用者の助けになる情報を与える。
綺麗な写真を多く投稿し、他の高評価のコメントにイイネを付ける。綺麗な写真を投稿している寫眞にはイイネを付ける。
嫌いな店の応援は真逆の事をすれば良い。イイネの数で表示される情報が変わるからね。
現実世界で小事に対して正義を行使すると過剰防衛？
時代劇にしてもアニメにしても大事に対しての正義の行使は遠慮がない。現実の法に当て嵌めると無力化して逮捕して裁判にかけて刑を言い渡し禁錮か懲役。ところが正義ってフルボッコで殺しちゃう訳で過剰防衛になってしまう。警察の射殺という手段は凶悪犯でも滅多にない。
現実世界で大事が発生するという事態は日常ではまず滅多に無い。あるとしたら小事では強盗や通り魔。大事ではテロだよね。
個人が正義を行使すると法的に面倒くさいことになる。正義の味方が現実世界に居たら何度も裁判所に出向く事になるからコスプレして身元を隠す必要がある訳だ。
もしも現実に正義の味方が居たら現行の法律に従って活動するとどんな面倒があるかな。
正義の見方にしても正義にしても必要なのは圧倒的な力だ。正義の味方が弱いとストーリーにならない。
でも、現実だと人間の生身には限界があるので最大でも大人と子供程度の差しかない。
それを補うのが体術や武術や筋力で、現在オラが有しているのはその３つ。他に重要な要素は体格差。オラの健康な状態の体重は７８〜８７キロなので８０キロとしても一般成人男性５５キロの１．５倍は強い。
でも、一般的には筋肉量って男性約26.5kg、女性で約18.2kgだけど、オラの筋肉量は60kgなので数値では2.26倍なんだよね。
単純にはそうなんだけど、実際は軽トラとダンプカーほどの違いがあると思う。
現在の体重は９２キロで筋肉量６０キロ、身長１７８センチ。これでも筋肉に物を言わせてそれなりに動ける上に、質量に加速度を上乗せした重い攻撃に、更に怪我を覚悟でのリミッターカットができるので、仮に全力を出したらグロいことになるのは間違いない。
オラが現在進行系の事件現場に遭遇したら心配する事は、自分の命よりも犯人の生だったりもする。これが所謂やりすぎの心配。
本気で全力って平時の生活で滅多にあることじゃないから加減を知ることはない。
リアルで正義の見方をせずに、逃げるという行動を取るのは分からなくもない。
でも、「遠慮の必要がない」「護りたい人が居る」という条件が揃えば体は勝手に動くかもね。特に武器を持ってる場合と襲われているのが女や子供なら。
襲われているのが成人男性なら自分で何とかすべき。オラは有事を想定して生活のリソースを自分の肉体強化やスキルアップに割いてる。だから細身のイケメンなら尚更助けない。
と思う。
2023年7月15日土曜日
特急の食堂車の保存ですか。
国鉄サシ581形食堂車を購入した母「赤いのと青いのがあるけど、どっちがいい?」昭和の国鉄食堂車を未来へ！「生き延びて欲しい」老朽化で移設保存を計画
こういうのは日本通運とか、日立物流の出番でしょうに。日本通運ならJRとやり取りあるから輸送経路の主要部分をレール上で行うこともできるのでは？。今集まっている額を車体の修理費に充てて、輸送部分を日本通運の宣伝広告費としてドキュメンタリーで記録、放送してもらうとか。
しかしすげーかーちゃんですね。電車の車両を買っちゃうとか。
２００万円ですか。
安いですね。
貨車を倉庫代わりにと購入して置いているのはよく見るけど、食堂車ってのはあまり見ないですね。そういや、中学の時にブルートレインで修学旅行に行った記憶があるな。
寝台車はホテルとして利用できるから欲しい。２００万なら即金で買える。輸送費無いけど。
インプロージョンというキーワードが急上昇しそう
あれは爆縮の反対。つまり爆発という意味か。あ、そうか、爆裂魔法って言ってたものね。
爆縮と言えばバスターマシン３号な訳だが、アニメファンであれば爆縮という言葉は珍しいワードではない。
爆裂魔法があれば、爆縮魔法があっても良いと思うのだ。
だって、使っても散らかす心配も無いし、ゴミや土砂をインプロージョンで消滅させれば救助に使えるでしょ。
でも、思うに熱を上げる方法が簡単で冷やすのは難しいように、爆発という現象も簡単に起こせることと同じで爆縮という操作は非常に高度なんだろうなと想像がつく。
「加護」という属性について
加護の有無は結果と自分史でしか推測できない。ある人も無い人も居るのだろうし、関わりを避ければ結びつきは無く、多くの関わりを心掛ければ結びも多いのだろう。ファンタジーモノのように明らかに自覚して自らの意志でそれを行使するようなものではない。少なくともこの現世ではそうだと思う。
自覚はないけど、例えばその加護自体は神ではなくとも守護霊だったりご先祖様だったり、縁の深かった故人の守護かも知れないのだが、何かに護られているのでは？という感覚はある。
普通は道路で轢かれて死んでる動物相手に冥福を祈る人は少ないと思う。憑かれるとか悪いイメージがあるからだろう。オラはその辺を気にしない。つまり今更なほどに祈ってるし、それであからさまに不幸にも成っていない。そもそも動物に依って先入観でイメージが悪いとかあるのだろうけど、素でしか見ないオラにしてみればみんな意志を持った生き物だったものだから。
仮に動物霊に憑かれたところで十匹～百匹増えたところでどうということも無かろう。オラ自身は器であって流れや力に逆らわない自然体だから。それに霊そのものに良いとか悪いという区別を付けない。神様ですら日本の基準からみれば良し悪しに関わらず神は神なのだから。
たまにめちゃくちゃ肩とか体全体が重だるいってことはあるから何かがタダ乗りしてるのかも。オラ自身は車でかなり広範囲を彷徨ってるから適当なところで降りてるのか？。憑き物落としの高山稲荷の脇を頻繁に通ってるし、或いはオラが無駄に彼方此方を彷徨うのは、行き先をオラが気づかない内に操作されているかもしれない。
自分で自分を霊視もできないし、常態的に霊や怪異を見ている訳では無いので、怪異という存在すらオラにとっては曖昧なもので、それを具体的に説明できるわけでも無ければ、オラが受けた何かに対して何かが発動したとかそういうのもよく分からない。結果から原因を探るのも憶測でしか無い。
でも、オラ自体は僅かに第六感を持っているので、事前に危険を察知して回避したり、あの時に死んでたかも知れない（またはよく分からない内に避けている）ということは多々あるし、今、現世に居るってことは何かに護られていたとも言える。
確率というのは行動が多ければ多いほどにその分母が膨らんで分子である遭遇確率（結果）も上がるからだ。遭遇率0.01％の確率ならば、10,000回行動して100回遭遇するかと言えば、オラは１回で済むか０回なのだろう。別の人は１回の行動で遭遇したり、１０回の行動で１回遭遇するのかも知れない。
囁きがイメージとしての予感（虫の知らせ）を受信しているとしたら、それはオラの能力ではなく何かからの恩恵であり、信じるも信じないも受け取る本人の感受性の問題だ。敏感か鈍感かってのは、耳を傾ける意志の問題で、端から全無視の人が感じ取れるわけでも無い。
結局は、関心とか気に留めるとか興味を持つというのは本人の取捨選択であり、良いも悪いも本人の判断基準である。オラが悪いものを悪いものとして認識しなければそれは悪いものではない。悪いものを知らせてくれる良いものである可能性もあるのだから。
オラ自体が護られているとしたら心当たりは幾つかあるのだが、良いものか、悪いものか、人間の霊か、神か、悪魔か、動物霊か、自然発生的な意思なのかは知らない。オラが気に入れば良いことがあって、気に入らなければ悪いことが起こるというようなあからさまな原因と結果に心当たりもないが、結果だけみれば原因がアレで、結果がコレかって事はあるんだよね。嫌な予感が当たるとかもそう。
例えば、先週の月曜に鹿角の尾去沢で非常に不快極まりない扱いを受けたのだが、その結果が今起こってる秋田県での豪雨であるならば、原因は鹿角市の某施設であり結果は秋田県北の広範囲。特に沿岸部～県央部の豪雨災害だ。現状では県境を堺に青森側には何らかの意志が介入しているかのごとく被害が出ていない。（07/15/12:00）
あの時にオラが受けた精神的負荷は過去に遡っても上位に入るレベルだったので、オラも相当な邪念（黒いもや）を発したことになる。その限界値を超えて鬱積した邪念を撒き散らした範囲（帰路の経路である鹿角市～大館市～能代周辺～八森付近）が降雨量の多いエリアに重なってるという事は偶然かもしれない。でもってその周囲は巻き添え食らったとも言えなくもないのか。
そうだとしても受けたものを無意識に返しただけ。オラ自身は不快になったという気持ちの問題しか無く何もしてない。獅子威しが水を溜めてコーン！と響き、溜まりに溜まったものを吐き出す現象でしか無い。そのコーン！（結果）が何であるかも決められないし、因果関係は誰にも説明できない。
加護自体も自分で決められるものは無いし、受けるものであって、取りに行くものではない。行ないの結果の副産物というのが普通（？）の人間から見たギフトであって、要るとか要らないとかいう本人の意志も関係無いのだと思う。
何もかも良い結果になる人も居れば、何もかも最悪の事態を避けられている人も、逆に何もかも悪い結果にしかならない人も居るのだろう。貰ったギフトが何であれ、結局は自分の行ないの結果の返礼品でしょうから受け取り拒否や差出人への返送もできないでしょ。
ただ、ギフトは１つとも限らないだろうから、悪いギフトを持ってても良いギフトを貰えるように行動すれば、悪いギフトも相殺されるか、二者択一になるかもだし、全く別カテゴリもギフトがつくかも知れない。その内容自体も、どんなギフトがついたのかも、直ぐには知ることは出来ないだろうし、知る方法も無いのだと凡人のオラは思う。
とりま、今回は秋田で受けた負が負の形で秋田に現出したような気がするので、善意を悪意で返すと倍返しを食らう可能性があるので、触らぬクマに祟り無し（オラに悪意を向けたりオラの善意を壊すと相応の祟りがあるかもよ）ということで。
ああ、オラに向けられた善意は善意で還るからご心配なく。
2023年7月14日金曜日
うひょー！かっちょええ！！まじで素敵！！！ ３１歳女性、６４歳のドロボーを現行犯逮捕
目覚めた女性（31）が現行犯逮捕 就寝中に住居侵入・窃盗未遂の男（64）を取り押さえ 青森県十和田市
女性に何もなくて良かったよ。場合に依っては危険だからね。
６４歳のドロボー男もマヌケですね。
それにしても氏名公表しないってことはまた在日ですか？どうして氏名公表しないのでしょう。やったことに対する社会的抹殺はやり過ぎという風潮なのでしょうか。報道しない自由などこの場合は不必要なのでは。
ま、女性の方も氏名公表していないので、後で逆恨みとか逆襲されてもということなのでしょうか？。女性が特に被害がなかったから穏便にという意向があったかは知らないけどね。
例えば、こういうドロボーを捕まえちゃう女子ってどうよ？とかいう話題になったらオラなら、凄く格好良くて素敵だと思うと答える。
えええ！そんなの怖いよ！とかいう奴、よく考えよう。自分の身を守れない女子を好きになっても、自分が居ないところで何かあったらどうするの？。心配でしょうがないでしょ。
でも、ドロボーを捕まえちゃう女子だと心配事は減るよね。これもまた不安要素が減るという点で安心材料かと。
欲を出し過ぎると大損する人の例みたいだな。
金儲けに殆ど無頓着で無関心で無欲なオラにしてみれば、こんなのに騙される人間って居るんだぁーへぇー馬っ鹿じゃねーの？と思うような詐欺事件。株とか投資に疎い高齢者ならどうだろうか。でも、５０代男性だよ、被害者は。
これを特殊と言うほどのものなのか全く理解できない。
「先生」と呼ばれる指南役「株は暴落するためFXに投資すればよい」青森県内の男性２４９１万円騙し取られる
ま、先生という単語はあまり使いたくないし言いたくもない単語で、オラ自身、長らく言われ続けて良いように使われてたってこともあるんだよね。だから先生という呼び方で仕事をさせようとする人にも忌避感あるしさ、そもそも先生って何だ？と思うわけ。ティーチャーって呼ばないらしいしね。ミスターとかミスとかミセスじゃなかったっけ？。アニメ見てるとそういう呼び方だよね。アニメって勉強になるじゃんよ。アニメばかり見てるとバカになるとか言ったやつも居るしな。大学だとプロフェッサーらしいな。何かマッドサイエンティストっぽくてかっちょええ！。
医者はなんて呼べば良いのかね？。先生って呼びたくねーんですけど。ドクターって呼べば良いのかね。この先生って呼び方はさ、外国人も違和感あるって言うじゃん。ドクターで良くね？。そういやドクとかドックだっけ？。ドクはあれか、バック・トゥー・ザ・フューチャーのドク。あれ、ドクターって何だっけ。お、博士もドクターって書いてる。
あと、学校の先生でも尊敬できる先生は過去に１人しか居なかったんだよね。だから学校の先生も先生というより別の呼び方をしたい。ああ、教諭とか教授だっけ？。資格とか役職とか知らん場合は一纏めになんて呼べばよいのだろうだろうね。
普通にさん付けでよくね？。子供にとっては先生だろうけど、大人から見たら別に敬称としては先生でもなんでも無いんだよねぇ。大人同士だし。
で、この普通に間抜けな詐欺だけど、騙される人って金持ってるんだなぁーと、いつも関心してしまうんだよね。よくもまー赤の他人のよく分からない人にそんな大金を預けるよね。全く以って理解不能。こういうのってさ、元手がはした金で、結果として儲けて大金になったけど、それを一瞬で失ったというなら元手分の博打だけど、５０代で預金2,500万円失うって、この人の老後はもう詰んでるんじゃないのかな。
まだ、オラの持ってる舎利石を現金１億で買うって人が居たら全部やるよ。末端価格だけ見れば１億でも安いもの。無欲なオラは老後にクロスカブと軽バンで彼方此方行って写真撮ってキャンプして石ころ拾えれば幸せなので、１億あれば山とか原野を買って、浄水設備と自然エネルギーの発電設備を用意し、篭ります。
