玄武岩に白い筋入り
今別に来ている。目ぼしいものは無し。
ま、これで勾玉を作れたら綺麗だなと思うくらいか。
物質を一時的に硬度１にする魔法か超能力が欲しいと思うくらい。滑石くらい柔らかければ任意の形状への整形は容易にできるからねぇ。
2024年1月20日土曜日
2024年1月19日金曜日
葬送のフリーレン１８話 魔法使いの強さを決めるのは
魔法使いの強さを決めるのは魔力だけじゃないよ。
技術や経験、扱う魔法やコントロール、それに努力と根性。そして才能。
「努力と根性」トップをねらえ！かよ。
「知恵と勇気！」は機動警察パトレイバーだな。
あおもりくまの強さを決めるのは変人性だけじゃないよ。
関わったカテゴリの広さや深度、手先の器用さと物理的なパワー、それに反復と習熟度。そして短期で在り方を理解するセンス。
うーん、生きてる内にどこまで出来るやら。
１．魔法使いか。２．超能力者かどっちか成れるとしたらどちらか選べと聞かれたら、３．神の力が欲しいと答える。
神の力だと包括してるんで。神の力と悪魔の力ってどっちが強いんだろうね。
ま、「あおもりくま」という文字列には「あくま」が含まれてるからねぇ。神に善悪に概念が無いのなら神でも悪魔でも性質以外に違いはないかも知れない。それにオラという存在の本質が変わることは無い。善悪も本人の認識で変わるし、簡単な例なら常識も人に依って大差がまじパねえ。
そういえば地球の神様の影響範囲って、町内、市町村、郡、都道府県、地方、国、大陸、海、そして地球。
或いは地球（星）、太陽系（恒星系）、銀河系、この次元にある宇宙。多次元宇宙。
あくまでも神っていうのは人類がが存在を作った訳だから、時代によっては世界の範囲は違うよね。時代によっては宇宙の存在は認識されて居なかったし、宇宙の広さも認識出来なかった訳で。世界が平で端っこがある時代の神って今の神とどう違うのかねえ。
そう考えると、神様の能力もピンキリですな。
そりゃー中国車や韓国車に比べたらマシだろうけど、養護し過ぎな記事ではある
タント、コペン、ミゼットIIが泣いている…世界に誇る最強コスパメーカー「ダイハツ」が不正に追い込まれたワケ
正当化して良い理由には成っていない。それを許したら歯止めが効かないってことだよ。
確かに国の基準では新車に安全装置の搭載が義務付けられている現状では、不必要とも言われるカメラやセンサー。それらのケーブル類の不足で車の生産が間に合わないコロナショックで政府が馬鹿をやったもんだと思うけど、これらはそれとは別の問題。
安全衝突基準をちょろまかした結果紙一重で死なずに済んだ人も居たかも知れないってことはあるだろ？。
地震と土砂災害現場で地面に突き刺して使う「揺れ・傾き警報装置」でも作れば良い。
まあ、大量生産すれば１００均のガーデンライトほどの値段で作れるじゃろ？。
地面に突き刺せるだけ深く垂直に突き刺しておけば、地滑りすると傾くし、揺れても振り子のスイッチが通電するので警報が出る。馬鹿みたいに簡単なアナログの警報装置だが、人間って何かに集中してたり動いていると微震には気付かないからのう。そこはやはり機械に頼るべきだろ。
不明者捜索中に土砂崩れ5回「隊員の命守るバランス難しかった」 青森県警援助隊、能登被災地から帰県
これを応用して傾斜情報を発信する電波式のセンサーをハザードマップのヤヴァイところに仕掛けておけば、地震発生後に警報の出たエリアのセンサーのIDから地滑り被害の範囲が分かるってものだ。
こういう機械って複雑にするよりも単純な仕組みのほうがご動作しないんだよ。なんでもかんでも高度化しようとすると要らぬ金と複雑な仕組みが必要になる。これなら低予算で作れるし、材料があれば馬鹿でも作れる。
と賢い馬鹿が言ってるので間違いないのです。むしろこの程度を作れない人類は居ない。
ぎゃ～～～！！！ いくらオラでもコレは死んでしまう・・・「車が大型トラックの間に挟まれ厚さ３０ｃｍまでプレス」
軽乗用車が大破し男女2人が死亡 阪神高速で大型トラックが追突…運転の49歳男を逮捕
追い越し車線で渋滞のため止まっていた軽乗用車の後ろから、大型トラックが突っ込んだということです。 軽乗用車は前に止まっていたタンクローリーと大型トラックに挟まれ大破。厚さ３０ｃｍほどに押しつぶされ・・・
完全に遺体はミンチで絞り粕・・・原型を留めることもできないほどに。推そらく大量の血液が現場には流れてたと思う。交通事故でこんな酷い死に方はないな。でも、一瞬の出来事過ぎて死んだことを自覚しないまま霊魂が漂ってしまいそうだ。
事故を起こしたのは丸天通運という運送会社。この運転手も人生終わったし、会社も今頃は蟻の巣を掘り起こしたかのような状況でしょうな。いろんな書類を偽造してたり辻褄合わせしてる可能性もある。監査するなら今直ぐ向かったほうが良い。
刑務所に入れば３食労働付きだぞ？。「生活保護者が生活保護者の立場を貶める事例」
そんな行動力があるなら働けよゴミクズ。
【速報】生活保護の金額に不満か… 「ぶっ殺すぞ地獄に落としてやる…今日は包丁を持ってきた」市役所に刃物を持った男 窓口に包丁 警察が身柄を確保 青森県弘前市
どんな障害や病気でも何もできないってことはないんだよね。それは単に自分がどのような状況に陥っても何かの役に立てるスキルを磨いてこなかったからだ。
それにうつ病になっても自身の中に何か１本の強い柱があれば、遅かれ早かれ立ち直れるものだ。その自分自身の中に在る何かを育てるのも自分であり、それをしてきた人もして来なかった人もそれまでの自分の生き様が影響しているんだよ。
何もできない人間なんてこの世には居ないんだ。
オラの根本にあるのはあくまでも「働かざるもの食うべからず」ではあるんだよね。
なんだ。津軽線（蟹田－三厩間）の復旧を喚いているのは今別町議とその手下だけじゃん。
大雨被災で運休のJR津軽線 鉄路存続を望む人は「32.7％」 青森県今別町がアンケート結果を公表
単純に利用者が殆ど居ない区間を大赤字を抱えてまで復旧存続させる金があったら別のことに使えってことだよね。自分の利便だけを主張してもさ、今別町そのものの魅力を築いてこなかった町民のこれまでの活動の結果であり、何が最も重要かという点を話し合わなかった結果がこれだ。
要するに「もしも」とか「これから」の話だよ。今の暮らしがずっと続かないのは青函トンネル開通後１０年くらいで想像がついただろう？。そういう話をこれまでしなかったのは街全体の問題だ。
予算が限られているのは分かるが、街を変えるって構想は町長の任期１回じゃできない。つまり、町長も町議も未来の話をしなければ、もうすぐ２千人を切る人口でどうすんのさってこと。
なんでも箱物を作れば良いってわけでもないし、生活費が安ければ薄給でも快適に暮らせるだろ？。そのために必用となる重要な生活基盤を街が作り、街全体を徐々にでも変えていく必用はあったんだよ。コンパクト化すればそこに小さなスーパーを作れば利用者も助かる。人が住んでいないエリアを増やせば冬期通行止めの道路も増えて除雪費用も減る。今別町がコンパクトシティーの見本を作れば良いって話。
今の話をすれば足の問題だろ？。
ハッキリ言おう。便数が少ない鉄道を残しても意味がない。国道２８０号線の旧道でも内真部バイパスでも、どっちを使っても青森市までは大した距離じゃないんだよ。オラなら通勤程度の片手間運転と変わらん。そもそも３０分走るのと１時間走るのとで労力はほぼ同じ。それが今別から蟹田までの距離であれば３０分も掛からない。自動車で１５分程度の時間的距離だ。
だからマイクロバス（中型免許：29人乗りまで）を増やして便数を増やし、早朝や深夜帯は更に９人乗りのハイエース（普通～準中型５ｔ限定）なんかで十分乗れるだろ？。この早朝や深夜あたりは別にSNSや配車アプリで前日または３時間前まで予約しておけば乗車人数に合わせて車種を変更もできる。場合に依っては軽自動車でも十分だ。線路を治して軌道車を走らせるより数百分の１の費用で済むでしょ。そのドライバーの雇用にも繋がるし、定年退職者のパートタイマーであれば年金を貰いながらの小遣い稼ぎのもなる。臨時の町職員という立場であれば人も集まるでしょ。