ま、2,500万円でも出来そうですね。退職金なんてどうせハナクソだろうし。
精神科に入院してても殺人事件には責任能力があるという判決？
入院していなくても殺人事件で責任能力無しと見られたり、入院してても責任能力があると判断される。
やはり所得ですか、そうですか。所得が高いと入院できて、所得が低いと野放しですか、そうですか。
で、殺人事件を事故と偽装したみちのく記念病院にはお咎め無しですか？
それとも、これからですか？
2023年7月13日木曜日
豪雨災害と避難。避難しない人を何時までも説得する必要はない。
後手後手にならないようにしようよ。言うことを聞かない人を説得し続けるのはリスクだよ。義務を果たしたら後は放置で良い。ある程度は自己責任という立場を取るべき。第一に優先すべきは自分の命。
谷間や斜面に面している。決壊の可能性のある川の側など命の危険がある場所に住んでいる人は警報が出たらすぐに避難させる。様子見をしない。
地滑りなどが起きる場所の住民は補助金を出して安全または被害が少なくなる場所へと引っ越しして貰う。対処する世帯数を最初から減らす。低い土地は強力な排水ポンプを設置するなど。
広報車で避難を呼びかける時点で危険な状況にある場合は、無理せず２階に避難するように呼びかける。危険レベルに達しているのに広報車で巡回しない。いくら言っても避難しない人は見捨てる。（役場や消防の人も命が大事。言うことを聞かない人のために死ぬ必要はない）
降り始めの段階でも、「田んぼの様子を見に行く（死亡フラグ）」ことをやめさせる。見たところでどうなるものでもない。
道路が冠水して水路が見えなくなる場所では、応急処置として竹を突き刺してカラーのビニール紐などを使い水路と道路の境目をはっきりさせる。予算がどうこう言ってて全く進まないのは、危機意識が足りない。間に合せでも無いよりマシ。立派なものを用意しようとするからいつまでも対策できない。それでも流される人はそれまでの人生。
冠水により自動車が立ち往生する可能性のある道路には路面に何らかの表示をしておく。道路脇の反射板の付いたポールには水深の目盛りを表示すれば良い。
避難所の周囲のリスクを再見積もりする。危険があれば避難所を移転（建て替える）。避難所に避難して犠牲になるのはリスク評価が誤っている。
川が浅くカーブになっている箇所は溢れる可能性があるので川底を深く掘り下げてコンクリでカーブを覆う。流されそうな橋は橋と橋桁に水の抵抗を抑えるものを取り付ける。橋が流されることで復旧が遅くなる。
冠水の危険のある集落には道路の下に見えない川（暗渠）を作り、所々をグレーチングで排水させ、下流に貯水池を作って一気に流せるようにする。線状降水帯の発生する時期には常に５０％以下まで水を抜いておく。
行政は文書ではなく、わかりやすい漫画などで災害時の優先順位と禁則事項を住民に教育する。下手に分かり難くするよりも、行動と結果をダイレクトに表現したほうが良い。まず第一に命を守ることを優先させる意識づくりを根付かせる。そうでなければ学習能力がない。
都市部では防災無線を設置したがらないが、スマホなどに一斉送信したとしてもバックの中にスマホを入れていて気づかない。普段はスマホを携帯していない（出先では車に置きっぱなし）などもあるので、スマホよりも防災無線のほうが効果的。例のＪアラートにしても、スマホがマナーモードなら配信されても気づかない。
なんかこう、地元の議員さんが土砂に埋まって亡くなったようだけど、美談で済ませるにはどうかと思う。やはり避難をすべき住民は最初の避難指示に従わない場合は行政が無理に巡回して呼びかけるなどしない方が良い。最初の呼びかけで義務を果たしたと見るべき。
頑固な人は何を言っても聞かないのだから、自分が死ぬ危険を犯してまで他人のために働くべきではない。助けられる人は助けると言っても、人の活動には限界がある。助けられる人にも、助ける人にも大事な家族がある。殉職は美談であるも、遺族にとっては不幸でしか無い。
今一度、何を優先すべきか、誰の命を優先すべきか、誰のための命を優先すべきか、いまだから考えるべき。
豚6,000頭・・・南無阿弥陀仏
プロパンガスボンベから出火？
豚舎に何でそんなものが？？？
過去にも火災で豚舎が大規模に焼けましたよね。どこだか忘れましたが。
てっきり電気系統の配線から出た火花が飼料の粉塵に引火したものかと思ったら、プロパンガスですか。どういう用途のプロパンガスなのでしょう。今の時期は暖房は必要ないですし、冬場の豚舎の暖房に使うにしても非効率で不経済ですよね。
従業員が呆然として立ち尽くしていたというのも謎ですが、消火設備は無いのでしょうかね。
焼死って相当な苦痛ですよ。豚は逃げられないですし酷すぎますね。家畜相手だと消防法の適用外なのでしょうか。我々の糧となってくれる命ですから無駄死にだけは飼育者として回避すべき予防策は万全を期していただきたいですね。
ある意味で火災に対しての消火設備がない畜舎は火災時に生きたまま焼かれるという点で見ると動物虐待に当たるのでは？と思いますけど。これは動物愛護団体からツッコミを受ける前に対策しないと、日本産の食肉加工品のボイコットが起きても不思議ではない。
とまぁ、論理的に考えるとそう思いませんか？。という愚痴ですが。
過去にも豚舎が焼けて多くの豚が焼死していますからね、繰り返し起こるようでは同業者が無関心だと思われかねないということです。
2023年7月12日水曜日
飲酒運転摘発件数だけ見ても意味がない。
積極的に取り締まれば件数などもっと多い筈だからだ。
だから飲酒運転の検問を殆ど行なわない県が低くて、多い県は摘発も多くなる。
無くならないのは検問しないから大丈夫だろうという理由で飲んで運転する人が多いからで、地域性はあまり関係無いと思う。無論、酒飲みが多いエリアほど飲酒運転も多いだろうというだけ。
青森県の飲酒運転の摘発数が多いのは、それなりに検問やってるとか不審な動きの車を停止させているからであって、飲酒運転が多い県とも言えない。
多分、交通量が少なく、田舎でパトカーも殆ど走っていないエリアでは飲酒運転は状態化していると思う。そして捕まったら運が悪いという認識しか無いのだろう。
こういうのは単純に飲酒運転の摘発数よりも、検問の有無に関わらない、事故数で見ればその１００倍くらいの数字を掛ければ飲酒運転の率が出るんじゃないのかな。
例えば死亡事故ならその２０倍の数の基準値を遥かに上回る飲酒運転が横行している。物損事故なら１００倍。摘発数まで見るならその３００倍は飲酒運転する人が居るみたいに。
監視員が居ないから海開きできない → そろそろ何でもかんでも自己責任にすれば？
何でも人のせいにする傾向があるが、昔は自己責任だよ。
少しは自覚のある行動を促したらどうなのだろう。
人間はこの半世紀にそれほどお馬鹿さんになったのだろうか？。
お馬鹿さんは事故るので自動的に現世から排除される。
責任のある行動を取れる者が自己の責任に於いて楽しめる。
それで良いと思う。
このまま人類が過保護のまま経過すると、自分で自分の首を締めることに成ると思うのだが。
いっそのこと、立入禁止エリアにレベルを設けて、一定レベルごとに危険度を設け、クリアするとそこに立ち入れるようにすれば、人間は本来持っている筈のリスクへ対処する身体能力や勘を取り戻せるのでは無いだろうか。
要するに冒険者登録とレベルの認定をすれば、面白いと思うのだよ。
クマが出ても、よーし！狩りに行こうぜ！とか。
イノシシが出たら、よーし！今日の晩飯はボタン鍋だぜ！とか。
シカが出たら、よーし！今日はBBQだー！とか。
サメが出たら、ヨーシ！今日はサメ尽くしだ！とか。
そんな楽しい事があっても良いと思う。
熊の胆嚢は高く売れる。イノシシも食える。シカは美味い。サメはたんぱくでヘルシーだ。
銃とか危ないので武器は原始的なもので。冒険者登録すると許可とかもね。
今必要なのは、暇になった人を如何に上手く使って、報酬を払い、それによってリスクに応じた対価を貰って生活を向上させることだと思う。運動にも成るし治安も場合に依っては良くなる。まあ、お行儀の悪い外国人がまた桃を盗んでるようだけどね。討伐クエとか出したら？。害獣は駆除しないとね。
既に警察や役所だけで対応しきれない事案もあるんじゃないのかな。そうなると、警察よりも権限は低いがアメリカの保安官制度のようなものもアリだし。もしも冒険者登録とか面白いことに成ったら、護衛任務や盗賊（農水産物泥棒）の退治とかも良いね。
何でもかんでも文明的な対処ってのは温いでしょ。だって外国人犯罪者は先進国のような文明的で法を遵守するような環境で育ってないから日本に来て犯罪し放題なのだから。野蛮人には野蛮な対応でよろしいかと。その方が彼らの祖国と同じ目に合うと思われれば、少しは大人しくなるでしょう。
ある程度のこういった冒険者登録による依頼に対する遂行というゲーム感覚の仕事ってかなりストレス発散にはなると思うよ。やっていることは善行だし、対価も貰える。警察ほどの権限はなくとも、一定のわかりやすい基準を設ければクエストもやりやすいだろう。
一番の問題は法定解釈が曖昧過ぎることで弁護士とか裁判とか面倒な手続きを排除すること。
ここまでは許可する。これ以上は逮捕されるみたいな。要するに正当防衛の範囲の明確化だよね。行動の記録も動画として提出するなど違法性がないことも見える化すれば良い。
で、海の監視員業務も冒険者に発注するとか。
暇人登録。もとい、冒険者が居人口65,000人も居れば。5人位は。
海の監視員業務クエストもさ、溺れている人の発見と救助活動のみ。
心肺蘇生などは試みるも成功の可否に関わらず刑事責任を一切負わない。ただし、適切に救急への通報を行うことだけは確実にする点は大事だよ。
スーパーマーケットの飽和状態。客の奪い合い。廃棄食品が増える。SDGｓって何？
潰れたスーパーを買い取ってスーパーを増やしていたさとうちょうが民事再生手続きへ。
そもそも、スーパーが多すぎる。個人的には生協（Coop）とユニバース（八戸）とマエダ（むつ）があれば他は要らないって感じ。結局は五所川原のエルムからイトーヨーカドーが撤退しているように、田舎には全国チェーン店のスーパーは要らないように見える。せいぜいこの３つ以外じゃイトク（大館）があればイオン系は不要にも思える。
最近は特に物価高で食肉コーナーや鮮魚コーナーは値段に見合わない量の生鮮食品が売れ残っている。夜に行っても値下げシールは一部で、たったこれだけの量にこの値段では普通に回転寿司や焼肉店に行ったほうがマシな感じ。
人に依っては高級な肉を少しだけ食いたい人もいるし、オラみたいに安い肉を沢山食いたい人もいる。となればスーパーの生鮮食品コーナーのこれら大量の売れ残った肉や魚は、翌日の弁当や惣菜になっているのだろうか。とりあえず、その辺を気にしだしたら何も食えないな。
物は溢れている。ただ、値段がいつもの1.5倍以上になってるだけで食糧が不足しているわけでもない。
競合があることで安く。競合が減ると高く。でも、敵足り得ない場合は影響なし。
で、スーパーでモノを買うとなると、客はほぼ個人である。売る側の設定した値段を客は受け入れるしかない。だから安い店に行くことになる。でも、どこも似たりよったりで、別に何処で買っても一般的な品物は大差ない。スーパーごとに異なるのは惣菜や弁当くらいのもので、どこでも似たような商品はプライベートブランド（PB）として販売されている。
最終的にはスーパーは過当競争しようにも下手に仕掛けると利益は減るので全体的に安くは出来ない。オラみたいに、開店と同時。または夜の遅い時間しか行けない人は特売を買うことはほぼできない。
さとちょう、ふじわらの２社はB級のスーパーだ。値段は安いがモノは良くない。さとうちょうに至っては値段は安いとも良いきれないし、影響が出るのは収入が少ない世帯に限定される。さとうちょうが無くなると不便になるのは、森田と相馬の２店だけだろう。あの辺は徒歩で行けるスーパーが無いからな。平賀に関してはさとちょうが無くても、いとく、イオンモール、Coopがある。問題なし。他も特に影響はないように見える。
つまり、さとちょうが無くなっても限定的な顧客（近所の高齢者）が困るだけ。
これから高齢者社会になって車を運転できない老人が増えれば、気軽に買い物に行くことも難しくなる。
石ころ色々
中くらいの赤のシマシマ。勾玉にしたら良い塩梅かもね。
裏側はランダムシマシマ。
タワシで擦ればもっと良くなりそう。
コントラストのハッキリしたシマシマ
小粒なツブツブ。磨けば綺麗になりそう。
大きな粒入り。所々が水晶の結晶あり。
中くらいの珪化木黒なし
今回は天気が３日も悪くて、多湿で高温。マジで不快指数MAX。
でも、収穫はそこそこ。
ま、当日にオラが現地に居ればサポートはしてやろう。「十三湖で、あおもりくまを探せ」ってミッションから始めましょ。
石拾いイベントにインストラクターが必要なら協力せんでもない。無欲なオラにしてみれば、何らかの薄謝があれば十分だけどね。でも呼び出しはタダでは無い。
オラが居るだけで周りの運気が上がるんだけど、少なくとも見つけ方や採り方は必ず上達する。
2023年7月10日月曜日
ムッキー！→ストレス発散→飯
鹿角って色々と終わってるよな。
鹿角で理不尽にあったの何度目じゃ。
ここの管理を落札した業者は頭イカレポンチなのでもう行かない。
偏屈にも限度あるじゃろ。
今日の客、オラだけダロ。
さっさと廃墟になりやがれ。
廃坑の観光地の廃業後の資料館の廃墟ってウケるよ。
何度も寂れる。無限に廃墟る。廃のコンボじゃのう。
ベスト・オブ・ザ・廃墟になーれ。
尾去沢鉱山バイナラ。二度と行かん。
ストレス発散のために勾玉でも作って遊ぶか。
キノコ、勾玉、輪っか。
２時間もひつまぶしできた。
コスパ最高。
１個３００円。
この出来でしかも作る速度が過去最短と驚いてた。
まあ、本職より速いしな。
しかもホント言うと下書きも要らんのよ。
書いたフリしてただけ。
すまん。
つい１時間前にエラくムカつく事案があってな。作る時にオラの邪念を勾玉に封じたのだ。だからムカついた気持ちがスカッと抜けた。
多分、その勾玉は装備すると呪われるぞ。
あー、この世の理不尽を糺す亜神になりてーな。こんな仏のようなオラを悪党扱いしやがって。呪うぞ。
ま、腹が立ったらメシダヨ。
山吹色の菓子でも売ってそうな和菓子屋さんあるぞ。
2023年7月9日日曜日
2023年7月8日土曜日
うっわ！、なんだこのヒトデナシは・・・ありえない
２歳男児のひじを外側に折り曲げ骨折させた疑い 母親の交際相手の２４歳男を逮捕
っていうか、このパターン多いよね。小さい子が居る母親の彼氏（恋人）による母親（彼女）の子供を虐待。結局、クズ男を好きになってそいつに実子を殺されるとか大怪我させられる。最悪の場合は彼氏の言いなりになって事件の発覚が遅れるパターンだよね。
あれか？ 自分の子孫を残すために連れ子を殺す動物は居るよね？。ライオンだっけ？。
ああ、なるほど、そのクズ男はライオン程度の
ま、オラは男だがこういうコブ付き彼女ができるというパターンになっても児童虐待とは程遠い。基本的に自分より弱い存在を虐待すること自体に嫌悪するからね。
あー恐ろしい恐ろしい。
弱い者を守ること。殺そうと向かってくる相手には全く容赦がないのがオラ。
例え相手が害獣でも、害獣と言うだけでは何もしない。あくまでもオラが危害を加えるのは、オラに危害を加えようとしている現在進行系に基づいての反射的な対処だけな。
0800-080-9720 って何よ？
0800-080-9720を検索してみると、
東京電力エナジーパートナーと名乗る業者
エナジーサービスと名乗ることも。電気料金の案内と言って個人情報を聞き出そうとするが、実はエコキュートの売り込み。
だそうだが、実は違うらしい↓
これ、東京電力エナジーパートナーって会社は知ってて放置しているのかね。と思ったら知ってるようだ。しかも、その電話番号を記載していない。
何が本当なのか分からないが、とにかく0800の電話は一切出るなってことだ。
よほど魅力的な年上のお姉様だったのだろうか。
女子高校生２人のスカート内をスマホで撮影した疑い 70代女性への犯行で逮捕の男 捜査で明らかに 青森県警
盗撮する人の気持も思考も分からないな。
何なんだろうね。スリルを味わう為か、それとも見たいからか。
ちょっと頭蓋骨をパッカーン！と割ってみれば良いのでは？。
レアアースのパラジウム高騰で銀歯（ゴールドパラジウム）を買い取るんだってさ
銀歯を買い取る。良いじゃん。
というか、早く海底の泥からレアアースを回収してくれよ。
レアアース大国になって税金を下げ、福祉を充実させようぜ！
で、再びベビーラッシュだぜ！。
え？、あおもりくまは独身（毒身）だろって？。
いやぁ、オラは死ぬまで現役でっせ。
シギがヒナ３羽を連れて駐車場を闊歩しとる
ピーユ・・・ピーユ・・・のシギさん。小さな子どもを連れて駐車場で食事。
昨日の夜に帰る時も真っ暗なアスファルトの上でチョロチョロと走り回って虫を食ってました。車のライトで照らされた羽虫は地表スレスレを飛んでおり、地面に落ちた虫をすかさずパクり！。ほほう、シギって夜行性なんだね。というか、いつ寝てるんだか。
シギなんだけど、オラの知る鳥さんの多くは子供から大人の大きさになるのがメチャ早い。でも、シギの親子を見る限り、子供は親より一回り小さい。シギって大人サイズになるまで時間が掛かる鳥さんなのだろうか。
今日も元気に駐車場をピーユ、ピーユと子供を先導しつつチョロチョロしているので、こちらもピーユ、ピーユと鳴き返し。親はコッチ見て紛らわしいことすんじゃねーよ！とか言いたそうな顔。子供が声のする方に行くものだから、オラに近づく子シギに注意喚起してるようだ。
大丈夫だよ～。捕って食わないよ～。
それにしても、駐車場の鳥さんといえばハクセキレイ。何かカラスへしきりに喧嘩売ってるんだよね。小鳥なのにあんな大きな鳥に夫婦で猛追するとか根性ありますよね。まあ、オラの足元を通過するのも余裕でしょうから、カラスくらいは大きくないと思っているのでしょうけど。
「自分の様子がおかしい」という犯行予告。事件を起こしてからじゃないと拘束できない警察。
警察批判じゃないよ。だって、何もしていないから逮捕も拘束もできんから。
「自分の様子がおかしい」と事件前に警察に相談 軽トラックで児童４人をはねた容疑者
「オラの様子がおかしい！」とここに書いても、あおもりくまの様子がおかしいのはデフォルトなので平常運行です。特に事件性のある事案は発生しません。せいぜい、七里長浜に変なオブジェクトが増えるだけです。はい。
あ、話題性のある事案は発生するかもしれません。
で、今日も土曜日が出勤なので鬱です。朝から調子悪いです。熱もあります。知恵熱ですが。
一応、３連休取ったので、明日は空気の良い場所で寝てるかも知れません。どこか涼しい場所を探さねば。この暑さは寒冷地仕様のオラには地獄ですよ全く。
しかしまー、犯人は「だから言ったじゃないですか！」とか言いたかったのでしょうかね。
わざわざ、警察にこれから事件起こすかもよー！的な。
あと、学校っていつも思うんだけどセキュリティーがザルですね。先生の危機感も無い。生徒を外で実習させる時は監視役をひとり置くべきですよ。
そろそろ、教育委員会は校門に鉄のゲート付けて警備員を雇ったらどうなんです？。子供の命よりも警備費の方が高いのでしょうか？。世の中には絶対に暇人が居ます。ババ専の人ならロリコンじゃないので雇っても安心でしょう。
ま、退職して地元に帰ったらそういうのやっても良いですよ。ついでに不審者の侵入時に制圧もしてあげましょう。オラは死ぬまで現役ってのがモットーですので、攻撃力は死ぬまで維持するつもりです。
きちんと週休２日＋年休を年に３０日つけてくれれば。あ、学校だから夏休みと冬休みがあるんだっけか。旅行とかも行けますね。年収１００万を超えなきゃ年金も貰えるんですよね。小遣い年１００万か。やりますやります。雇ってください。
2023年7月7日金曜日
似非SDGsだよそれ 笹は非常に繁殖力が高い雑草
笹とか竹って常緑植物で多年生だから木だと思われがちだけど、イネ科の植物で雑草の多くはイネ科で繁殖力が高く駆除しても駆除しても生えてくる。
特に竹は庭に植える時に地中深くに仕切りを埋めないと地下茎で横に広がるので床下から竹が生えて畳を突き破るみたいな破壊活動を行うので考え無しに植えると酷い目に遭うんだよね。
そんな竹とか笹。持続可能社会のためにパンダの食べ残しで七夕って言うけど、意味ないですからね。それ。
アドベンチャーワールドでＳＤＧｓな七夕…パンダが食べ残した「笹」に願いを書き込む
こういうのって植生も知らないで再利用したら環境に優しいとか言うけど、「化学物質を使わず殺したゴキブリを食糧に再利用」ってほうがまだSDGｓに近いんだよね。
本来捨てるものを再利用というカテゴリで言うなら、パンダの場合は「パンダのうんこから紙を作る」ってやつはSDGｓだよね。植物性のうんこと言えば草食動物のうんこは全部紙を作れるんだろうけど、植物の繊維が紙の原料なので、それこそ、牛でもゾウでもOKなんだよね。
一番良いのは湿地や湖沼に生えて広がっていき、それによって湖沼が埋まるのを遅くするという点では葦（アシとかヨシ）と言われるものを刈り取ってパルプに使用すると木材チップを使うよりは森林を守れるって意味でSDGｓではある。
パンダの笹の食残し程度では殆ど意味がない。
また大阪ですか。だから先生がぶっ倒れなければ授業やればいいと・・・「熱中症で１７人（大阪）」
【速報】熱中症か…小学校で児童１７人が体調不良訴え「体育の授業中にリレー」
先生って学習能力が無いんですかね。それとも教育委員会の頭がおかしいんでしょうか？。
これって気象庁が発表するニュースに応じて外での体育の実施の有無を判断するように周知徹底すれば良いのでは？。あとは校長の鶴の一声で。末端の先生の判断は危険ですよね。熱中症を舐めると人が死にますよ。
先生の個別の判断は避けるべきでしょうよ。前回も今回もきっと脳みそが筋肉で出来ている根性論の先生に違いない。
大阪市の午後1時ごろの気温は33．2℃だったということです。
だそうです。 これはヤバイですね。
自分の匂いに鈍感な理由はそれ以外の臭いに敏感になるため
というのは分かるのだが、かといって自分の臭いに気づかないというのは困ったものです。
それが他人にとってメシマズどころか、嘔吐しかねない悪臭である場合、ファストフード店内は一瞬にして地獄絵図ですね。
脇の臭い『酸・カレー・蒸し肉...』あなたはどのタイプ？「日本人は７種類に分類できる」マンダムと専門家に聞いた『臭い』のアレコレ
あー、オラは基本的に無臭になるようにしているので滅多に臭いません。臭うとしたら七里長浜で何時間も石ころ拾ってＴシャツが塩田になるくらいの汗をかき、車中泊のうえで翌日もまた何時間も石ころ拾ってようやく微かに臭う。
オラは鼻が利く。動物並とはいかないが、少なくとも一般人よりも臭いにかなり敏感で自分の臭いというものが分かっている。いくら常に嗅いでいる臭いを脳が無視するようにできていたって、脳に対して自分の臭いをカットするなと命じれば良い。
嗅げば臭うのは当たり前。他人がこの自分で感じている臭いよりも強く臭いを感じていると想定。つまりは、自分の臭いを通常で微かに感じていれば他人にとって汗臭い。服の中に顔を突っ込んで嗅いでみて微かに臭う程度ならセーフ。服の匂いを直接嗅いで臭わなければ無臭。
なぜこんな話をしているかと言うと、うちの会社はブルーカーラーである。で、点呼をやってるオラは運転手や作業の人を一人ひとりと対面して点呼をするのだが、臭わない人、あまり気にならない人、そこそこ不快な臭い、かなり臭う、おぉぉぉぇぇぇぇえええええ～～～～な人が居る。
え？、自分の臭いに鈍感だってことは分かるけど、この超強烈な悪臭に自分自身が気づかないことは異常じゃない？。おいおい、昨日は風呂にも入らず、その臭いユニフォームをそのまま着るの？やばくね？？お客さんがとても不快な思いをしているんじゃないのか？？？と心配になる。
というか、身だしなみのチェック項目あるんだから、臭い人は客と対面しない業務のほうがいいんじゃね？と思う。
「あんた、すげー臭いよ」と、本人に指摘するのが親切なのか、指摘することが失礼なのかってあるじゃん。
オラは普通に指摘して欲しい。知らず知らずにってのが最悪だと思ってるんで。
オラの今の臭いは「カレー」だ。カレーの加齢臭なんてなんつー駄洒落なんだろう。カレー粉みたいな臭いってこの記事を見てああ、あるんだと納得。でも、時期に依って体臭が変わるんだよね。干した布団みたいな臭いの時もあるし、少し酸っぱい匂いのときもある。大抵は無臭か干した布団だ。
ま、食べ物によって変わるんだろうけど、そういや、先々週はカレーばっか食ってたね。
ちなみオラはワキガはない。
臭いの対策はライオンで出しているこれ、
Ban バン 汗ブロックロールオン プレミアムゴールドラベル 無香性 40ml : ライオン
この商品はめちゃくちゃ優秀ですよ。オラが褒めるんだから絶対に間違いない商品。
車中泊で彼方此方行ってるオラとしては体臭で他者に迷惑をかける訳にもいかない。で、汗腺の多い蒸れやすい場所に使ってる。１本で１ヶ月くらい持つね。脇の下、へそ、あと蒸れやすいところにコロコロと塗っとく。
１回使用すると３～４日またはお湯に浸かるまで有効。汗腺の出口を塞ぎ、体臭の元となる雑菌の繁殖を抑える。これ、まじで最強のケミカルだよ。
常に予備を３本買い置きしている。車にも１本。手持ちに余裕があるときに買い溜めしようかな。急に生産終了になっても困るし。
2023年7月6日木曜日
ガソリンの値段をさ、都道府県別の最低賃金に合わせて反比例にすべきでしょ
例えば、５L当たりとかそんな感じで
最低賃金
青森県、秋田県、愛媛県、高知県、佐賀県、長崎県、熊本県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県
これが最低の金額である 853円
東京都は最高額で 1072円
差額： 219円（中間 ±110円）
ガソリン５Lで167ｘ5＝835円
中間を取って、110円の上下幅とし、青森県は853-110円＝５Lあたり743円。
東京都は835+110円＝945円とすれば良いのではってこと。
所得差が大きいのにガソリンの税率が同じってのは変でしょ。地域ごとに税率を変えなきゃ田舎ほど生活が苦しくなる。
それに田舎ほど公共の交通機関は不便極まりない本数だし、バス停も少ない駅の場所も悪いとかね。田舎の田舎。ベスト・オブ・ザ・くそ田舎になると、もう１日に数本とか壊滅的。自家用車無いと仕事にもいけない。それを東京と同じ値段でガソリンを売ってるとかアホなんですか？。
青森県、秋田県、愛媛県、高知県、佐賀県、長崎県、熊本県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県
この最低賃金の県は、ガソリン１Lあたり２２円（１１０円÷５L＝１Lあたり２２円）を値下げ要求するぞ！ってお題目でどっかの政治家さん、よろしこ。
いま、167円のガソリンが青森県、秋田県、愛媛県、高知県、佐賀県、長崎県、熊本県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県では145円になれば、３０Lでは660円やすくなる。
つまり３０L給油すると、5010円が、4350円に。これでも高いな。
3800円くらいが妥当だな。つまり１Lあたり127円まで下げろ。東京は逆に車（有償運送の商用車は別途）を贅沢品にして１Lあたり40円くらい値上げすれば良い。人口が多くなるとそれだけ税収もあがるし、車を乗らなくなれば公共交通機関の乗車率が上がって収入も増えるしCO2も減るでしょ。