壊滅したインフラを赤字前提で残すとか今の時代はやるべきではない。無駄な税金の投入をするくらいなら、その金は別なところに使え。
地震にまつわる教訓っていつも活かされてないじゃん。何を今更。
【能登半島地震】「教訓生かされていない」 八戸赤十字病院ら活動報告
阪神大震災、奥尻島津波、東日本大震災、熊本地震、能登半島地震。
それよりも前にあった関東大震災の教訓や、これらの大地震発生直後の対応については自然に蹂躙されるがままが定番でしょ。
停電を伴う直接の当事者になった大災害ってのは平成3年台風第19号「りんご台風」と、東日本大震災だけ。どっちも停電だけで前者は道路に電柱が倒れ電線が切れ停電が３日続いた。後者は真冬の青森で降り続ける雪で暖房が使えないって感じ。食い物なんて別にどうとでもなるくらいの備蓄はいつもある。
被災した時に真っ先に必用なものってのは、いつも何気なく頻繁に買っているものだよ。
それが買えなくなるから困るんでしょ？。何時も買ってるものが何時もあるとは限らない。それが大災害には無くて当たり前。使えなくて当たり前。個々人が全部行政が何とかしてくれると気にしていない世帯が困るだけであって、準備している世帯は少しの不便を強いられるだけ。
あと、住んでる周りの地形を見ろって話は前にも何度か日記で書いている。見慣れた風景に疑問を持てってことで。少し調べれば脳味噌があるんだからどんな事が起きるか個人レベルで想像できるでしょ。行政が１軒ずつ回って、個別に住民の被災予測を出すことはない。せいぜいハザードマップで大まかなエリアで辺り一帯って尺度での被害を予測することくらいだ。
災害に巻き込まれたり、生活に支障が出るほどの被災住民が、急遽必用なものを常に備蓄しているだけで行政が初動ですべきことがだいぶ減るとは思わないかい？。
地震で倒壊の恐れがある家なら、家の居間や寝室あたりに鉄骨で柱や梁を補強するだけでも、生存スペースを確保できないかい？。家全体がぺしゃんこになるけど、挟まれて命が徐々に失われるより、絶対に潰れない空間を１坪か２坪ていど数十万円ほどかけて確保するだけでも救助の時間の壁「７２時間」を超えられると思わないのかい？。
家全体を直す金が無くても、命が助かる空間だけでも確保できれば良いんだ。緊急の要救助者の数を減らせるだけでもレスキューは１軒の作業に多くの人を回せる。押し入れのようなスペースでも十分でしょ。身体を挟まれると即死したり圧迫されて危険だけど、外圧が無いだけでも生存確率は上がる。
あとは津波影響範囲には電力会社やNTTと協力して海抜表示をして貰うとかね。やれることなんて幾らでもある。むしろ何でやらないの？と思う。要するに勉強ができる馬鹿は思いつかないってだけだろうけど。勉強ができない賢人を採用しとけば色んな意見は出たと思うよ。
ま、長や議員ってのは学歴や知能指数、賢さを必ずしも要求されないでしょうからね。人気取りの椅子取りゲームとしか思ってない。お山の大将をやりたい権力の亡者ばかりを選ぶ住人は、自分の首を締めるのだろうと思う。
身近な生き物観察
一般人は対象の容姿が可愛いとかカッコイイとかそんな感じで見てると思う。
オラはそれ以外に、何を考えているか。どこを見ているか。何に気を払っているか。自分への警戒度合いは何％くらいか。自分の意志が相手に伝わっているか。仕草や鳴き声や距離感は。自分に対して体と頭と目の向きはどうかを見ている。
これ、全て彼らの言葉であり、彼らが伝えようとしている意思表示である。日本人は空気を読む事を得意としている筈なのだが、外国語に比べて言語がとても複雑であるため、外国人よりもジェスチャーに頼った会話をしない。
基本的に言語に頼りすぎて動物のジェスチャーをあまり理解できないことと同時に、日本人はジェスチャーで相手に伝える事をしない。
要するに動物の言語の多くは身振り手振りに単純な音声や視線や体と頭の向き。鳥などは特に羽毛の膨らみ状態で意思表示を補っている。オラが対象の考えている事を概ね察することと、クマにさえ襲われないのはそうした相互のプロトコルが共通である為と思われる。鳥さんと直ぐに馴染むのも相手が何に怯えるのかを知っているから。
ほら、小鳥なんかは水辺の草食動物の背に普通に乗ってるでしょ。動きがゆったりしている相手は素早く飛べる自分を害することは出来ないと思ってるからだ。逆に狩る側の肉食獣に鳥が乗ることは無いように、ちゃんと相手の琴を見ている。
動物はそういう点で人間なんかよりもずっと周囲や他の生き物から多くの情報を得ようとしている。オラはこれが自然とできるようにしてきたってだけで、基本的に人間は同じ事が容易に出来る器がある。
ただ、スキルの有無はそれをするかしないかの違いでしかない。このスキルは自分の眼の前の危険を回避する事や災害の前兆を肌で敏感に感じ取る便利なスキルへ昇華するので長生きしたい人は取得すると良い。
2024年1月18日木曜日
キャベツダイエット継続中
しかし、最近のキャベツは生で食っても甘くなく、固くて、美味しくない。
取り敢えず、生で食えないほど不味いので、鍋にするか炒めるか。
味付けは粗挽きソーセージを細切れにして脂を出して、味の素と塩。コンソメで。冷凍のインゲンとブロッコリーを足して火を通して食す。
可能な限りカリウムは流れ出ても汁ごと回収。ちょっと物足りないな。ミックスベジタブルでも買い足すか。日曜の夕方にでも買おう。
今日は鶏皮をゲットしたので冷凍した。刻んでいためると旨い脂が出る。脂って必要な栄養素。豚脂か鶏皮が最高。牛脂は毒だね。冷めると蝋燭みたい。
野菜炒めはそのまま食うか、粉末ポタージュでシチューモドキに。工夫すればマンネリ防止。旨けりゃ過程も結果も無視。
２０２４冬アニメ 愚かな天使は悪魔と踊る
性悪天使（女）と、下僕となった悪魔（男）が高校で出会い、互いが互いを堕とそうと色仕掛け合戦してる感じで始まった第一話。
相手をキュンとさせようと様々なあの手この手でテンポ良くストーリーは進む。
一方的に下僕にさせられた悪魔が言いなりになるかと思いきや、天使が悪魔に命令を強制する術には、どんな副作用があるか分からないので乱用も出来ない。
だから悪魔も天使を一方的に服従させることも叶わず悪魔も正気を保ってる間に天使を籠絡しようと試みる。その手法がベタ過ぎて笑える。
一見してラブコメなのかな？って思わせる話だけど、お互いに満更でもない素振りを見せてるので、最後はくっつくのかな？って気もする。
周囲からは互いにモーションを掛けまくってるように見えてるだろうし、授業中にも攻防は続いていて先生からは授業中にもイチャついているようにしか見えてないっぽい。
今後の展開が気になる作品。
１話はデートの待ちあわせで悪魔が遅れてナンパ野郎に絡まれるシーンで終わる。やはり、悪魔はベタ過ぎる方法で登場してやり過ごすのだろうか。それとも天使がナンパ野郎をボコるのか。
考えない癖は常態化して危険を受け入る。些細なことでも普段から考える癖をつけていれば大事は避けられる可能性が増す。
習慣というものは恐ろしく、考えない癖がついていると大事も小事も一緒くたに考えることをやめてしまう。
オラの場合は無駄が大嫌いなので、その都度完結するように行動してしまう。それでも失敗はあるものの大事には至っていないのは、考えることを諦めないからだ。
例えば異質であるように見える以下の問題も、考える習慣をやめてしまうことで、小事も大事も思考停止に至る。
事例
インスタントコーヒーのボトルのフタはいつも →
１．きつく締める派 ２．フタが緩く締まっている
ボートなど小型の船舶に乗るときは →
１．念のためライフジャケットを着る ２．邪魔だし動きにくいし別に良いだろ
些細なことでも考えない性格は、いづれ大事なことも考えなくなる。
昔は社名をモジッてダイハツをダメハツとか言ってた風潮があるが、マジだった件。
ほんと、どうするんだろうね。
大丈夫です。
そのまま乗って頂いて結構です → 型式取り消し → 話が違うじゃん。
いま、てな感じなんですよね？。
去年の１月にダイハツか、スズキで迷ってスズキにした件といい。
今年の元旦に新潟の糸魚川へ翡翠拾いに敢えて行かなかった件といい。
「水深が深いと津波の到達速度速く」糸魚川市では8分で到達か 揺れが起きたらすぐに避難を【能登半島地震】