だから、青森は（（165ｘ5）-219）÷５＝１Lあたり121円ってのはどうよ？。東京を基準にして、それよりも所得の低い県は所得の差額を５L換算で引けば良い。だから東京は165円で、青森県、秋田県、愛媛県、高知県、佐賀県、長崎県、熊本県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県は121円がレギュラーガソリンの単価。これ直ぐ採用してよ。
会社の敷地で夜に鳴いてた鳥
ピーユ ピーユ といつも鳴いてた鳥。
姿が全く見えずに正体不明。
しかし、この鳴き声はオラが磯夏海岸でリピート鳴き返ししてたシギなんじゃないかと思ってたが、ようやくシギを視認。
鳴き返しにそれは鳴き返す。何度も鳴き返す。間違いない。シギだ。オラが発声できる鳥のひとつ。
あ、なんで海岸の鳥が山の駐車場に居るんだよ。川はない。池しか無いのに。
ええと、今、どれだけ鳴き真似できるんだっけ。
人材を集める人材が居ない自治体「ライフセーバー不足で海開きできない」
募集しても暇人に伝わらなければ募集しているとは言えない。若しくは責任に対して給料が激安とかね。
こういうのはネットを活用しないとね。何というか、高校出てから無職したこと無いんで職安の公募みたいなのが有るかどうか知らん。
であれば、職安に仕事を探しに来ている人に、どうしたら急募を見てくれるか聞けば良い。何というかね、決められたことを決められたままにしかできない人ってどうかと思うけど。それにそこの方針というか、意思決定を行う部署とかそこのトップ次第でどうにでも出来るはずだが。SNSやSMSを使うとかね。
別に通しでなきゃ駄目とかそういう考えであれば予定のある人は来ないよね。平日よりも土日祝や夏休みで子供だけで海水浴に来るかなんて内陸出身なので知らんけど、やりようはあると思うね。ある程度の自己責任を負わせれば。
色々と思うところもあるね。夏と子供と水の事故。風物死である。であれば、どうすれば良いのか識者をサブに野外遊びの好きなオッサンを集めて何が危険で、子供らはどうするか教えれば良い。今の学校の先生の年代だとどうなんだろう。外で遊んでたのかね？。特に若い先生だとオラの人生経験の半分以下だろうし、外遊びに関しては世代やレベルが違いすぎてピンと来ないかもね。
ファミコン出たのオラが中２だったしね。TVゲーム機の前身は小学３～４年くらいかね。外で遊ぶってのが普通だったから今の子供よりも数百倍くらい外遊びの知識があると思う。でもって、それなりに沼に落ちたりもしてるんで。チビっ子の頃から流れのある川でも泳いでるし。死んでないし。小さい怪我はあっても大怪我はない。
今の親の世代も同様で、先生も親も教えられないんじゃないかな。お爺ちゃんが居るとろこなら色々と教えられるだろうけど。そのお爺ちゃんが子供と一緒に遊ぶには体力が追いつかないし、事故ってもお爺ちゃんの死亡フラグが立つだけか。
まず、募集の前に確認して直すべきところを直さないと。
そもそも泳げる人って夏は海で遊びたい訳で、ただ１日高い位置から海を眺めているってのも飽きるし拷問でしょうに。根気の居る仕事であり、責任も有る。ボランティアじゃ駄目だな。
監視業務も機械化が必要だ。監視カメラ３台＋モニター３画面連結で、涼しい場所からモニターで監視とかね。あと、AIで界面の人間をマーク。潜って１分経っても浮き上がってこなければアラームとか。
例の監視台も冷房完備でトイレも含めて休憩・交代要員が必要。飲み物の支給も熱中症対策として必要だ。あと、バイト料が良くないと。じゃなきゃ自治体の職員がやれってこと。
四六時中ずーーーーーっと監視って無理でしょ。募集要項がブラックかも知れないよね。
あと、責任の所在だよね。人間だもの。見落としもあるし、１００％ライフセーバーとして保証できないでしょ。責任を負わないことが前提。これだけでも安心。
誰かが騒げば気づくけど、子供って静かに沈むんだってね。だから溺れたことに気づかない。そんなの誰もやりたくないでしょ。であれば１日に１～２人募集とかは駄目だね。広さにも寄るけど、安全第一であればその倍は必要。
あとさ、日差しの方向だよね。明るいのをずーっと見てると目に負担が物凄く有る。家に帰って目を閉じたら目の前が真っ青ってこともあるだろ？。視力が落ちるし、その辺の慰謝料というか、危険手当も必要だ。逆光は眼にキツイ。
ほらほら、ライフセーバーに関してど素人のオラでも色々と気づくぞ。
時給２千円は欲しいだろうね。１時間おきに交代とか１０分涼しいところで休憩とか。日焼け止めの支給も必要だな。福利厚生は必須だ。
オラの視野角は裸眼育ちなので広い180～210度はあるだろうね。眼鏡だとそれよりもずっと狭いので頻繁に左右をキョロキョロしなきゃだし。で、オラは視野全体を脳内視力は捉えている。前をボーっと見てるだけで広範囲の動体を把握できる。例の在るものが無いとき。無いものが在るときで差分を以上と見る脳内視力がある。感覚的なものなので説明が難しいね。訓練すれば裸眼の人ならできるんじゃないかな。じゃなきゃ、ヘッドマウントディスプレイで視野を広げてやるとかね。F-35みたいに。肉体的な限界は機械でサポートすればいい。監視業務の機械化って必要なんじゃないの？。涼しい場所でできて、眼もダメージ少ないでしょ。熱中症にも成らないし。
砂浜に通報ボタンを５０ｍ置きに用意して、通報があればダッシュで駆けつければ良いとかね。常に浜に待機ってのがキツイかもね。それにさ、日焼けのし過ぎって皮膚の老化が早まるんで、年を取ってからシワシワのジジイになって若くても老けて見えるようになるっぽい。
オラも石ころ拾いで散々日焼けしているんだけど、自覚あるから肌ケアとかしてるけどね。日焼け跡のニベアでケア。これでお肌がまだまだ若いまま。
まとめるとこうだ。
- 募集の方法が古いとか？。
- 時給が安いんじゃね？。
- 責任とかどうなってるの？。
- 仕事の内容がブラックじゃない？
- 身体的負担が大きいとか？。一人あたりの負担は？。
- 機械化とかしないの？。
- 監視業務後の福利厚生は？。
何でも改革は必要だし、昔のままだと誰もやりたがらない。根性論とか要らないから。時代に合ったやり方の変更は必要。大変な仕事なんだから金とメリットだよね。
うわぁ・・・例のガス爆発がひどすぎる件
出っ張りの蓋を外したらガス管外れたけどまあいいかだったとは・・・
死者が出なくて幸いだけど、鼓膜とか破れたらオラなら許さん。３億くらい請求するぞ。
オラの五感は鋭いから色んなことが出来るんだけど、そのうちの１つでも欠けたら共感覚が目覚めればヨシ。そのまま感覚が鈍ればできないことが多い。そうなった場合は事故の原因を作った個人または会社に法外な金額を要求するでしょうな。
だって、事故原因がマヌケ過ぎて呆れる。
身元が分からんってことあるのかね？「中学校で高所から男性転落」
「けが人いる」中学校で転落か 成人男性が搬送 意識あり 青森県
学校の先生？事務局の職員？、それとも部外者？。それすら発表されないってのは学校は治外法権みたいなことを言われている原因だよね。
身元と原因を発表できないということは、要らぬ憶測を招く恐れがあるので、早々に事実だけを公表すれば良い。学校関係者か、外部の人間か。男性が落ちた場所はどこか。他に誰か居たのか。監視カメラあるの？。
そんな簡単なことを隠しているってやはり学校という場所には警察官か法律家（OBでも可）を常駐させて、いじめ問題や性犯罪など学校内で起こる犯罪について法的にどのような対応が望ましいか話し合える仕組みが必要でしょうに。
だから学校には透明性がなく身内の恥を隠し、犯罪を隠蔽し、虐められた側を排除して虐めた側を養護する場所と言われるのだ。
学校ってどうしてこうも内輪だけで秘匿しようとするのかね？。顔見れば先生か職員か部外者かすぐに答えられるでしょうに。意味が分からないですな。
オラは何か間違ったこと言ってるか？？？
じゃあ、事実を公表しない意図を勝手に妄想してみるぞ。
- 生徒が先生を不意をついて突き落とした。学校は生徒（どっかの政治家？、有力者？、金持ちのボンボン？）を守るために弁護士に相談中だから迂闊なことを言えない。
- 逆に男性が女子生徒を呼び出して、痴情のもつれ。揉み合いに成って先生が落ちた・・・は無いか。後ろを向いている時に突き落とした？。或いは男性と男子生徒での痴情のもつれ。ていうか子供に力負けする成人男性は生物として弱すぎるからありえないか。
- 全くの部外者が構内に侵入して自殺しようとした。学校のセキュリティーを責められるのが嫌で現状では白を切っているとか？。
- 荒れた学級でバイオレンスな日常に先生が飛び降り自殺を図った。またはモンスターペアレンツによるパワハラでおかしくなった。
まだあるけど。妄想ならいくらでもストーリーは出てくるものだ。だって、本当のことを言わない学校が悪い。
それともアレか。ハートフル系か？。
- 子猫が木から降りられないので助けに行って落ちた。
- カラスの子が巣から落ちたので巣に戻しに行って落ちた。
或いは、ボールが木に引っかかったので取ろうとして落ちたとかいうベタ過ぎて発表できないとか。ま、安全教育うんぬんって話になるだろうけど、大人で先生がそんな教育受けるほど馬鹿じゃないだろうし。
ま、学校ほどコンプライアンスとは程遠い場所でしょうし、分からないね。
伝統工芸ってこうやって消えていくんだよね「竹製の収穫用リンゴ籠」
何というか、隊員募集みたいな形式だけどさ、別に部分的に手伝っても良いという人だって居るだろうに。それを常任みたいにしてしまうと、途中で辞める人も居るだろうし、地域の伝統工芸とするならば、学校の授業でも取り入れるとかしたらどうなんだろう。
オラは手先も器用だから、多分、１週間くらいでコツは掴むかも。いや、下手すると２～３日とかかもね。教え方が上手ければ１日だ。
スパイダーコイル式ループアンテナの時みたいに、試作品１号→いきなり完成形っていうのがオラのスキル。上達とかそういうアレじゃなくて、認識→理解→把握→習得→実行→修正→補正が桁違いに早い。職人が何年掛かるとか言ってるの、オラには通用しないから。
その前にすべきことがあるでしょうよ「交通安全母の会」
朝の通勤時に思うんだけどさ、女性のチャリほど車道の逆走や自転車通行不可の歩道を右側通行しているんだけど。
そういうところから直さないと、子供はそれを見て育つんだし、車道の逆走（右側通行はNG）とか歩道でも通行可能の表示がない場所を走る。道路に出る時。踏切を通過するときに一時停止しない。歩道の真ん中を歩行者が居てもそのまま自転車で通過ってのはあなたたちの自転車の通行マナーの悪さのコピーなんだよね。
それで自分や他人を巻き込んでの事故って普段から子供に対する交通マナーの手本として最悪なんですけど。結局のところみんながやってるから自分たちも別に良いでしょってカオス状態を作ってる。大人がそうだから子供だって守らないよね。
普段は車に乗ってる人は自転車に乗っても自転車の交通ルールは知ってる訳で。自分がやられたら嫌だなってことは多分、極力しないだろう。でも、最近は免許を取らない人も増え散るようだし、全く道路交通法を理解していない人も居るだろうね。特に転勤で大都市圏から来た人なんか。
こっちじゃ高校卒業するまでにみんな車の免許を取るんだけど、道路交通法ってその時に知るでしょ。小学校なっでは交通安全教室なんかするけど、本気で脅しに掛からないと子供は事故の恐ろしさを理解しないだろうさ。でも、ルールを守っていればルールを守らない人よりは事故とは無縁だよってこと。
そういう交通ルールってのは最も身近な大人である親が教えるべき。形だけの大会を開いてもしょうがない。その大会が終わった足で市の中心部に行って自転車の歩道走行や一時不停止、逆走なんかを注意喚起するくらいしたらいいのに。
三本木農業高校の牛舎で起きた事故って牛じゃなくて先生による過失傷害だったのか。
牛のせいにしてんじゃねーぞ！！！。
三農高の牛舎事故 実習助手を書類送検へ 業務上過失傷害の疑い 青森県警察
今頃に成って真実が明らかになるってことは、その時に現場に居た他の生徒が見てたが口止めされてたってこと？？？。
オラも牛舎で牛に壁との間で挟まれそうになったことがあるよ。乳牛で数百キロあるからね、でもそんときの剣道部の首相がプロレスファンでレスラー並の筋トレさせられてたんで、たぶん、オラが牛舎の壁（木造）にめり込んでも、うんこ漏らす程度で無傷で終わりだったかもね。それほど高校時代の筋力はマジすげかった。腹パン全く効かなかったもの。牛に押しつぶされると普通なら肋骨全部折れて口と尻から内臓出ると思うよ。
あと、多分、頭を鉄パイプで殴られても常に頭に衝撃受けてる剣道部だと頭蓋骨も頑丈だしね。たんこぶと裂爪で済んでると思う。今でも頭皮の痛覚は鈍いから梁に頭を強打してもコブは出来ないわ痛くはないわで剣道ってすげーなって思うよ。（違）
ま、一部の動物を除いて家畜もそれなりに頭が良いからね。でも、頭が良いからといっても人の言うことを理解して素直に応じるとか、配慮するとかいうレベルだと相当に知能が高くないと無理。無理やり言うことを聞かせるってののも無理。動物との信頼関係って出来る人とできない人が居るからね。
2023年7月5日水曜日
日本にも民兵組織が必要なのではないか？
え、みんな一般人!? 世界最大の航空民兵「CAP」 アメリカ空軍顔負けのお仕事とは
自衛隊に入隊するにしてももう五十路だしさ、厳しい訓練には絶えられないだろうけど、オラの強みってのは野外活動にある。ボランティアとしての参加だったら日本で同じようなことをするなら興味があるね。
普通の人材じゃないほうが良いというなら、オラはお買い得だ。
意外性とか、奇抜なアイディアとかそっち方面ね。道具と材料さえあれば結構なんでも作るし。
高齢化による思考停止か、言い得て妙
英エコノミスト誌、日本経済は高齢化で｢頭脳停止｣がすでに始まり、少子化対策も｢政府は無力｣と結論
特に大企業は！と付け加えると良いよ。
年寄ばかり自分の職権を利用して留まろうとし、若者を排除する。特に現場経験のない人が全体を決めてしまい、現場にしわ寄せ。非効率な事が大好きで無駄な工程ばかり増やし、仕事をしています的なアピールが大好き。法的に必要のない管理を、自社が意識高い系であると誤認して不必要な管理体制を敷き、現場の負担を増大させるってやつですね。
ええ、分かりますとも。
中国、「ガリウム」のレアアース輸出規制
中国 希少金属「ガリウム」輸出規制 スマホにも使用 専門家「日本への影響大」
だそうで。
また日本のとても賢い方がガリウム使わなくてもできちゃった！とかやってくれると良いのですが。
前もレアアースの輸出規制で日本が代替品を作り出しちゃって中国が特大ブーメランを食らってましたよね。
資源があることが強みの資源大国と、資源がないから工夫しちゃう日本との攻防は続く。
で、このガリウム。レーダー部品などに使われているレアアースで、窒化ガリウムという状態で使われている。
以前にも大打撃を受けた中国が、またしてもレアアースを物質にして仕掛けてきた。これに対して日本の研究者は特大ブーメランを打ち返すことができるのか、今後に期待。
紙幣の刷新とタンス預金
タンス預金はなぜ問題？ 紙幣刷新で｢タンス預金をあぶり出す｣と世の中はどう変わるのか
仮に政府が旧札の使用を禁止したらタンス預金はただの紙屑になるよね。墓場まで現金を持っていけないのだから、老い先短い人が役所にどっかーん！と寄付しちゃったりすることはたまにあるけど、人間は基本的に欲深いのでお金を持てば持つほどもっとお金が欲しくなる。
ま、オラもお金は欲しいね。やりたいことをやるためにお金は必要だ。でも、贅沢するために欲しいのではない。自給自足するためのお金が欲しいのだ。そうすれば一度の投資で環境構築できるでしょ。あとは現金収入は必要最低限。固定資産税と電気水道ガスですか。あと、インターネットの代金だ。これらも最終的にはインターネットだけで済むんじゃないかと。電気は発電すれば済むでしょ。水道も井戸で済むば要らない。あと下水は自然の浄化設備を構築するだけ。
話を戻す。
現金って危ないと思うんだよね。硬貨で持ってても一度に使える金額は決まってるでしょ。でも、金（Au）は別だ。火事で焼けても金は金だ。それに価値は変動するけど、日本円だって変動する。でも、金には絶対的な価値がある。宝石よりも確実な資産だよね。
送迎バスの子供の置き去り問題
いくら装置を付けても人間のすることに完璧はないので。これについてはトイレに行ったら流すってくらい当たり前のこととして認知しないと無理なんだよね。
つまり、人間は楽をすることには一生懸命だけど、面倒くさいことは如何にしてやらないかって思考が優先されるんで、どうしようもないのだ。
オラなんて逆の発想しかしないので、ウケねらいの為にどんなに面倒くさくて大変でもやっちゃうのだ。例の下湯タヌキの湯とか田代元湯でもそうでしょ。七里長浜のストックポイントもそうでしょ。これまでアップしてきた数々のウェブサイトの情報。Wikipediaへの写真寄贈。Googleマップやストリートビューへの貢献。どれもオラの足跡なんだよね。面倒くさいことを敢えてやる意義を考えると、それが楽しいんだよね。結果も出るから。
幼児の送迎バスの降車確認だって子供好きならどんなに面倒でも誰一人取り残さないって思うでしょ。つまりは子供が別に好きじゃないからあんな悲惨な事故が起きる。意識のもんだいであって、ヒューマンエラーとも言い切れないんだよね。好きであれば面倒だって感じないもの。
だから言えることはひとつだよね。子供が好きなら仕事としてやっている以上は責任を果たせよってこと。ま、子供が嫌いならどうでもいい仕事しかしないんだろうけど。
かつては自分もそうであったように、いま、こうして自立した１個の人間として生きていのはかつての大人たちのおかげ。オラの記憶している範囲では幼稚園バスに取り残される事故は起きないんだよね。それが子供は別に好きじゃないとか、仕事だから仕方がなくだとか、一つの作業として考えているのなら別ってこと。あんな小さなバスの車内を見回るのにどれだけの時間がかかるって言うのだろう。
オラは子供は嫌いじゃない。ああ、馬鹿な子供は嫌いだよ。純粋な子供は好きだってこと。できれば好奇心の塊みたいな子はね。オラがそうだった。そしてオラは分かり難いことを分かりやすく説明するだけの語彙も言い換えも例え方もたくさん知っている。子供の頃は周りの草木で遊ぶ方法も年上の子供から習ったし、今でもシロツメクサで花の冠を作れと言われれば何の迷いもなく作れるし、葉っぱの船（主に笹舟）なんかも余裕で思い出せる。こういう遊びってこどもは好きで、遊びの道具が無い場所で遊びの道具を作り出すと子どもたちはキラキラした目で楽しそうに遊ぶんだよね。
ま、そういうのはオラのスキルのほんの一部なんだけど、子供の興味を引くとか、注意喚起させるとか、遊びを通じて◯◯ゴッコみたいにすれば解決出来る問題もあるんだよ。別に大人が全部やる必要はないんだよ。子どもたちに自主的にやらせる。それをすることで将来はこういうことができるよって教えればいいんだよ。予行演習を兼ねた訓練というか、意識を持たせるとか、責任ある行動についての認識。大人と子供じゃ言ってやれることとやれないことがあるでしょ。でも、子供って遊びだと思えば自発的にやるんだよね。
ここまで言って分からないならいいやって話をした。
ま、仕事なんてやってみなきゃ分からないし、職場なんてものは入ってみないと分からない。
離職につながるミスマッチ防げ 高校2・3年生対象の企業説明会／青森・五所川原市
こういう説明会ってのは良いことしか言わないから努めているやつに効くのが一番。
やたらと先輩後輩の上下関係が厳しいところには入るなとかは言っておく。
ホームページで書かれているイメージは嘘の方が多いとかもね。
就職を考えている人はニュースで紹介される企業をよーく観察したほうが良いし、古臭いところは情報の発信の仕方も古い。
逆にTwitterのアカウントを持っていて頻繁に更新しているだとか、Youtubeでチャンネルもってるところは頭が柔らかい。そこで質問をするのも良いし、ネット上で発言するくらいだから簡単には嘘はつかないだろうと思う。
ま、青森じゃそんなのやってるの少ないだろうけどね。
スイカ・メロンの盗難防止パトロール
鰺ヶ沢町っていうか、メロンロードの端から端までやんないと駄目っしょ。
こういうのは七里長浜で釣りしてる連中にも通報の協力をお願いしたほうが良いんじゃ？
連中は早朝や深夜に七里長浜で釣りのためにメロンロードを走っているでしょ。
巡回パトロールもランダムにやらないとね。巡回を定型化すると隙を突かれるでしょ。
ま、オラも気をつけて見るけど、オラが怪しまれてもしょうがない。
だから、巡回協力者として登録するような仕組みがあれば良い。
オラなんて何度も職質受けてるんで、目立つんでしょう。多分。
何度も受けるってことはその都度免許証を見せるのも面倒くさいんで、協力員みたいなカードをくれれば「怪しくない人認定」されると思うんだよ。うんうん。
ま、この範囲だよね。パトロールが必要なのは。
たまにスクショを差し込んでる人が居るけど、スクショだと著作権の関係でNGなので埋め込みを使うと良いですよ。
部活動の地域移行についての懸念
非常に良いことだと思う。
が、しかし・・・多分、児童買春の温床に成りかねないともオラは言っておこう。
むつ市はこれに関していち早く取り組みを発表しましたよね。
今の新知事がそう決めた。
で、次は八戸市ですか。
大人たちの良識を信用したいものだ。
とりあえず、子供からそういった事案が発生したら報告っていう前にさ。
こういう事案があるかもしれないってことを事前に教育すべきだよ。
2023年7月4日火曜日
老化に気づかない人。気付いても何もしない人。老けて堪るか！って人。
性格に依るのだろうけど、今しか考えていない人と、長生きしてやりたいことがある人との違いじゃないかと。
で、今しか考えていない人は自分はまだまだ若くできると思いこんでいて、いざその時になってから自分の老化が自分が思っていた以上に進んでいて手遅れってことかな。派手に怪我して気づくってタイプ。折れるはずのない骨がサクっと折れるんだよ。
この世でいきなり遭遇する事案の殆どは筋肉で解決できると思っているオラ。とりあえず脳みそはよく使っていてボケの心配ないので肉体強化だけは怠っていない。
動物として個体の強さに拘るのは、動物や同族の人間から襲われることを想定してのこと。幸いなことに無理矢理やらされた剣道のお陰で、棒切れさえあれば剣道未経験者の攻撃は無効化できる。これはやったことがある人にしか分からないことなので伏せておく。別に打ち倒すだけが剣道ではない。このスキルだけでも随分と戦闘の補助になるよ。
かなり太っていた時も筋肉量だけは維持してきた。筋肉を落とさない運動には当然のように骨への振動や衝撃や負荷が掛かる。運動をしないでいると破骨細胞が骨をスカスカにするけど、運動によって骨芽細胞が働くことは大昔から知っている。
そして、体が硬いほど腱の断裂や肉離れなどの怪我をしやすく、瞬間的に体を動かすという動作を普段から行なわないと神経も錆びる。若いつもりで普通に全力疾走してみると良い。
あれ？、右と左を交互に出すだけなのに、何でこんなに遅いんだ？と気づく。そう、単純に脚を左右に出せば歩数は稼げる。歩幅を広げれば１歩の距離が長くなる。ただそれだけのこと。でも、体が言うことを効かない。それが老化だ。
単純に脚を交互に出して地面を蹴って前に推進しつつ、前傾姿勢でガンガン走る。できるだけ速く、遠くに、長く・・・が出来なかった。ショック。走るの嫌いだしな。と思って始めたのがその場を動かない腿上げダッシュ。あ、できた。よし、時々、筋トレに含めよう。
でも、オラにはやはり長距離を走るってのはちょっと無理っぽいね。どちらかと言えばオラのタイプは瞬発力と柔軟性と圧倒的なパワーだ。持久力は無理っぽい。でも、緩やかに体を動かすとしても無駄がなければスピードを重視した攻撃にも対処はできるだろう。動体視力だけは衰えていないのだから。
病気に関しては別に糖尿病って言っても数値的には中の下くらい。インスリン注射を打たなければならないほどの末期患者でも無ければ、食事制限を守らないとヤバイってほど血糖値が高いわけでも無い。糖尿病の影響により視神経がやられてもいないし、足の指を切断しなければ腐るってレベルにも至っていない。ほぼ健康な人と違いないくらい。
いまや６人に１人が糖尿病か糖尿病予備群だしね。その中でもオラは上手くコントロールできている方だそうだ。
他の数値も体重を落とし始めてから軽度異常や正常に戻ってきている。むふふ、錦石拾いの超ハードな砂地の上の長距離移動+ウエイト（拾った石）による過剰負荷がメッチャ効いているようだ。錦石をゲットしつつ、健康になれるんだから良いことづくめだ。
何にでも言えることだけど、色んなことを想定していないで後で後悔もしたくないし、分かっていたけど糖尿病判定受けただけでも相当なショックだった訳で、これ以上の後悔はしたくない。だから、もっと鍛えていれば良かったとか、もっと対人戦闘を想定していれば良かったとか、クマに遭遇しても死傷しない程度にシミュレーションしとけば良かったとか、離岸流に捕まったらどうするだとか、自分の行動に範囲内でのリスク評価はもう済んでいて、いまの所は宇宙人に攫われたらどうするかってこと以外はほぼ想定内になってる。
予め事案に対しての行動を決めておくってのは大事で、その行動を決めておくには体が資本だし、考えるだけの脳みそが無ければ話にならない。後手後手に回ってチェックメイトを突きつけられるのは御免被る。
災害についてはどうしようもないことは考えないことにしている。その時に何が出来るかってのは被災してみないと分からないが、取り敢えずは一応は何でも出来るつもりで色々とやってきた訳で、少なくとも一般人の１０倍くらいは動けるつもり。
2023年7月3日月曜日
自動車の運転は適正の有無で決まる。
心肺停止の乳児搬送の救急車が脱輪 運転の救急隊員はおととしにも搬送中に事故
単純に運転が下手というだけのことで、運転が下手というのは運転に向いていないということ。運転適性は空間認識能力や、乗り物を操作するという根本的なスキルなので、上達しない人は全く上達しない。というよりも、上達する意志のない人は上達しないのだけどね。
免許を取って数十年。未だに後退駐車が苦手なひとをよく見る。車の幅やハンドルをどのくらい切れば車がどのくらい曲がって、その枠内にキッチリ停められるかという操作と予測と軌道修正。前進と後退は思考の切り替え。これが出来ない人は何度やっても上手くならない。何というか、これは自分の中で感覚的に処理できないと幾ら頑張っても無駄。
人間は繰り返し訓練することである程度の上達はするし、勘の冴えている人ならあっという間に習得できるスキルでもある。
救急車の問題として、他には救急車の運転席から見える情報量が少ないのではないか。ドアミラーにしても後方だけではなく、後方下部のミラーがあるのか。バックモニターにしても、脱輪防止のためのドライブサポートにしても、救急車にこそ死角を補助するための装備が必要だと思うのだが。
よく交差点で事故ってる救急車であるが、救急車にいくら優先権があっても、救急車を視認できていない他のドライバーは救急車が見えるまでは信号が青なら通過してしまう。これが分かっている救急隊員は交差点を徐行している。
交差点で事故ってる救急車は、他人には救急車のサイレンは聞こえている筈だし、救急車は有線車両だから交差点を通過するときは一般車両は全力で避けるべきだと勘違いしていれば事故は無くならない。もしも緊急車両のパトカーと救急車が交差点でどちらも徐行もせず、停止しようと考えなければどうなる？。救急車のハンドルを握る人は患者の命を握っているという自覚を持って運転すべきであって、自分が優先車両だという意識は捨てよう。