他にも色々とあるけどね。
小事の不運もそれなりにあったけど、大事の不運だけはいつも回避されているんだよね。
何だろ？。
やはりオラに憑いてる加護って、オラの無意識に働きかけてるタイプだと思うんだよね。
2024年1月17日水曜日
2024年1月16日火曜日
２０２４冬アニメ 勇気爆発バーンブレイバーン
シリアスから始まって、いきなり途中から子供向けロボットアニメ。
ふざけた昭和臭いタイトルだと思ったら、米軍や自衛隊のリアルロボットアニメかぁ。良き良き。
良さそうだとワクテカしてたら、宇宙からのエイリアン来襲。次々とやられる米軍と自衛隊のロボット。
ピンチかー！
と見せかけて謎のロボットが敵の攻撃を跳ね返す。
急展開でヒーローロボットに早変わり。テーマソングをＢＧＭに無双。クソ真面目風の主人公が面食らってしまうという展開に爆笑。
なんじゃこりゃ～ｗｗｗ 斬新過ぎる。
ウケた。
シートベルトの有無を書かないニュース記事「８６歳、案内標識に激突して車外にダイブ（死亡）」
国道45号で軽ワゴン車が案内標識柱に衝突→車外に放り出される… 運転していた86歳の男性が死亡 凍結した路面でスリップか…
ここで最も重要なのはシートベルトの安全性だと思う。普通はシートベルトをしていれば車外に放り出されることはない。
つまり、シートベルトの金具を差し込んではいるが、シートベルトを胴体に掛かるように着けていないということだ。最近の車はシートベルトしていないとピーピー煩いもの。年齢も年齢だし、きっとシートベルトの無い車から乗り始めて、シートベルト着用義務が始まってからも装着が気持ち悪かったのだろうと思う。
たったそれだけの理由で死んでしまうとは情けない。
その人の死に方って、ある意味でその人の人生の集大成になり得るんだよね。せめて「めぐせぇ死に方だけは避けるべき」である。
人間は水生生物ではない「漁業者の安全意識というものに疑問」
「小さい子どもいるのに」漁船転覆、シジミ漁の31歳夫と27歳妻不明 小川原湖（青森県）
小さなお子さんが居るのであれば、尚更ライフジャケットの装着。防水のスマホや携帯の所持。転覆時に取れる手段を考慮するといった「もしも」「かもしれない」などは自分と家族の幸福を考えれば無視できないものかと。
そういえば、過去に下北半島の漁業者の転覆遭難（死亡）事故で、漁師がライフジャケットを着けないのは車でシートベルトをしない事と一緒というような日記を書いたら関係者が日記を消せと特攻してきたね。
結局は自分のことだし、残された子供の不幸を考えれば、どうすべきだったのか訴えるのは遺族の方であり、オラではない。それでも漁協は組合員への１００％ライフジャケット装着の義務化を進めていないし、海上保安庁がライフジャケットの着用をしていない漁業者への違反点数の付与と罰金を課さない限り、不幸な事故は無くならない。
陸上の事故と違って海上の事故ともなれば生存率は大きく異なる。人間は何十時間でもみずのうえを漂ってはいられない生き物なんだから。コレも結局は少し考えれば分かることなんだよね。ここで何も考えないというのは流石に危機意識が欠如しているとしか言いようがない。
これもさっきの日記と同じ。死に方はその人の人生の集大成である。
もっと解り易く言えば性格が現れるってこと。
＜追記＞
【詳報】16日の捜索で見つからず… 30代男性と20代の妻のシジミ漁師夫婦・行方不明のまま 80人態勢に増員し17日に捜索再開へ 目撃情報もなく…
思ったんだけど・・・公海上じゃないから捜索費用は漁協から出るんかねぇ・・・。
小川原湖の海流（湖流？）がどうなんか知らんけど、流されるってこともあるのか。それとも汚泥に沈んでたら見つからないよね。
慎重さが足りないということに尽きるかと。こういったものは漁協で海上保安庁を交えて講習会を開くなど、決して無理をしないという大前提を植え付けるべきでしょうね。
今回も結局のところライフジャケットを着ていれば携帯で救助を呼べた。携帯（スマホ）が防水なら水没しても安心。仮にウェットスーツを着ていれば冷たい水に浸かっていても救助まで持ちこたえられた。同時に、各種アプリの使い方を知っていれば位置情報を共有ってところまでできる。
難しいから。そんなのあるの知らなかった。必要ないと思ったなどと思わず、自分の命と家族の幸せを考えるのであれば、無理するにしても対策だけは万全にしておく必要がある。あれもしたくない。これもしない。収入を増やしたいではどうかと。少なくとも最低でも３隻出漁しなければ出漁は許可しないなどのルールを作れば、転覆時に他の船の助けを期待できる。何もかもがこれまで大丈夫だったからというだけで安全マニュアルの作成や周知といった命を守る手段を取らなかったことが最大の原因。
【速報】湖に沈んでいた妻の遺体を18日朝に発見 漁船転覆で捜索の31歳と27歳のシジミ漁師
繰り返されるのは学習しないから。明日は我が身と思っていないから同じ事故を他人事として見ていられる。自分の番が初めてきたとしても、後悔する暇も与えてくれないだろう。小事で済めば反省の余地もあるだろうけど。
でも、自分が対処ができないのに無茶をするのは無謀で自殺行為だ。普通の人は０度の水に落ちればすぐに低体温になる。思うように体を動かせずに徐々に意識を失うだろう。持っても１５分だ。皮下脂肪があって低温耐性のあるオラなら２～３倍は余裕だろう。それだけの熱を生み出せるし真冬に強風ずぶ濡れで７時間耐えられたから。
そもそもそんな小さな船に乗るのにライフジャケットも着けない理由が分からない。浮いていれば蘇生の可能性もあっただろうに。思考を巡らせることを面倒だと思うのは生を諦めること。これ以上同様の事故が起きないように再発防止策を漁協全体で協議すべきかと思うけどね。
可愛いは正義ではあるが、別に大人の女性でも良いんじゃね？と思うことはある。「ご当地萌えキャラ」
PRキャラ「なのは」缶バッジなど登場 売り上げ全額を能登地震義援金に 青森・横浜町
あおもりくま的な美的観点から、ご当地の萌えキャラってのは別に幼女や少女じゃなくて、色白切れ長一重黒髪ロングストレートヘア（後ろで髪を束ねてるかポニテもアリ）眼鏡のA～Bカップ大人の魅力アリ知的っぽい女性でも良いと思うんだよ！（力説）
ある意味で、こういうのを堂々とレジに持ち込める時点でロリコン認定乙！なわけで、売る気ないだろって思うんだけど。義援金を盾に堂々とレジに持ち込める一般人は居ねーよ？。
まだ和装の怪異でロリババアという設定の方がマシである。あ、それって座敷わらしとかそういうのか。ま、座敷わらし伝説ならお隣の岩手県には金田一温泉という有名所があるけどね。家事で全焼しているから座敷童様はもう住んでないと思うけど。
ひろゆき風に言えば「それって貴方の感想ですよね」なんだけど、確かにそういう金にモノを言わせた振り回しってのは却下だ。
「偉い人」に対して、三流は「ペコペコ」し、二流は「敬意」を示す。では、一流は？
端的に短く言うと「互いに人として対等にコミュニケーションが取れる相手」ということなのでしょうね。
でも、世の中は腹の探り合いや、言葉を濁してどちらにも解釈できる言葉を発し、明言しないことで後で言った言わないの論争になるのですよ。
オラ的には相手に伝える言葉が理路整然としていて、誤解の無いように短く纏めて話せる人で、要件はストレート。互いにWin-Winを築ける相手ですかね。
オラ自身が一般人からすると変人扱いされる人間なので、少なくとも仲間になってくれるのは同じく得意分野でのエキスパートとかマルチスキルな人が多い。でもって互いに縛らない関係。都合がつくなら積極的に会いたいし、どうしても外せない用事がある時は断っても了承してくれる人。あまり気遣って欲しくないけど、相手には気遣うって感じですかねぇ。じゃないとお礼の応酬になってしまうので。
オラが嫌いなのは、第三者に要件があるのにオラにそれを言うように言ってくる馬鹿。なぜ馬鹿なのか。用があるなら直接言えば良いからだ。勤務時間の関係で直接言えなければ、要件をまとめたメモをオラに「これ◯◯さんに渡して」で済む。