オラが見る救急車は信号が赤の時に交差点に進入しようとするときは一時停止に近い行動を取っており、きちんと左右の車が止まってくれていることを確認している。普通はこうであるべき。だって、今の車は防音性能が高いし、救急車のサイレンなんて年令によっても聞こえ方が様々だし、交差する左右方向からの音は交差点に入る直前まで聞こえないし、回転灯も直視できないのだから。
んーーーなんかサイレンが聞こえるよなぁー・・・って事はあっても直視、ミラー越しを問わず、接近してくる方向は見えないと分からないのだから。それを理解していない救急隊員はそもそも普段から緊急車両の接近に気付いていないのではないかな。
つまり、運転適性が無い人に救急車のハンドルを握る資格はないってことだね。
テレビがあれば契約義務の受信料制度
テレビがあれば契約義務の受信料制度…ＮＨＫ稲葉会長「随分古い規定だが、今日的に意義を失っていない」
NHKがテレビの所持を理由に受信料を請求するのであれば、TV離れにより民法が打撃を受けるという今の悪法を、それでもNHKは受信料制度に意義というのか。
単純にオラが言いたいのはこれだけ。NHKという有料放送のために民法を見る機会を失っていることに違法性はないとでも言うのか。
そして法律を改正してNHKを見ない人を追い込むことがNHKの存在意義なのか。何を言いたいかと言うと、TV放送の受信機を設置したものはNHKに受信料を支払うこと。で、設置の概念については携帯電話やスマホ。車、ワンセグもTV放送受信機として裁判所が設置と認めたこと。これにはポータブル型のTVもTV受像機として含まれているので、今のところの範囲は電波を受信してTVを視聴できるチューナーというものが範囲に含まれていることになる。
NHKを受信できるTV受像機なのだから、NHKが映らなければ受信料は要らないでしょう？って例のイラネッチケー（NHKの放送電波帯をフィルターでカットする物理的な仕組み）に関してはグレーゾーン。払わなくても良いとされるケースも、取り外せるから払う必要ありとも言われている。
これに関してオラを含むネット民は口を揃えて言う。NHKがスクランブルを掛けて、受信料を支払っている人にのみ視聴できるようにすれば公平であると。でも、NHKはこれに対して持論を展開して、それはできないという。仕組みとしてはとても簡単だ。
TVにぶっ刺すB-CASカードを挿せばNHKが見れて、挿さなければNHKは映らない。これ単純明快かつ公平な選択の自由である。日本国民の多くがNHKはもう要らないと言っているのにも関わらず、政治は公平な公共放送としてのNHKは必要だという。だったら税金でやれよというネット民の声すら政治家は無視。
我々国民には契約の自由のいう法律がある。だから契約しなければNHKには受信料を払わなくても良い。で、これに対してNHKは未払い者に対して倍以上の受信料を支払う義務を負うというペナルティーを課してきた。
一方でイギリスでは、国営放送の受信料制度廃止の法案が出ている。NHKという民法の５０倍以上の犯罪発生率を叩き出している放送ヤクザ。この組織は日本人の皮を被った犯罪者の本名や国籍を滅多に公表しない。自衛隊の公共のための活動を滅多に放送しない日本の敵である可能性まで疑われている。放送の自由を盾に、放送しない自由を実行しているのだ。
誰がNHKなんぞを信頼できるというのだ。
今はデパート方式のショッピングセンターは流行らない
田舎じゃショッピングモールという郊外型の複合施設に、メインの店舗と区画ごとに個別にテナントが入って貰っているような感じの大型商業施設がメイン。
マエダ・ガーラモールしかり、五所川原のエルムしかり、ここ最近だけで撤退が目立っている。マエダは大元の大家が更新をしないってことで大きな施設まるごと廃業。周辺のトイザらスなどの店舗は独立しているので営業を続けている。
五所川原のエルムはメインのイトーヨーカドー（セブン&アイホールディングス）が採算が合わない理由で撤退ということでごっそり空洞ができる。状況は異なるものの、どちらも大型ショッピングモールとしての価値が大きく失われる。
尤も、オラにとっては殆ど利用することがない大型ショッピングモールであるが、地域経済が云々を自治体が言うのは大間違いで、企業は採算が取れないならやめるってのが普通でしょ。自治体の我儘が通るわけもない。であれば、自治体がそれを運営して店子を個別に受け入れれば、一度に大穴が空くこともないだろうさ。
地域の商店街が大型ショッピングモールで駆逐され、その大型ショッピングモールも経緯は違えど採算が取れないとやめていくのであれば同じことで、大型ショッピングモールが大型ショッピングモール足り得る状況を永続させたいのなら、それは企業ではなく、自治体が雇用もライフラインの確保をすべきであって、企業に丸投げする方法はもう古い。
変に企業にそれを押し付けて、撤退時にゴネまくるのが普通とするならば、義務を果たさず成果を要求するだけであり、口は出すけど金は出さん！ということだ。
自治体が窓口であれば、新規経営したい人はもっと気軽に企業できるのではないか。これからの職業安定所はショッピングモールの経営をすべきかと。無論、それに要する人材も、スタートアップの時に募集すれば良いでしょって話。何でも自分たちの戦力でやろうとするから最初に躓くのであって、分かる人が集まって分担すれば良いでしょって話。
新規立ち上げについては銀行が。場所の提供は自治体がすればよい。入居者（店子）の管理は不動産屋に任せたっていいんじゃないの？。
それにしても、青森市の新町の活気の無さはいかんともしがたい。アウガの廃業に伴って、中三の経営破綻。その後に２つの商業ビルができるが、客が求めるのはデパート方式では無いのでは。
2023年7月1日土曜日
日本じゃ起きない暴徒ってやつ、店舗に押し入られたらどこまでやってもいいの？
仏、少年射殺の抗議暴徒化 警官4.5万人配備 秩序回復へ「全ての選択肢」
ナイキの店舗が襲撃されたようですけど、こういう暴動に便乗して車を燃やしたり店舗に強盗に入るなど、やりたい放題の状態ってのは治安もクソもないので、身体や財産の保護の権利はあるでしょうよ。
戦争や暴動って現代日本ではそうそう起こるものでもなく、集団で襲い掛かってきて略奪を行うものを撃退してはいけない法律も無いでしょう。
先日の闇バイトで捕まった連中を死なない程度に撃退するのは良いのでしょうか？。バールやドライバーを持ってたとすると十分に殺傷能力がありますよね。それとも黙って盗まれるのを眺めていろという法律もあるのでしょうか？。
身体への危害ではなく財産を盗まれそうな場合、どこまで許されるのでしょうかね？。
個人的にはこういう輩は人間の定義から外れる人間の形をしたゴミカスだから、生きている価値がないと思うので遠慮は不必要と考えています。
理性に依って犯罪を侵さないのが人間であって、本能のままに動く犯罪者は害獣なので駆除という形で良いと思います。アメリカもそうでしょう。死刑はなくとも悪即斬で撃っちゃえば後の面倒も無いのですから。死刑がないのではなく、その場で銃殺ですからね。大した先進国ですよ。死刑廃止とその場で射殺ってのが先進国なら死刑も射殺もタイミングが異なる死刑に過ぎませんよ。
とりあえず、歩けないように足を折るとか、膝や肘を逆に折る。足首を全力で踏みつけるとか。鎖骨を折れば腕は上がらないようですし。一番最初は膝を逆方向にくの字に折るとか。ボキン！とね。
命に関わる頭部、頸部、胸、腹はへの強打は駄目でしょうね。無力化するというのは相手の攻撃手段である手足を折れば済みそうです。どうせなら一生、後遺症が残るくらいに粉砕骨折させるのがベストでしょう。ああ、でも、それで障害者認定されて生活保護とかもムカつきますよね。日本では法律で裁けない呪殺なんか良さそうです。デスノートとか落ちてても本名が分からなければ殺せないでしょうね。
過剰防衛は、逃げようとする相手にさらなる攻撃を加えることらしいですが、取り押さえるのは一般人にも逮捕権というものがありますので、大人しくしなければ拘束する必要はあります。手っ取り早いのは歩けなくする。その上で取り囲む。武器を持って攻撃しようとするなら、今度は腕を折れば良いのでしょうか？。こちら側または誰かが負傷している場合は逃走を防止しなければなりませんし、加減が難しそうですね。
軽自動車は下駄代わりという記事を見かけて、古今の軽について考える
オラが子供の頃は軽自動車は48万円くらいで実に質素な造りだった。代表的なのがスズキアルトと三菱ミニカ。それこそ、乗れれば良い。走れば良いって感じで、後ろの座席は質素で狭く尻が痛くなるような素材の軽貨物車登録。今や、下手な普通車よりもお高い軽自動車。軽だからと馬鹿にする一部の見栄っ張りは無視しても構わないほどに登録数は普通乗用車に迫っている勢い。しかも造りは昔と違ってかなり快適だ。
現在、下駄代わりなのはアルトやミラなどスズキとダイハツの２社しか製造しておらず、他には軽貨物自動車（要するに４ナンバーの商用車）であり、昔に比べたらメーカー希望小売価格は倍化したものの、性能も燃費もかなり向上しており、昔の商用車よりも乗り心地は良い。それに構造強度の増加と軽規格の拡大により大きさと排気量がアップして、狭くない。
概ね１００万円かそれ以下で買える車が下限と見ると、大半は２WDで４WDが付くと１００万円は厳しいかな、っと。まあ、それでも軽トラなんかをカスタマイズしてアウトドアに活用している「余暇を楽しむための玩具として」カスタマイズしたものが注目されている。
オラがオススメなのは軽バンだね。
オラも今乗ってるエブリイを３ｃｍほど車高上げしたかったのだが、「まあ、いいか」って感じでこのまま乗る予定。近所で楽しむよりも、長距離を移動して彼方此方で寝るとなると、強風時の車高上げは安定性が落ちる上に寝ている時の揺れが半端ないだろうなって理由。
オラの車選びの基準というものはいつも書いているとおり、移動するセカンドハウスだ。行く先々で宿を予約する必要のない移動する別荘でもある。依って、通勤は全く問題ないのでメインの通勤はクリア。車中泊についてはもう何泊したっけ？そろそろ３ヶ月だし、月に８回としても２４回ほどか。家と変わらずぐっすりとも言えないが睡眠に支障はない。というのも家の布団ですらキャンプしているときと大差ないものを使用しているから、車の寝床のほうが快適かもしれない。
つまり、車での寝心地の方を良くしている。理由は単純。オラは何処でも寝られるという重要なスキルを持っているので、災害時に家を失ってもどこでも寝られるから。
ということで、軽バン（軽１BOX）が最適解。広い空間。中での着替えも非常に楽。窮屈さを感じないことで精神的にも楽でストレスは無い。まさに最強のマイカーである。
さて、ここで下駄代わりの車の最低価格を見てみよう。
スズキ：アルト 105万円（諸費用込み：任意保険含まず）※２WD
同 ４WDの最低ライン 118万円（ 〃 ）
ダイハツ：ミラ・イースB ２WD 86万円（諸費用・任意保険含まず）※96万円
同 ４WDの最低ライン 99万円（ 〃 ）※109万円
これが乗用車として気兼ねなく乗れる見た目の車。ミラの方がスタイリッシュで安いね。これはもう好みだね。アルトのほうが可愛らしいと思うが。
軽トラだって十分な足だよ
次に、本当に下駄代わり。車であり、乗れれば何でも良いというケース。軽トラだ。
スズキ：キャリイ KC ２WD ５MT 75万円（乗り出し84万円）
同 KC ４WD ４AT 115万円（ 〃 124万円）
ダイハツ：ハイゼット・トラック スタンダード ２WD 102万円（諸費用含まず）
同 ４WD CVT 118万円（ 〃 ）
汚れ物をボンボンと荷台に放り込み、汚れればホースで洗い流せれば良い。主に２人でしか乗らないのであればこれでレジャーは十分だってこと。日本の軽トラってのは世界に誇れる性能を持ったトラックで、海外では人気が高い。日本でもカスタマイズして格好良くドレスアップした軽トラは可愛さと格好良さを併せ持っている。荷台にテントを張ったり、荷台に載せられる小屋を用意すればキャンピングカーとしてもイケる。ただし、リクライニングはスーパーキャリイやハイゼットラックジャンボだけ。リクライニングできないタイプは長距離移動には疲労がたまる。
最後に、用途がめちゃくちゃ広い、軽バン。
スズキ：エブリイ PA・ハイルーフ ２WD ５MT 99万円（諸費用含まず）
同 PA・ハイルーフ ４WD ４AT 125万円（諸費用含まず）
ダイハツ：ハイゼット・カーゴ スペシャル ２WD ５MT 105万円（ 〃 ）
同 ４WD CVT 126万円（ 〃 ）
普段使いの足として使いながら、後部荷室はもうひとつの自室。オラがそうしている。これで通勤し、出勤までの時間と昼休みは後室でタブレットに動画を流して寛いでいる。休みの日はこれでどこへでも出掛けて行って、現地で遊んで疲れて寝て起きてまた遊ぶ。長距離ドライブでは適当に道の駅やゆとりの駐車帯で仮眠。実に自由なライフスタイルを実現できる最強のアイテムだ。
オラのエブリイは PA Limited 4AT(4WD) EVAS-L5(5BD-DA17V)で、軽貨物（税金5千円）、オートマ、パートタイム４WD、タンク容量３７（警告灯→満タンで32L。つまりガス欠の警告灯が点灯しても余裕は5Lあり）で、燃費は街乗りで17㎞/L。郊外で20～30km/L。高速道路で75～80㎞時に25～35km/L。車両総重量は890kg。荷物はオラを含めて150kg程度。最大航続距離は650～700㎞以上である。オートマは燃費がマニュアルより悪いと言われているが、意識したエコドライブを行えば、マニュアルなんかよりも遥かに走る。
親が子供に買い与える最初の車は性能が低いほうがよい。
親が子供に就職祝いとして車を買ってあげるなら、高級セダンやスポーツカーで事故られて、友達ごと死亡フラグをおっ立てるよりも、軽バンを乗らせたほうが安心だよね。