これでまだ馬鹿の理由が分からない人は馬鹿の仲間だね。オラは書記じゃないってことだよ。不思議なことに日本人なのに日本語に達者な外国人よりも日本語を分かっていない日本人は多い。要するに伝言程度の短い文章を生成できないから馬鹿なのだ。
ということで、要件を短く纏めて箇条書きに言えない人は信用できないのだ。大抵の場合は家族、友人、知人との会話のような口調の伝言で倒置法だらけの要点を得ない話。それを何でオラが推敲せにゃならんのだってこと。
この点だけは譲れない。日本人が真面目な話で日本語をきちんと話せない場合はオラは信用しないのだ。無理難題を押し付けているつもりはないんだよね。これは社会人として当たり前にできて当たり前のことなのだから。
あとは・・・第六感だね。
殆ど動物の感情を読むに等しいスキルなので、胡散臭さってのはオラには共感覚で分かるんだよ。見た目では隠しきれない部分ってのは系統別けできるって感覚が分かる人も居るでしょ？。詳しくは書かないけど。
2024年1月15日月曜日
うん、知ってる。
実はあなたの精子を“殺す”NG習慣10選。「子供をつくらないから関係ない」とは言い切れない理由
男性機能の衰えが老化を招くってのはオラがいつも言ってること。男はスケベでナンボってやつ。だから草食系男子と結婚しても活動停止した精子じゃ子供はできない。あと、老後を長く生きたいなら男性機能の維持は必須。勃たなくなってから騒いでも遅い。生物は要らなくなった機能から衰えが急加速する。老後に体力が衰えるのは解りきったこと。体力が落ちるから運動しない。
オラはスマホを持たない派。スマホをカメラやカメラのコントロールとして使う。ブログの更新に使用する。天気予報を確認する。カーナビとして使用。これだけ。身につけてはいない。ショルダーバックに入れっぱなし。歩きスマホ星人を毛嫌いしているのもそういう理由。触ってないと死んじゃう人で、電磁波を浴びまくり。視力も落ちる。ある意味で依存症末期患者。
育毛剤は不使用。つか、禿げてないし。うちの家系は禿げ居ないんで。あと、髪は短くしているから抜け毛も少ない。きちんと頭皮もケアしているしビタミン類をはじめしとしてミネラルサプリは飲んでる。ちなみに亜鉛と言えばAsahiのEBIOSだべ。エビオスは精子を作るために必用な亜鉛を含んでいる。胃薬でもあるし、不足しがちな食物繊維でもある。あとにがりもね。
興味を引いたのは「精子の賞味期限が３日」「７回発射しないと出し切れない」ということ。はてさて、７回を連続で出せない人はいるのかね？。普通に居そうだ。
意識的に食生活で不足するものを補い、自分から排出されるものは観察するから自分の健康状態が分かっている。些細な体の異常も見逃さない。
どっかで記事になってた「伝統工芸は見て盗んで学べ！がある内は継承が難しい」って
要するに、マニュアルを作ったり行程を映像化するなどして、長い工程を誰が見ても概要が分かるようにしておかないと、職人が高齢や災害で亡くなったりすると技術が途切れるってやつ。
昔ながらの職人にありがちな「雑用ばかりでなかなか本作業をさせてくれない（オマエにはまだ早い）」「技術は見て盗め（教えることはない）」「一人前になるのに◯◯年掛かるのが普通（どや～）」というやつ。
心の声「バカかと、アホかと、化石かと・・・」
これが「興味を持ってくれる人（後継者）が現れない」ことと、「途中で挫折（アホくさくなって辞める）する」ってことと、「最近の人には馴染めない古き悪しき風習」ってこと。
誰でも出来る訳では無いってのは分かる。
手先の器用さ。分析・理解・再現力。センス（感覚的なもの）。そして「応用力」ってものが備わっていて、作業工程のすべてが一人称視点で映像と音声で記録されていれば、少なくとも再現は四苦八苦しながらでも可能であること。
それよりもさ、レシピを残せよ。
で、こういう職人というのは堅物ほど人に教えるのが苦手。そして、今風のマニュアル化（手順書の作成）というものが不得意で、字が汚すぎて読めない。標準語を書けず文法が崩壊したり。特にパソコンやタブレットを使ってそういったものをデジタル保存する方法に疎いとか。
自分のやってることは素人じゃ難しいんだ！（どや～！したいだけ）
「解り難いモノを解り易くする」というオラの得意分野は、本来であればこういったコトに役立てるべきなんだよね。今は某大手のしがない下っ端ユニーク社員だけどね。いますぐオラの抱える問題をすべて解決してくれて、オラを自由にしてくれれば、オラは報酬に見合った仕事をするんだけど。少なくとも、その辺に居る自称一般人の数倍～数十倍の戦力にはなる。何せ歩く非常識の塊らしいので。
でさ、普通の人には難しいらしいことはオラには簡単で、一般的には分かることがオラには理解し難いって部分がある。理解し難い部分の大半は無駄が多すぎて気持ち悪くなるって意味での拒否も含まれるんだけどね。簡単なものを役人はわざわざ難しくするのが好きでしょ。高学歴の人が作ったものって、重厚長大で難解で見づらくて文字ばっかで読みたくないものが多いでしょ。
マニュアルってものはね。誰が見てもそこそこの理解力があれば取り掛かれるように説明を纏めたものなんだよね。昔はもっと簡単だったのかも知れない。でも、伝統工芸というカテゴリに収まると、その手順や工程を付加価値を付けるためにより精密で複雑で途方もない行程を増やしすことで差別化を計りたがる。
その結果、簡単なものが難しくなる。
実際のところ、手で作れるものなんて失敗を積み重ねれば何回かでできてしまうものだ。ただ、それには、失敗した状態がどのような失敗によって起こったのかを覚えていないと駄目だ。この辺の作業が苦手な人は何をやっても駄目。
何はともあれ一通りを見せてもらう。自分が真似してやってみる。見てもらって評価してもらって、何処をどのようにすれば良いかをアドバイスを受ける。また最初からやってみる。この繰り返し。最初の数年を雑用しかやらせてくれないところは最初の数日で辞めるべきだね。古い考えの職人はもう現代には不要だって教えてあげれば良いのだ。
いまはそんな時代ではない。
そして後継者になりたいという意気込みだけではどうにもできないセンスの問題もある。この感覚的なものは言葉や表現が難しいんだよね。色んな失敗や成功体験をしている人って自分が今やってる事の数手先の未来の行程が見えている訳で、そこで「あ、これは違うな～」とか、「あ、多分、これ失敗だわ・・・」ってのまで見えるんだわ。でもま、失敗もその失敗した結果が見たいというのもあるんだよ。もうね、失敗を恐れない人のほうが上達は早いけど、逆に失敗が多すぎる人はセンスがないんだよね。
得手不得手ってのは、とにかく色々と体験することからはじめないとね。
だから、迷ってるなら門を叩けってのはアリだとは思う。
何事もやってみないと自分に合うか合わないか分からないもの。
それが分かるのは、膨大な経験値を持っている人だよ。
やる前からできる出来ないまで分かってしまうから。
うん、こうなるのは必至で、石拾いでも経験しているから分かってた。
「靴の中はずっとぐちゃぐちゃ」能登半島地震で災害派遣に向かう自衛隊員が持参する装備品のモロさ
防水の靴だろうがなんだろうが、靴の丈より深い水や泥を漕いでいけばこうなるでしょ。沢伝いに山菜採りに入ったり、舎利石や錦石を波を被りながら拾ってれば靴を水没させるのは当たり前。足が真っ白にふやけてシワシワ。オラの場合は真冬に瑪瑙浜で７～８時間くらい舎利石を拾ってたから全身ずぶ濡れで浜風に晒されてたので、靴の中が半日くらいぐちゃぐちゃに濡れるって経験はあるよ。この状態じゃ普通の人は冬なんだから低体温症で意識を失って死ぬよね。鍛えているとはいえ自衛官全員が超人なわけない。
オラはそこんところ単独で色んな無茶をやってきたし、自分の限界を測ってるので
彼らは公務員なのに、官給品の装備に関してはショボいってのは知人の自衛官からは聞いてた話。各自で自前で買ってるのも知ってた。こういう場所を行軍するってのなら胴長くらいは配給すべきである。
児童が児童ポルノ拡散する時代
小学校タブレット盗撮事件が大問題に…背景に大人世代とは違う子供の感覚
５０年前と違って、今の児童はその意味くらい分かるでしょ。
普通に家庭裁判所送りで良いんじゃないの？。
こういうのは実害が無いとコトの重大さを認識できない訳で。
死ぬほど心配させれば良いんだよ。
青くなって初めて悪いことをしたと学習するから。
公務員を大卒に限定する理由がわからないな。昭和かよ。
今後はどんどん若者が減るんだからさ。企業も大卒に拘ってる場合じゃないと思うのだよ。
と、うちの会社ではレアスキル持ちモンスターで高卒のオラが言ってみる。
結局のところさ、働いてみないと職業適性って分からないのよ。そして、仕事で何が活かせるかなんてのも働かないと分からない。オラみたいにちびっ子の頃から「無いものは作れ！」なんてガキは今の世の中じゃ結構な希少種だろうさ。物が溢れていると自分じゃ作らないもんな。
であれば、企業は高校生の職場体験や職場見学をどんどん取り入れて、学校もどんどん社会見学させるのよ。そうすれば、目で見て肌で感じられるんだよね。
2024年1月14日日曜日
2024年1月13日土曜日
2024年1月12日金曜日
車の開発は燃費との戦いなのではないかと
メーカーとしては以下の事だろうと思う。
- 他社よりも「燃費」「事故時の生存性」「機能性」「安全性」などの性能が上である。
- 他社よりも顧客の興味を引く外装や内装、標準装備やオプションが豊富である（売れる）。
- 次代のニーズに見合った外観を有しており、他社（他車）より目を引く。
- 開発期間を短縮し、製造コストを抑えて利益を残す。
開発側としてはこうなのだろう。
- 燃費を上げる（エンジンの性能向上＝燃費の向上）
- 構造強度で軽量かつ十分な衝突安全基準を得る（車体の軽量化＝燃費向上）
- 短期で新型車を開発する（市場動向に見合った新型車が陳腐化しないうちに発売する）
ダイハツは車体をペラペラの鋼板で軽くして、燃費向上が見込めないエンジンを諦めたってことなのかねぇ。余計なものを一切排除することで後席窓もはめ殺しにして数百グラムでも軽くを目指したんだろうか。
エブリイよりも内容量を増やすってことはエブリイよりも壁が薄い訳でしょ。横から突っ込まれてゴロゴロと横転したらサンバーよりも硬そうなエブリイでは大丈夫そうだけど、アトレイやハイゼットって牛乳パックを絞って広げたようにグチャグチャになりそうで怖いな。
それにしてもタフトのフロント部分に寄りかかったらボディーが変形しそうなくらいフニャフニャなんだけど、大丈夫なんだろうか。自転車がぶつかってもオモクソ潰れそうなくらいペラペラだけど。アレがダイハツの言うタブなボディーの標準なのだとしたら、益々信用ならない。
2024年1月11日木曜日
巨大地震。東京や大阪への人口一極集中を避け、地方創生もやりやすくなる。今こそＵターン。
東京や大阪などの大都市はハブ以上の役割を与えないほうが良いのでは。
知ったら全員が絶句する…「日本人の日常」を破壊する「超巨大災害」の悲惨すぎる実態
ド田舎が大好きなオラとしては、群れるのを嫌い、人混みそのものが酔うので近寄らない。
大都市が便利であるのは充実した公共交通機関。競争が激しいことにより物が安い。美味しいものが沢山ある。何でも徒歩と交通機関で行ける範囲にあるということ。公共の施設が他の地方都市と比較しても圧倒的に多いこと。遊べる場所が多いこと。
ただ、大都市ほどオラが好きな自然は対象的に減るけどね。流行に興味もなければお洒落にも興味がない。話題にも興味がなく、行列にも興味がない。話題がなければ繋がれない現代人とは違って寂しがり屋でもない。オラは人間が作ったものではなく、自然が作り出したものを愛でるのが好きなのだ。
地震も津波も噴火も豪雨災害も自然のひとつの現象でしか無い。だから、災害そのものを日本人は本来は試練として受けてきた。自然災害も神の起こすもの。だからこその多神教である。いつから日本人はこれほど精神的に弱くなったのだろう。
自然に抗うなど何か個人ができることなど無いし、政府も地方自治体もただただ頭を抱えるだけで何もできずにその日を迎えるだろう。せめて自分の代で起きて欲しくないと願うだけで何もしないと思う。いや、何もしないというのは語弊か。何もできるわけがない。できるのは起きた後の対応と処理のみだ。
だって、切羽詰まらないと何もしないのが現代人だ。昔の人は待っていても始まらないから自分たちで何とかしていたでしょう？。現代人は推そらく戦後の昭和２０年を忘れ去り、江戸時代のような２００～３００年前の人間よりも立ち直りが消極的であると思う。
諦めたら死があるのみの時代に生きる人ほど立ち直りが早い。余り物を持たない時代の人よりも、私財を多く持つ現代人のほうが失うものの多さ故に途方に暮れる。物を持たない人間は強い。
無秩序に歴史を積み重ねてきた統一性のない建築基準の建物が乱立しているのが大都市でしょ。何かに向かって一矢乱れず困難に立ち向かうということはもはや無理。場合に依ってはパニックを引き起こして自閉モードに入るのがオチ。
人も千差万別。今が良ければ良い。今の生活で一杯一杯だから特に何かできる余裕がない。そして何も考えておらず、何か起きれば政府と自治体が何とかしてくれる。自分たちは税金を収めているから備えるは自治体の仕事だと思っているだろう。個人が備えることは形だけで殆どは実がない。本当に２～３週間くらいの備蓄をしている人は僅かかと。物価高で備蓄する予算も無いだろうから、大きな災害があった後は防災への備えは流行っても、現代人は教訓を風化させることが得意だ。
単純に災害が大きくなるのは人口密集地。何もないところで大災害が起きても復興の必要もなく放置でしょ？。被害というのは人が作ったものが被害に遭うから被害金額が上がる。だから大都市に住んでいる人は、さっさと故郷に集団疎開すればいい。地震が起きる前にだ。今なら私財を失わずに済む。命も助かる。発生直後は故郷に帰ってきて良かったと安堵するだろう。便利な生活を捨てられるかは知らないけど。田舎もＵターンで人も増えれば仕事も増える。
選ばなきゃそれなりに仕事はある。３Kと思われがちな第一次産業で働くことを嫌う人が多いというだけで、日々を地味に出社と帰宅を繰り返す方が無機質で無思考な仕事を選びがち。
国や行政が悩むだけで何もしないのは、地震や津波などの大災害は都市の再設計に必用な切っ掛けでおあるから。個別に土地の買収をする必用も無く、取り壊しは地震が行なうことで一瞬だ。せいぜい瓦礫撤去と整地、再区画。全壊しなくても使えなくなれば壊さざるを得ない。つまり纏まったエリアを瓦礫の山にしてくれる。何もしないというのはそういうことだ。自然に都市再生のリセットを委ねるということに過ぎない。
仮に都市直下型のM8~9レベルの地震災害が起きれば古い雑居ビルは全壊するだろうし、少なくとも耐震強度が高いビルでも外壁や骨組みが無事では済まされないと思う。特に大都市なら建物の傾斜は彼方此方で起こると思う。自分のビルが大丈夫でも、隣や向かいのビルが倒れて寄りかかってくれば耐震強度も関係ない。
つまり、強度が均一ではない雑多な建物の集まりでできたのが大都市というもの。単純に耐震性に問題のある建物だけ被害に遭うわけがない。災害発生後は人命優先。たとえ死体でも救助が優先という大前提があるので、人口密集地ほど捜索と救出に時間を要し、救助された人間で医療は震災直後に一瞬で崩壊。
道路などのインフラは倒壊した建物の残骸と、道路そのものの崩壊により使用できない状態になる。物流を舐めて掛かっている現代人は、何もかもが不足した社会では生きていけない。加えて地震はその後が怖い。
ガス漏れ、引火、爆発、広範囲の延焼。水道管破裂に液状化現象。地下施設空洞による陥没。実は山あり谷ありの東京都心。彼方此方で地滑りが起きる。地下施設は壊滅。掘ったら埋めろというのが普通だ。
壊れたものを直すよりも新しく作ったほうがマシ。
でも、また数十年、数百年、数千年後に同じことが起きる場所にわざわざ大都市を作るだろうか。よほどの馬鹿でもない限り少なくとも自然災害の影響が少ない場所を選ぶのではないだろうか。
大きな災害を生み出す場所には膨大なエネルギーが蓄積され滲み出ているとする。要するにパワースポットだ。そのエネルギーに人は呼び寄せられて自然と大規模な都市ができるのかもしれない。古い時代には大河の河口に文明が発生しているのだが、当然のように、河口なのだから水害や津波という脅威は避けられない。河口は地盤も緩いので液状化や地盤沈下も起きる。自然のエネルギーが集まる場所には人も集まるが災害による大被害は切り離せない。