「親の金で大学行って、入学祝に買ってもらった高級車やスポーツカーを乗り回し、運転技能が未熟なまま、ふざけて友達に自慢しながらアホなスピード出して事故り、本人以外が死傷するケース。非常にありがちで親の危機意識ゼロがまる分かり」
そんな事故って県内でも何件も発生しているしね。中には高級車でもないけど軽自動車に定員を遥かに上回る友達を乗せて酒のんで事故ったケースもあるくらいだから、一概に購入者やスポーツカーに当てはまらないのだけど。親が未熟な子供に買い与える車なんて、普通に走れれば良いんだよ。学生の内は大学を卒業するまでバイトもしていない子は２２歳でも子供なわけで、社会的責任の自覚はないだろうさ。ああ、今は１８歳から大人なんだっけ？。
軽じゃチャラい遊びもできないし、余暇の楽しみ方も幅が出る。大学に車で通っても、暇な時間を車内で潰せる。友達を3人乗せてレジャーに行くとしてもラゲッジには荷物をたくさん積めるし、4人も乗ったらスピードなんか出ない。だから暴走して事故ることもない。自然と安全運転が身につく。のんびり走る楽しさを味わえるし、余暇の楽しみ方が変われば将来は子供への影響も大きいし、その後の人生を大きく変えるかもね。子供には野外でのたくさんの経験を積ませたほうが死亡確率は圧倒的に減る。
外で遊ぶための車としても軽バンは最強
にわかアウトドアブームに乗っかって、慣れないアウトドアやレジャーがコロナ禍で増え、子供が行方不明になったり、川で流されて死亡するという風物死は、親が野外活動での経験が少ない故に注意するべき点を知らないからだ。子供のころは如何に多くの時間を外で遊ばせるかであって、その時にしか習得できない能力の開花を促すべきだと思う。
家の中でゲームして遊ぶなんてことは別に中高になれば好きなだけ出来るんだし、幼稚園か小学校の内に外でたくさん遊ぶほうが身体的スキルを伸ばす良い機会なんだけど、それがイマイチ理解できていない親が多すぎる。
オラは幼稚園に入る前から山菜採りに付いて行ったから山で迷うということが理解できない感じ。目印なんて植生や地形でたくさんあるのに。
なので、何処にでも行けて、いっぱい荷物を積めて、数人でわいわい彼方此方に行くという楽しみ方を満喫するのには軽バンは人も荷物も運べ、旅にまで対応できるすごい車なのだ。
ちなみにオラの車は前の車の下取り込みで135万円くらいだね。見積もり額は140万円だ。オプション無し、諸経費込、下取り無しなら127万円だ。最低ラインで４WDを選んで値切れば何も付けなければ120万円で乗り出しも可能だろう。色は他に乗っていない色を選んだのだが、オラが乗り始めてから、みんな同じ色を選んでいるのがそこかしこで見かけてしまう。こんな筈では無かったのだが？。
色を考えないと安全性や快適度に関わる。
黒っぽい色は相手から視認される速度が遅い。危険感受性が低く、必要に応じてライトを付けるなどの操作をしない場合、暗い色は他車から見えにくく、事故の確率が上がるほか、夏は黒い色ほど車内温度が急上昇する。
明るい色の車は暗くても目立つが汚れやサビも目立ちやすい。夏は熱の反射が多く、暗い色よりも車内温度が高くなるのは遅い。ただ、白っぽい色は吹雪の時に相手に視認されにくく、ライトを点灯していないと正面衝突のリスクは上がる。
赤やオレンジ、黄色などは視認性が高いし、目立つので割り込みもされにくくなる。目立つ色に薄暗い時間のライトオンでもっと目立つ。逆にグレーやシルバーは夕暮れや早朝に目立たない。道路の色に同化されやすく、黒は雨の日の道路に溶け込む。これも薄暮時のライト点灯の習慣が必要。安いグレードは色の選択が少ないので、白、シルバーしか無い事も多い。自分の車の色が周囲の色に対して目立つのか、目立たないのかまで考えよう。
今の車の安全装置
一部を除いて、レーダーやカメラ付きなので最低限のサポートシステムは付いている。オラの車はサポカー機能無しを選択したのだが、オートライトとスリップコントロールは付いてる。ABSやエアバックは付いていないのはクラシックな中古車くらいで稀。自動ブレーキや車線逸脱、車間距離の警告とか、オートクルーズとかバックモニターに後退駐車のサポートなどなど、余計な機能が盛り沢山。これだと軽なのに240万円とか280万円とか馬鹿な価格に成るというもの。自分の運転技能に即したものを選ぼう。
そもそも、付いているから事故らないということはない。機械は所詮、機械である。ベテランドライバーの危険予知のようなAIなど搭載されていないし、実現もしていない。見えているものから判断する機械。見えていないものをリスク評価するベテランの勘。AIに何をさせるか設計する人間が運転経験豊富とも限らないし、逆にスーパーゴールド免許28年のオラくらのAIを搭載した自動運転の車なんて、まだ先の話である。だって、見えているものしか判断できないコンピューターってさ、雪で見えない路面標識を記憶して訳でも無いし、消えかかった表示まで脳内補正して予測することまでできないでしょ。
自動運転に於いて、リアルな事例への対処を考えるのであれば、オラの運転を機械に教えた方法が良いよ。要するに繰り返し、機械が判断した運転に対して、オラの運転で補正させるやつ、で、機械が判断しなかった部分をオラが判断して減速したり停止したケースを機械がケースを追加して学習するってことだね。
機械は赤外線やらミリ波レーダーなどで人間が視認できないものを見ることが出来るが、オラは機械が感知できない夜間に遠くを横切る人間・道路に転がっている何かまで視認できているし、もしも対向車が来たらという今見えていないが、来たら危ないのでこうしようって予測や危険回避まで機械にできるとは思えない。人間にはできるが、機械にはまだ未来予測までは無理だ。そこはやはり人間がするべきで、それは経験であって安全装置がてんこ盛りだろうと絶対に安心できない。
ま、付いていれば高くなるし、何も付いていないものもまだ選べるってことだよ。本来はそういうの人間がやってたんだもの、人間が退化しているから機械が補うって形になるんだろうけど、オラは機械には強くても機械を信用してないので、全部を自分で判断して自分の運転操作スキルで回避してきた。だから何も付いていない方が安心なんだよね。
ま、そんな感じ。取り敢えず、免許は持っとけ。就職にも影響するんだから。取るなら準中型以上だね。今の普通免許だと1.5トラック（バン）すら運転できないんだから。
2023年6月30日金曜日
わざわざ同意書を作るまでもなく「冬山登山は死と隣り合わせ」ですよ。
タイタニック号の沈没船遊覧ツアーだっけ？。同意書に「死んでも構わない」ってサインさせたからあんなに記者会見が強気だったんだね。謝罪する気ゼロで、彼らは勇敢だったみたいに称えて終わり。なるほど、死んでもOKって同意したんだから問題ないのかもね。潜水艇の脆弱性も、メンテも修理も改装も放置プレイしてた件はどうでもいい訳ですか。
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高校生が冬山登山するなとは言わない。同じ高校生でも中には単独登頂できるくらいのスペックの人も居るでしょうから。でも、本人も親も何も思わなかったのだろうか。冬山登山なんかしなければ死ななかった訳でしょ。引率の人は誰一人死なさず帰すって責任も誇りもなかったのだろうし、計算も予測も甘かった訳で、高校生もベテランが居るから大丈夫だって安心してたんだろうと思う。
もう、これじゃどっちもどっちで、安全とか命の保証を他人に依存してたってことでしょう。先生も死んだみたいだけど大人だからそれは大人としての責任の上での行動でしょう。
だがしかし、子供はそうは行かない。人生経験というものが圧倒的に足りない。判断基準と成る経験値が不足しすぎていて、前提として正しい判断は出来ないと思わなきゃ。
これに参加した人もそれぞれ違うバラバラな性能・経験・慎重さの人間の寄せ集め。オラが団体行動ができないのは、オラが団体行動の中心に成りたくない事と、オラが他人の生命の安全を保証したくないだけ。
石ころ拾いにしても、某マニュアルにはベテランからのアドバイスの項目に「死ぬかも知れないぞ！注意しろよ！」って注意点は念押ししてたでしょ。
ビーチコーミングだって死亡リスクあるんだよ。オラとか、石ころさんとか、さてつさんとか、他にも石ころ拾いのベテランは沢山いるけど、それぞれリスク承知で拾ってるの知ってるから、相互に注意もしなければ心配もしていない。バラバラに行動してても普段はソロで拾ってるから心配のしようがない。
でも、パーティーってそうじゃないでしょ。熟練度や特性、スキルもバラバラな人の寄せ集め集団だ。互いに補い合って同じ目標に云々ってことでしょ。しかもみんなロープで繋ぎ合って、ひとり落ちたら皆も一緒に落ちましょうって奴でしょ。いや、無理だね。他人の命を預かるとか、他人に命を預けるとか御免被る。
余程の信頼関係が無いと無理だよ。だからこその信頼でもあるんだけど、高校生たちはどのくらい信用してたのかな。その辺を微塵も心配してなかったのかな？。意識調査とかしてたのかな？。引率の人って神レベルのベテランでした？。
オラ単独でもそこそこ事故はあるよ。プチ熱中症なんてよくあるし、転んで裂創や打撲なんてことも。宙ぶらりんは少ないけどね。だからどこまで大丈夫で、どこからがヤヴァいとかね。オラひとりなら助かる事案でも、他の人を助けようとして死ぬことも０ではないだろう。ただ、助ける義務が無ければ、オラは絶対に無謀な行動をしない。助けるメリットがリスクを上回れば動く。判断はすごく早い。いつも色々と想定しているので。
でも、オラに関係ない人をリスクを負ってまで助ける義務はないけど、オラのスペックは野外では高いのでオラ自身のリスク評価は常人のソレよりもかなり低いと思う。だからオラが余裕だと思えば余裕で助けるし、オラでも無理だと判断したらそもそも助けに入らない。
単純に男だから自分好みの女子が困ってたら助けるだろうけど、野郎なら助けない。男なら自力でなんとかせい！って思ってるから。
こっちが素手なのに拳銃持った相手には素手で立ち向かわない。弾丸かわせるほどオラは俊敏じゃないんで。
それと同じ。大荒れの海で波に攫われるようなことをしている人を助けるメリットは０パーセントで、自殺行為を止めたりわざわざ助けたりしない。
冬山登山も同じ。自分には無関係なこと。どうぞご自由に。
春の八甲田の固く締まった雪の上を散歩するのは好きだけど、あれはオラにしてみればリスクは０パーセントなので、軽装で所持品も飲み物があれば良いって感じだね。
この時だって、リュックには予備バッテリーと水しか持ってなかったけどね。結構歩いたよ。彼方此方に青点あるでしょ。
この無謀か安全かなんてものも人間それぞれのスペックによって異なる。人間だから判断を誤ることはあるさ。でも、その責任を考えて選択すべきってこと。
１００％は無いのは承知。でも、１０％の力を出せば余裕でクリアできるのと、８０％の力を出し切ればようやくクリアできるのとでは大違い。
オラが１０％で済む労力は他の人にとっては８０％の労力かもしれないって事だし。
そう言えば、貰った睡眠薬は青い錠剤でしたね。
鬱病の時にいっぱい貰ったけど、日中に疲れるまで何時間も歩いてたら不眠症が治ったので保険として貰ってた処方の睡眠薬がいっぱい残ってる。もう十数年位経ってるので効果はだいぶ落ちてると思うけど。
猿之助容疑者「コップに潰した錠剤を入れ水を注ぐとすぐ青色になった」
なるほど、自殺幇助になるわけですね。復帰もクソもないですね。
親だけ死んで詫て、自分は少量飲んだだけとか疑われる状況ですし。そもそもパワハラする人のメンタル考えると、社会的にフルボッコレベルの制裁を受けない限り自殺なんてありえないですし、自分の知ってる虐め加害者はみんな人間のクズですよ。人の心なんて無いんですから、メンタルなんてある訳無いですよ。
虐めを行う人間は、いまでも普通に死ねばいいのにって思ってますよ。
虐めた側は覚えていない。虐められた側は一生忘れない。
これが事実です。この恨みの念って虐めをしてた人間に影響するんですかね？。
誰か詳しい人。
あ、そうそう、今のオラは理不尽に対しては全力で反撃しますので。
無論、社会的に死んでいただきます。
鹿肉は美味いんだよね。狩っては駄目なんでしょうか。
スーパーで肉が高いのでこういうジビエを頂きたいのですが。
六ケ所村は太平洋側で雪も少ないでしょうから越冬できるでしょうね。
津軽もここんところ雪が少ないのでそのうちニホンジカくらいは見かけるようになるでしょう。そういえばイノシシも北上中でしたね。狩猟免許要るのかな？。獲って食って良いなら苦痛の無いように締めて気を失わせてから首を折るか頸動脈を切れば良いんでしょうかね。
オラの基準ではニホンジカは青森には居ない動物なので見かけしだい駆除しないと農業という基幹産業に大きな影響が出るので、バンバン狩って食いたいです。鹿肉美味いんだよ。マジで美味い。たぶん、食った事があるのはエゾシカだと思うけど、めちゃくちゃ美味い。
カラスとかは青森でも生態系の一部ですから許容しています。カラスは害獣ではなく、鳥獣保護法の範囲内の鳥ですね。だから勝手に狩ると逮捕されます。基本的にハトは家畜（家禽）で害鳥です。ハトは野鳥ではありません。ただし、アオバトやキジバトなどの野生種は野鳥です。ドバトとかカワラバトと呼ばれている、その辺に居るハトは害鳥です。
ニホンカモシカは天然記念物ですし、こいつらは元々居た動物ですのでオラは何もしません。ニホンジカ、イノシシ、アライグマはオラにとっては害獣という認識です。１匹でも減らさないと農業や林業、人への被害が増えます。
危険性についてはイノシシ＞＞＞アライグマ＞＞＞ニホンジカと推測。イノシシは突進。大きい個体は脅威。アライグマは気性が荒いので近寄るのはやめたほうが良い。ニホンジカには攻撃手段が無い。蹴りくらいはあると思うが、カモシカよりは脅威度はかなり低いと見ている。