もしかすると、そのエネルギーに群がる人間という種を、地球の意思そのものが人間ホイホイを作り出し、適当な時期を見計らって間引きしているのだとすると、ある意味で納得するのだけどね。
何せ、現状では人間という生物は地球の他の生物にとっては必要以上の消費をする害獣である。どれほど多くの種が人間によって絶滅させられて来たのか数えるのもアホらしいくらいの有害な生物だ。
であれば。
そのエネルギーの集まる場所を活動の場所として避ける必要があると思う。要するに地球が用意したパワースポットを敢えて「そんなエサに釣られないクマー！」と避けることで、自然災害による人類への被害を抑えられる。
同時に、パワースポットは自然のままに放置することで勝手に豊かな自然を取り戻せるのではと。仮にそのパワースポットが自然災害の被害に遭ったとしても、元々は自然は自然のままの方が回復も早いだろうと思う。被害が出てもそのままにすることで、復旧も不要。
現状では災害が起きると甚大な被害が出る場所に人間が集まりやすいって事なので、太平洋ベルト地帯とフォッサマグナに近い場所。津波が収束する湾に都市を作ることは避ける。
いっそのこと、メガフロートのほうが地震の直接被害も避けられるのではないかとまで思ったり。人が大地から離れない限り地震からは逃げられない。
多分ね。９９.９％の人はその大災害を受けた時に初めて「故郷に帰っていれば良かった」と考えるでしょうね。一度でも便利を享受してしまうと、不便には戻れない。
不便を楽しんでるオラとしては、いっそのこと今のオラの生活基盤そのものが木っ端微塵に消えてくれたほうが身軽で良いとか思ってるけど。要するに生活レベルが中世くらいまで戻ったほうが余計な心配が少ない、ストレスフリーな生活を望めるんじゃないかと。
2024年1月10日水曜日
三沢は頻繁に自宅でBBQとかやってる地域で酒飲みが多い
"駐車場に不審な車" 三沢市役所職員が酒気帯び運転疑い 岩手県二戸市で逮捕 容疑を一部否認
三沢の親戚の家に行って、翌朝に近所の温泉に行く約束をしてきたクセに、言い出しっぺの本人が飲み過ぎで起きてこない。そんな感じ。一家4人でごみ袋３つ分の空き缶が１週間で出る飲み過ぎ一家だ。オラが親戚の家に行ったら、BBQの煙に吊られて近所の人も酒を持って参加してくる。三沢ってそんなイメージ。
晩酌の習慣がないオラからすると、翌朝の予定をすっぽかす程に飲む異常者だと思うけどね。あ、オラもかなり飲んだけど、翌朝の５時には起きてた。オラはいくら飲んでも分解が超速なので。
そういう意味では三沢だと有り得るのかな？って思うわけで。ちなみに飲酒運転で事故ってクビになったやつも三沢だったな。毎日取り締まったら相当数の飲酒運転者が捕まると思うけどね。
現行SUZUKI エブリイの横滑り防止装置(ESP)があれば冬でも4WD要らず？？？「特別豪雪地帯を2WDのFRで走れるか」
メーカーによって機能名の呼び方ぐらい統一すれば良いのにね。要するにトラクションコントロール（SUZUKIでは横滑り防止装置(ESP)）のこと。
コレがないとタイヤが空転したら当然スリップするのだが、空転を電子制御で抑えるため、機能している時は挙動が安定し真っ直ぐに走れるって感じ。
2WDモデルにこの機能があるのか知らないし、特別豪雪地帯をスタック覚悟で藤原とうふ店のように2WDのFR車を運転する愚か者は居ないとは思うけど、エブリイの4WDモデルにはこの機能が搭載されているし、スイッチはあるのでいつでもOFFにできる。（PAリミテッドの場合）
オラがエンジン始動後に切っているのはアイドリングストップのみ。他の機能で自発的に操作するのはパートタイム4WDのみ。ギヤに関してはエンブレで多用している。
雪国でFR車なら4WDは常にONというのは普通であるが、ダイハツ車のCVTは基本的に必要に応じて4WDがONなり、不要な時は燃費が良いFRで走行する。これが良いのか悪いのかは知らないけど、あまり機械任せってのが好きではないオラとしては全ての安全装置は不要だと思ってる。
ところがだ。
これが燃費に大きく関わるとすれば話が違う。雪が積もり出してから色々と状況を確認しているのだが、基本的に4WDがONの時（積雪がある時）は抵抗が強いとか駆動系の負荷もあってかオーバードライブ（トップギアの４速：2０km/L～）にほぼ入らない。せいぜい良くて３速の12～18ｋｍ/Lという状況だ。場合に依っては8ｋｍ/Lまで落ちることがある。
これだと良くて３速（1.000）で走ることになり、燃費が急激に悪化する。なにせガソリンが高いので。後ろに車が居れば適当な場所で抜かせているし、1人でチンタラ走ってる時はecoドライブランプが点灯するように運転している。
正月の連休後半から、山間部を除いて特に意識して4WDを切った状態で雪道を走行し、どのくらいの走行性能があるのかというテストを行なっている。
長い登り坂でのカーブでは流石に危険なので4WDはONに。下り坂はFRでのエンジンブレーキが逆に効果的に走れる。むしろ、下り坂でのトラクションコントロール無しの車では4WDで下るのは危ない。最近の車は軽ですら非常に優秀だと思う。
市街地では橋や踏切が道路より盛り上がってる青森市。ここでは停止状態からの再発進は多少厳しい面もあるが、シャーベット状では横滑り防止装置(ESP)が効果的に機能してくれる。このままどんどん4WDに頼らない運転を繰り返して居たら、運転の感覚を掴めれば横滑り防止装置(ESP)が付いているSUZUKI車ならFR車でも安定してかなり普通に走れることが分かった。
ただ、運転者自身がGを体感で感じ取れたり車の挙動を熟知していないと機械は所詮機械であり、想定を上回る速度で走るのはかなり危険。運転者が雪道の走行に関して熟練者であればエブリイに限っては4WDをOFFにしてもかなり安定した走行が可能ってことは言える。
とにかく長距離を低燃費で走行したい。
スピードが乗ってしまえばAT車はすぐにギヤダウンするので、発進時はecoドライブを気にせずにある程度の加速をしてしまったほうが早く上のギヤに入る。MT／4WD車を３０年以上６台乗り継いできたオラ的には自分で最適なギヤ比をセルフで行なってきたので、今回はじめてAT車に乗った感覚としては、発進時からずーっとecoドライブを意識するよりも、さっさと巡航速度に達して一度アクセルを戻したほうが上のギヤに勝手に入るので、交差点の発進時や坂道の手前では安全を優先させた上でecoドライブは無視してしまえという感じ。
特に坂道でecoドライブのまま突入するとどんどん減速して5km/Lとか、かえって燃費計が下がっていく。でも、事前に加速することで速くecoランプが点灯する。ecoを意識しすぎると後続車にも燃費にも悪いってことだ。
オーバードライブのあるAT車で高速道路を走る場合。
高速道路では山間部の上りが凄く燃費が悪いので、坂道の手前で80キロを超える必要がある。３速でぶん回してもスピードが乗ってしまえば80キロ付近で軽くアクセルを戻すと減速は緩やかなままでOverDriveが入る。可能なら坂に入る前に１００キロくらい出しとけって感じ。
下りはアクセルから足を放していると徐々に燃費計が上がって、最終的には50ｋｍ/Lという表示になる。１００キロ超えたら随時OverDrive/Offでエンジンブレーキを掛ける。多分、この状態が燃料カットの状態なのかな？。それともエンジンブレーキを掛けた瞬間に燃料カットされるのだろうか？。
オラは下りでスピードが出過ぎるとシフトレバー横のOverDrive/OffをONにして減速をかけている。急な下り坂の一般道では強制的に２速まで落とす。高速走行中はほぼアクセルを離すか、OD/Offかシフトダウンを使い、ブレーキはほぼ使わない。下りでパカパカブレーキを踏んでいる人はエンジンブレーキも知らない運転超ド下手糞だと自らアピールしているので近づかない。ブレーキが焼き付いても知らんって感じ。
下手くそAT乗りの後ろを走る場合、ブレーキの頻度で運転の善し悪しがわかるってのは便利だよね。距離を取らないと危ないし。
冬の下り坂はブレーキペダルよりもシフトレバー操作でFR（2WD）の方が真っ直ぐ減速できる。アイスバーンやブラックアイスバーン以外はほぼFRのみ。下りで4WDのままアクセルを踏むのは怖いんだよね。後輪に摩擦を掛けたほうが滑らないってことを知らない人も居るだろうけど、何もない所で事故ってる人は多分「何かよく分かっていない人」なんだろうと思う。
イキガッて飛ばして自爆って最高に格好悪い。そういう意味で煽ってくるアホはさっさと追い越しさせる。過去に、深浦の大イチョウの前の下りで煽ってきたトヨタのプロボックスが３キロ先で自爆してたのを見て爆笑した。歩道も乗り越えてガードパイプを破壊していたが、ルームミラーを見てたら脱出してそのまま逃げたのまでは確認済み。今思えば撮って通報しておけば良かったな。
ノンターボの軽自動車だとパワーは無いからecoドライブを維持するにはパワーが無い前提のアクセルワークが必用。下手にecoドライブを意識しすぎるとかえって後ろの車に迷惑をかけるし、遅くなった分だけ途中で加速が必要になるので事前の加速は必用。遅くなる分を打ち消すために徐々にアクセルを踏んで減速しないように気を払う必要がある。
結局のところバランスが大事。
だらーっと何も考えないで走っていると後続車がイライラする→無理な追い越しを掛けてくる→わざと急に割り込まれるなどの嫌がらせを受ける→避けようとして事故る。
これを回避するためには、自分の車の特性を知った上で、流れを阻害せず、同時に必要に応じて事前の減速と、適正なギアで部分的にエンジンブレーキやアクセルを踏むなどしてメリハリのある運転をしたほうが安全と低燃費を両立できるのかな？とか思ってみたり。
結局のところ、軽だから遅いとか、スポーツカーだから速いとかは雪道じゃ逆になるんだよね。軽い軽自動車の方が普通乗用車に比べて慣性が小さく。普通車より速い速度で曲がれる。下手にパワーが無い分だけ無理やりぶん回せないので、空転は少ない。やろうと思えば、軽でギリギリ曲がれる速度で凍結路面を走ってカーブを抜ければ、後ろのスポーツカーは重い分だけ曲がれずに自爆することもある。
青森空港の有料道路手前で冬に事故が多いのは、軽自動車よりも普通車の方が多い。しかも旧のS字を登ってきた合流地点の対向車線（料金所→青森市街方向／直線区間）で路肩に突っ込んでる。オラからすると全く理解できない場所での自爆が多い。
速く走れることが運転が上手いってんならサーキットでやればいい。公道でやるから事故が起きる。速そうな車が自爆（単独事故）していたらメシウマって思う人は多いだろうね。しかも自分を煽ってた車が無理な追い越しを仕掛けた先で事故るのは非常に美味しい。ご飯をお替りし過ぎて血糖値が上がっちまう。
巻き込まれた人は悲惨だけどね。防衛運転もできて初めて運転が上手いと言える。
あくまでもオラがエブリイの４WDモデルで冬に走ってみて「こりゃ冬でも２WDで結構イケるじゃんよ」と思った感想であって、真似しろとは言わない。最近の軽バンって侮りがたいなとは思ったね。前に乗ってた最終型のサンバーが軽バン最強だと思ったら、基本FRのエブリイがその上を行ってて笑うしか無いと実感した。少なくともサンバーからの買い替えを考えているならエブリイはハズレではないと太鼓判を押そう。
「事件ですか?事故ですか?」→「ガサゴソ…ガサゴソ…」増加
「事件ですか?事故ですか?」→「ガサゴソ…ガサゴソ…」増加するポケットやバッグからの110番 2023年の『110番通報』のうち3割が「いたずら」や「必要性・緊急性のない問い合わせ」
ガラホ（Android搭載のガラパゴス携帯）のオラに誤発信の心配はない。そもそもスマホって不必要に起動しちゃうとかあるよね。物理キーの携帯電話じゃありえない事だ。オラが持ってるSIM無しスマホmoto-g7（カメラとして使用。またはTHETAなどの遠隔操作用。ブログ更新用）も、真っ暗な場所で手をかざしても画面が点灯してしまう。赤外線カメラでもあるのだろうか？。
つまり、ポケットやバックの中でもケースやカバーを着けないと何らかの操作ができてしまうということだろう。これはメーカーのプログラムが悪いということで。警察はメーカーにクレームを入れるべきだと思う。
2024年1月9日火曜日
これでもまだ貴方は無関係と言えるのか「山手線車内で４人刺され３人重傷」
「刃物振り回している人がいる」山手線車内で４人刺され３人重傷…ＪＲ秋葉原駅で容疑の２０代女を現行犯逮捕
動画投稿するならこういうのを現行犯逮捕すれば良いと思うよ。刃物を持って人を殺傷せしめようとしている人は、加減無くぶっ飛ばして良いのが正当防衛ですから。
で、いつもの言うよ。
何時、何処で、誰が、誰に襲われても不思議はないんだよね。その上で、自衛手段も持たず、攻撃手段も持たず、制圧スキルも持たず、誰かが自分を守ってくれると思っているのだったら危機感が無さ過ぎる。
オラだったらやられっ放しというのはまず有り得ない。躊躇しないようにフローチャートは既に何百回とシミュレーション済であり、防御不能の質量兵器であるオラがリミッターOFFで攻撃をぶち込みます。
- まず、防御姿勢を取る。
- 次に、対象を視界に捕捉する。
- そして、対象の体格および武器と攻撃パターンを把握する。
- 最後に、攻撃方法を決めて一発ぶちかます。
相手が死亡するかどうかなんてどうでもいいと決めておかないと、被害が増えるし、自分も危険です。姿勢を崩すって手もありますね。転倒させるだけで片がつく場合も。場合に依っては転倒時に大ダメージを受ける可能性もあります。前に転ばせれば自分の持ってる刃物で自滅。後ろに転倒させれば頭を打って終わりという場合も。刃物を持ってる手の側に転倒させても持ち方が悪ければ自分に刺さりますからね。
あと、受け身を取れないように転倒させることもダメージを与えるには良いでしょう。転倒時に手を着いて手首骨折って人も居ますからね。犯人が高齢者だと転んだら終わりでしょう。骨が脆いので、簡単に折れます。
刃物を振り回す前だと、躊躇させることも重要でしょうね。そもそも躊躇せざるを得ないような相手が目の前に立ち塞がったらそれで終わりかも知れませんよ。
浅虫温泉（周囲一帯）の悪いところを挙げてみる
だって、地元の人は衰退の理由を別の視点で見ているだろうからね。
まず、青森は車社会だ。だから、車で来て車で帰る。飲酒を考えたら電車で来るかバスを利用するのがベストだろう。
だがしかし、面倒くさい。
しかも便数が圧倒的にクソど田舎なのでアクセス面では破綻しているのだ。つまり「車でサッと来てサッと帰れる場所」であることが前提となる。
さて、浅虫温泉の立地は非常に恵まれている。交通の要所であり、目の前を走る一桁国道の４号線は昼夜を問わず交通は多いし、中心を鉄道が走っていて、路線バスもある。
だがしかし、やはり何回も乗り換えして来る場所で面倒くさい。
それなら近所のスーパー銭湯や別の郊外の温泉に行くわ。面倒くさいが勝つか、浅虫温泉に行くことに依るコスパやメリットはあるか。
無いわな。うん。全くない。
だからやっぱり自家用車で来たいわけで。となると公共の無料駐車場は？？？
現在２箇所のみ。①道の駅あさむしの前後。そして国道を挟んでの②海釣り公園や、③サンセットビーチあさむしの３箇所。
まず、①の道の駅は論外。交差点側は狭い。滅茶苦茶狭い。そしてイベントがあれば駐車場を会場にするので西側の方も入れない。しかも国道からは下り線からしか入れず、裏の旧道は道路がめちゃ狭い。路肩に歩道も無い。
次に②の海釣り公園は季節営業で冬は除雪もしていない。はい終了。なぜ終了？。簡単だ。閑散期に使えないのは閑散期に人を呼ぶ気がない。③のサンセットビーチあさむし側もある程度は除雪はするものの、かなり大雑把で常に停められそうなのは２０台くらいだろうか。暖冬であれば良いが、雪が降っても基本的に除雪を必ずするとは言えない。
ということで駐車場問題だね。ホテルや旅懐の駐車場なんて狭いから、基本的にお泊りの客はキーを預けて車を別の場所に移動してもらう感じでしょ。南部屋とか秋田屋は利用したことがある。
浅虫温泉（青森市）活性化、住民も一丸 毎月末マルシェ 若手有志ら奮闘