イノシシには対面したことが無いので脅威度は不明ですね。猪突猛進と聞きますが、どうなんでしょう。人間が撃退できないほどの脅威なのでしょうか？。一般人には危険でも、オラにとっての脅威度はさほど高くはないと思ってます。
一応オラの存在は「クマ逃げる」（熊よけ）ですので、単純に襲ってくるとも限らないんですよね。ニホンジカなんかはオラがジュル・・・ウマソー・・・って思ってたら逃げるかも。
定番ですね。トラクター横転で死亡
屋根がないタイプのトラクターでしょうね。何で３人も乗ってたんでしょう。農家の常識としては過積載も定員も関係無いのでしょうけど。軽トラにフレコンバックの米を積ん走ってる軽トラを外ヶ浜町蟹田や五所川原市で見ましたし。
数年前は青森市浪岡では屋根をぶった切った軽トラ（ナンバー無し）が公道を走ってますからね。リンゴ農家なのでしょう。軽トラのオープンカーで公道を疾走するのは気持ち良いでしょうね。当然、シートベルトも無いですからね。AピラーもBピラーも無いですからシートベルトはありません。事故ったら放り出されるでしょう。
当然、この事故は全て法令違反ですから、保険が掛かってたとしても支払われることは無いでしょう。所詮、その程度のことです。
先生も見てないで自分もやればいいのに「気温28.4度、湿度80％のなかでシャトルランさせて熱中症22名」
生徒にばかりやらせて、先生が自分でやって気分がわるくならないか試せば良い。
体育の授業中、生徒22人以上が体調不良 熱中症か 大阪市の中学校
それにしても、先生という肩書があるのに、こうもモノを知らないとかありえないですね。
湿度が高いと気温が低くても熱中症に成るリスクが上がることなんて常識じゃないですか。
学歴は高卒だけど物知りなオラでも知ってますよ。まさか知らないとか、想定外とかいう無能を自称する言葉を使うつもりなのでしょうかね。
この程度の知識は知らないとか想定外とは言わないんですよね。無知な人がよく使う言葉ですよ。想定外という言葉は。
2023年6月28日水曜日
オートマチック車に約３ヶ月。6,500㎞乗ってみての感想
オートマチック車がマニュアル車より燃費が悪いというのは、実際の公道を走ってみると逆の印象。瞬発力が無い分だけ余計にエンジンが回転しないから燃費はマニュアルより遥かに良いという印象を受ける。（オラの運転の仕方に限ればね）
特に市街地では信号に頻繁に引っかかり再発進の繰り返し。でも、概ね１０キロ程度、往復２０キロの通勤では１L食ってるかどうかという感じ。ちなみに十三湖まで６７ｋｍほどあるが、１メモリ（3.2L）以内で行ける。これは前のサンバー（5MT）より倍以上の燃費の良さを叩き出している。依って、マニュアルよりオートマは燃費が悪いという定説は「運転の仕方が変われば逆」ってことになる。
オートマは運転操作が単純なので眠くなるという定説に関しては、オラは単純に山形まで行って戻った感想では別にそうでもないって感じ。それって運転に集中していれば関係ないでしょ。むしろ疲れにくいので山形まで走ってもまだまだ余裕あるってことだ。
オートマチック車のエンジンブレーキは効かない説。まず、何もしないと１速～４速まで順次ギアチェンジが自動化。４速は意識しないとなかなか入らないが、アクセルワークで４速をキープさせることはできる。この４速がオーバードライブであり、エンジンよりもタイヤの回転数が上回る燃費重視のギヤ。この状態ではエンジンブレーキはほぼ効かない。
次にオーバードライブOFF。シフトレバー横に付いてるボタンだ。これで緩やかな下り坂でサッとエンジンブレーキが掛かる。もう少し欲しい場合はエアコンをONにすると効きが良い。
その次は２速のシフトレバー。これは結構効く。八甲田から下ってくる時はカーブと急な件の連続なので有効に使う。これも効きが弱ければエアコンのスイッチで調整すれば良い。
まだ１度も使用していないＬ（つまり１速ですかね？）。これはたぶん、岩木山スカイラインの下りとかで使うんじゃないの？。知らんけど。
登り坂が非力過ぎる。ここはやはり一気に加速して勢いを付ける事ができるマニュアル車の勝ち。オートマチックでは無理に踏み込むとシフトダウンしてしまい、加速しない上にエンジンの回転数だけが上がるという始末。だから軽だとターボ付きが良いよという意見はここのためだけにあると言える。
ただ、登り坂手前で十分な加速ができていれば、２～３速でも加速し続けるので、事前に加速しておけば少しだけマシと言える。
長い登り坂に関しては事前にオーバードライブOFFを入れておくことをお勧めする。これにより回転数１：１以上にはギアチェンジしないので登り坂が少し楽になる。
緩やかな起伏と平坦な道路を延々と走る場合はオートマチック車に軍配が上がる。エンジンの回転数は最小に。スピードはそこそこ載るので最高燃費での巡航が可能。概ね17～35km/Lの燃費表示となり、エコ走行が可能。マニュアル車でオーバードライブギアが無い軽貨物車では絶対に出せない燃費表示と成る。なので長距離を行き来するようなカーライフでは絶対にオートマチック車の方が燃費が良くなる。
オートマの四輪駆動は砂地で埋まりやすいか。これはそもそも運転が下手くそだから埋まると判明。オートマでもアクセルワークを間違わなければスタックしない。試しにハンドル切ってＦＲで後退したら後輪が空転したね。なるほど。これは四輪駆動をONにしないと危険だ。ちなみに砂地で走るのであればオーバードライブは切っておくこと。
アイドリング時の燃費だが、これもマニュアル車よりもオートマチック車の方が燃費が良いと出た。最近の車はみんな燃費が良いのかも知れないが、深夜～早朝をエンジンかけっぱなしでも３L程度しか消費しない。以前のマニュアル車ではその倍以上は燃料を消費していた。冬は暖房のみなのでエンジンの排熱だけでほぼ燃費に影響しないが、夏はエアコンを掛けても２メモリ消費（7L弱）しか消費しないので、寝ている時にエアコンを緩めにかけておけば千円程度で安眠を得られると思えば良い。これからの季節は特に車中泊は厳しいので、長距離ドライブではテント＋扇風機などの併用も考えなければならないかも。
オートマチック車とマニュアル車とでは運転の負担が大きく変わる。頑なにオートマチック車を敬遠してきたオラであるが、真冬にいちいち車の雪下ろしが面倒で、とうとうエンジンスターター付きのオートマチック車にした訳だが、運転スタイルがガラッと変わってしまう。
まず、マニュアル車で可能なスピードを出したりクイックなハンドル操作でカーブを限界ギリギリでラインをはみ出さずに突っ切るというスタイルをやめた。単純にスピードを出しながらドリフトなんぞをしてという訳では無い。軽バンでもやろうと思えばドリフトは可能だが、そもそもオラは追い越しできない場所で煽ってくる馬鹿しか挑発しない。
制限速度ギリギリで減速せずにグリップをキープしつつカーブを走るというテクニック。軽い軽自動車と四輪駆動の組み合わせだと慣性が普通車より掛からないので、いくら煽られても連続カーブは一瞬で車間距離を取れた。もしも前のクマ号に本格的な四輪駆動車が追従しようとすれば、重い車は車道から逸脱してしまう。（軽だと馬鹿にして煽ってきた車に自爆を誘うという走り方ね）
現エブリイのオートマチック車に乗っての雪道走行は今年の１１月が初めてとなるだろう。前のサンバーはエンジンが後輪よりも更に後ろにあるＲＲである。さすが、農道のポルシェと言われた車だ。ＲＲでも雪道には強かった。確かにあれは名車だね。これは平地で四輪駆動を切ってもそこそこ走れる珍しい車だったと言える。２台続けてサンバーだったのはそういうこと。冬でもその大半を後輪の二輪駆動で走れた。走り出しと登り坂。アイスバーン以外はほぼＲＲだけで走れる奇異な車だったのだ。
今度のエブリイはＦＲで、エンジンは尻の下。車体中央よりやや前。後輪で駆動するタイプで、尻が偉く軽い尻軽車である。これは冬に弱い。弱すぎる。でも、軽貨物車のバンは今じゃ全てがＦＲだ。車種もダイハツ・ハイゼットと、スズキ・エブリイの実質２車種しか存在しない。なので、冬は荷室後方に重りが必要。
同僚（女子）はその重りの代わりに冬は夏タイヤを荷室最後尾に積載しているようだ。ホイール＋タイヤで１００ｋｇも無いんだよね。オラはどうしよう。床をコンパネ（ベニヤ板）で保護しつつ錦石でも積んでおくか？。それとも、使うかも知れないということで水？。いや、水はマズイか。凍ると膨張するし、凍ったら保冷剤になって冬は結露の原因だ。やはり石か砂袋だろうな。本当は最後部のスペアタイヤ付近に冬だけウェイトを取り付けられれば最高なんだよ。スズキさん、何とかしてよ。水タンクでも良いよ。不要になったら水を抜けば良いんだからね。夏は手洗いやキャンプの時に使う水としても利用できれば最高だ。どうせ、エブリイの後部バンパー付近はスッカスカなんだし、タンクくらい取り付けられるだろ。
今のところはこんな感じ。もう不満もクソもなく、それなりに満足した。燃費が良いってのは最高だよね。十三湖まで往復しても７Ｌしか食わないってんだから千円で往復できるってことだ。
ま、オラにメリットがあれば、足がないけど七里長浜に行きたいって場合には連れてっても良い。ただ、朝はめちゃくそ早い時間から活動するから不健康な人は無理。
運転中は隣で寝ててもオラは不機嫌にはならない性格なんで、別に寝たきゃ寝れば良い。一時間ちょいで着くから。
また、砂地の上を延々と何時間も自力で歩けて熱中症耐性のある健康な人に限定する。あ？クマは病人だろ？って？。そうだ、オラは健康な病人なのだ。だから余程の事が無い限りぶっ倒れないし、様々な耐性がある。世の中には健康な病人と、活動制限のある病人、残るは健康な貧弱さんと、健康な強者しか居ない。普通の人なんて居ないのだ。そもそも普通って何だ？という話。平均なんてクソ喰らえでもある。
クマ号は助手席しか乗れないからね。後ろはオラの居住スペース（巣）だ。疲れて寝るなら場所は貸すんでタオルケットくらい持参してくれ。運転中は駄目だよ。石拾い中は車は防犯上の理由でロックしているから。車をロックせずに降りて無人ってのは無し。周りにカラス多いから車上荒らしにも注意。車の横にタープでも張ってベースキャンプにするとかなら荷物は積めるぞ。基本的にクマ号って通常は定員２名なんで、オラともう一人しか乗れないんだよ。それでも良いなら
2023年6月27日火曜日
オレンジハート平内（オレハ平内）また休業日変えやがった。月・火が休み。
儲かってるから強気なんだよな。月曜だけにしたのつい最近じゃん。また火曜日を休みにしやがった。
週休二日制のコンビニってオレハでしかできんよ。
デイリーだって２４時間営業じゃない店があっても休業日なんてないもの。
今日は厚焼き玉子と唐揚げとおにぎりを晩飯にしようと思ったのに。
で、八甲田に向かう。
途中で雲谷温泉３５０円で３０分ほど汗と疲れを洗い流す。
ここの湯。皮膚がキュと締まるので小じわが消えるのだ。内緒だぞ。だから日焼けで荒れた肌もツルッと若返る。
そのまま萱野高原に。カヤ野で雲谷蕎麦とおでんを食らう。
うまま、満腹だ〜。もう食えない。
小一時間ほど車でクールダウン。
で、帰宅。
2023年6月26日月曜日
【錦石】とさそとめやちデポは大物置き場
飯食った後は昼寝をしようと思ったが、天気が良過ぎて暑くて寝れず。
小泊まで移動したものの用がなく∪ターンし、今別に移動した。1ヶ月点検後初めてのクマ号のオイル交換。この時はディーラーで4,000円掛かった。散々迷惑かけたんだからタダにしろよ。
出光のスタンド。青森市内に本社のある小鹿産業で合成油 0W-16 2.7L が4,000円。これで5,000kmはオイル交換不要。4月に乗り始めて２度目。
エブリイはオイルゲージからオイルを抜けない。シートは左右とも開けないと駄目。整備性が悪い車のようだ。
車体下からオイルを抜き、運転席下がオイルゲージ。助手席下がオイル投入口。
結構時間が掛かった。
飯を中里で買って十三湖で食い、とさそとめやちで石拾い開始。
ここは大物置き場に変更だ。
で、今日の収穫は３往復で２時間掛けて採ったやつをここにぶちまける。
ルールは決めて無いが２〜3個持ってく位は良いか。
お宝は持ち帰る。
上の真ん中左が多色のチャート。
上の真ん中右が多色のシマシマ。
真ん中の赤紫の細いシマシマ。
真ん中下の小豆アイス色スベスベ。
下の右端の白は良く見ると細かいシマシマで固くて重くてスベスベだ。
車内にあった錦石は一応は良品である。それをもう一度精査して品質の低い順に３０個ほど十三湖河口北のストックポイントへぶちまけ、ツブツブと大き目の珪化木はとさやへ置いてきた。
石拾いと運動を兼ねての砂上の重労働だが、目に付く石は片っ端からショルダーバッグやポケット６つに押し込むんだから一歩ごとに足は地面に埋まってしまい踏ん張りが全く効かない。
だから一歩がとても狭い。そうだね、砂の上を３０kgの重りを身に着けて歩けば分かるかもよ。ズボンは下がってくるし歩きにくい。
この好天で気温は急上昇し、一歩一歩が拷問に等しい。それを単純なパワーとスタミナのみで強引に乗り切る。
目には汗が入るし１往復ごとに給水しないと出た汗で脱水症状になりそうだ。
何か知らんけどいつの間にか周りにカラスとカモメが群がってるし、ウミネコに話しかけたら寄ってくるし。
顔面は汗だくになりながらも乾いた部分は塩だらけ。口に汗が入りにがりのような味がする。アッハッハー。
今日も５時間掛けて拾った石は、ほっとけば来週まで海岸に留まってはいないものばかり。
石ころもまた、一期一会。
今日は帰宅後に水風呂に入ったけど、体中がボーボー熱い。軽い熱中症だと思うが、ビタミンとミネラルを補給して、さっさと寝るわ。
昨日と今日で砂地の上を１０時間は歩いたんだし、少しは数値の改善を期待しようぞ。
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