マルシェとかはどうでもいいよ。興味があるのは小洒落ている必用もなく、安くて美味しいものを食べられることだけ。温泉は各ホテルや旅館で日帰り入浴を閑散期にセットメニューで用意すれば良い。要するに冬はアウトドアとかもできないので、暇な時に安くのんびり時間を潰せる場所だよね。
車で気軽に行ける。
腹も膨れて温泉にも入れる。
重要なのはこれだけでしょ。
2024年1月8日月曜日
消防とかレスキューって地方自治体だから他県の災害に対応しにくい
災害はないに越したことはないけど、日本って国は地震・津波大国でもあるし、近年は豊富な水資源のネガティブな面での豪雨災害。それによる洪水や地滑り。加えて豪雪に依る立ち往生や家屋倒壊など、１年と間を空けずにどこかで何かが起きている。
消防では対応しきれないのではないのか？。そのために自衛隊も居るのだが、自衛隊とは別の数千人規模の救助部隊は必用ではないかと。刻一刻を争う現場で、出動要請なんて待ってられない訳だ。災害が発生したら直ちに空路で急行できる救助隊はあったほうが良いと思う。
万博とかオリンピックは要らないから、お金の使い所はエンタメよりも国民の生命と財産を守るために使って欲しい。
きっと前世は片付け上手のハウスキーパーだったに違いない。
倉庫が毎晩、勝手に片付けられる「怪奇現象」⇒かわいすぎる首謀者の正体に「人間より賢い」と反響
性質なのか、性格なのか。この手の哺乳類の小動物にしては知能が高いと思うが、このガレージが彼の住処で、決まったものが決まった場所に無いと気がすまないという習性だったのであれば、散らかしている人間よりもネズミの方が住人としては相応しいのかも知れない。
ま、普段から小動物の知能の可能性については脳の重さよりも、脳の使われ方が知能の高低なのではないかと思ってる訳で、人間よりも遥かに小さな脳を持つ動物が、思っているほど馬鹿じゃないと思うのだ。特に小さい動物ほどね。
２０２４冬アニメ
前作は観た。今のところは必ず見ようと思うほどの流れではない。
とりあえず、しばらく見ようと思う。ヒーラーがどういう間違った魔法を行使するのかは興味がある。オラがもしもヒーラーだったら、テロメアの限界まで細胞分裂（強制的に細胞を過剰に活性化）させて倒すとかやるけどね。もしくは鑑定して見つけたがん細胞を集中的にヒールするとがん細胞にはテロメアが無いので・・・。他には相手の体毛を伸ばして身動きが取れなくとか。ヒールし過ぎると老化するんじゃないかと思うだが？。植物に使うとバリケードにもできると思うし、やりようによっては色々と手はあるよね。さて、どんな手を使うのやら。
とりあえず、見ようと思う。
たぶん、異世界食堂やとんでもスキルで異世界放浪メシよりは面白みはないと思う。
とりあえず、流して見るだけ。
面白そうではある。とりあえず様子見。
異世界から転移してきた女の子（実は王女）と幼馴染として育ち、彼女が故郷に帰るときにゲートに飛び込んで着いて行っちゃった話。とりあえずしばらく見る。
逆ハーレムだろうか。女子向けですな。１話みたけどハズレ。面白くないと思う。
とりあえず見るか。
いきなり龍に出会って死んだ主人公がスケルトン→グール→？？？→バンパイア？まで進化し、見た目が人間になるまで頑張って街に戻りたいという感じで始まってる。魔物進化というものがこの話のキモらしい。
何か、色々と設定が無理。設定が破綻している。あの状況じゃー普通は１話で主人公諸共パーティー全滅で終わり。ここからの起死回生は絶対に無理なので、どんな無理な展開をするのか全く興味がない駄作。
前に書いた通り。これは最終話まで見たいと思う。
即死チートが最強すぎて、異世界のやつらがまるで相手にならないんですが。
ま、流して見るだけ。ちょっと都合が良すぎる系のアニメだとは思う。
もしかしてカッコイイ男子がわんさか出てくる女子向けの逆ハーレムかと思って敬遠。でも、１話だけ見てみるかー・・・と思ったら・・・あ、面白いかも。
主人公の女子が聾唖者って点かな。そういえば京アニの「聲の形」も同じだったか。あれも好きな作品。
他に１７タイトルが２０２４年冬アニメに上がってるけど、まだ配信されていない。あ、まるで関心のないアニメは最初から無視しているので。
あ、騙されたってのはあったね。
麻雀アニメのようだ。１話で雀荘って言葉が出た瞬間に再生停止。父が好きだったパチンコ・パチスロ・麻雀は、オラにとっては大嫌いなジャンルなので。
十和田湖は活火山のカルデラ湖。
発生時刻 2024年1月8日 13時11分ごろ
震源地 青森県三八上北地方
最大震度 2
マグニチュード 3.7
深さ 10km
緯度/経度 北緯40.5度/東経140.9度
情報 この地震による津波の心配はありません。
さっき、ドン！という縦揺れで「屋根雪でも落ちたか？」という揺れがあったのでリアルタイム震度というページを見たら、十和田湖を中心とした輪が広がっていて、十和田湖がとうとう水蒸気爆発で休屋ごと吹っ飛ぶんじゃないかと思ってみたり。
２０２３秋アニメからの続き、２クル目が始まる。
「葬送のフリーレン」「薬屋のひとりごと」「シャングリラ・フロンティア」
中途半端な終わり方で終わった秋アニメも多かったので、終わったのか続くのか分からずに「後で見る」にしてもるものも結構ある。もうちょっときれいな終わり方しても良いじゃんとかね。何か不完全燃焼。監督が悪いのだろう。シーズン２に繋げるように綺麗に終われば良いのに、シーズン２は見なくて良いやって終わり方されるとね。最後で台無しみたいな。
オラはブリーチのような「前回までのあらすじ」で引き伸ばしまくってる、あまり重要なことではないのにコマを無駄に使うアニメが嫌い。前回の回送シーンなんざ、不要。または冒頭の５秒以内で済ませろや。
葬送のフリーレンなんか、１話の前半と後半でそれぞれ１話分のような作りで、テンポが良い上に中身も濃いところが好きだ。薬屋のひとりごとも前回の回想シーンがある場合でも非常に短い。シャングリラフロンティアは最近ちょっと引き伸ばしすぎ。あまり必用の無い回もあるね。さっさと墓守のウェザエモンを倒せばいいのに。伸ばしすぎ。
葬送と薬屋のOP/EDの変更は好き。シャングリラは前回の方が好きだな。
2024年1月7日日曜日
古いアニメ見てる。「彼方のアストラ」
彼方のアストラ ２０１９年７月配信
最近は「宇宙漂流記」がほぼ無いよなぁ。
彼方のアストラは「銀河漂流バイファム」が好きな人なら見るよなぁ。
というか、子供だけで宇宙を漂流するアニメって、みんなバイファム見て育った人かもねぇ。
2024年1月6日土曜日
早速湧いてるし。震災泥棒っすか馬鹿だね。
ボランティアで来た自称大学生。
本名年齢も晒される。在日は名前も出ず不起訴になるのにね。日本の七不思議。愛知県刈谷市井ケ谷町松根、大学生松岡史晃容疑者（21）とか随分と細かいとこまで出てるね。
ミカン６個で三千円とか高級すぎるミカンだね。何しに来たの？。近所の大学生かね？。所持金５００円じゃ愛知まで帰れないよな。
ミカンを盗む暇があったら倒壊家屋で救助作業にでも参加すれば良いのに。
思うんだけどね、激甚災害じゃ最初から動員数を千人単位で出さないと救助しきれないでしょ。引っ越しシーズンみたいに本業一人に残りはバイトみたいな対応とか出来ないのかな。あと、隣県から家屋の解体用重機や、木材運搬用のアーム付きのトラックを動員してもらうとか。
瓦礫の撤去も並行しないと救助もままならない。あと、一般市民はただ行政の助けを待つだけというのも当事者感が希薄な気がする。
時間との戦いなら、がむしゃらに家族を掘り出すパワーと思考に注力しないのだろうか。
体力も、瓦礫を持ち上げるパワーも普段からの行ないにより準備は出来る。無いのは何もして来なかった過去の産物。ある人はきっと備えてきた人であって、時間の使い方が正しかったのだろう。
テコの原理や車のジャッキを使うなどして角材を挟めながら徐々に持ち上げるとか、やれることはあると思うが。思いつかないのは普段からの頭を使うことを避けていたのかもね。
基本的に勉強ができる脳と、オラのような創意工夫の脳とでは回路が違うと思うから、賢い馬鹿のオラはその場にある物で救助に使えるものは何でも考えて利用するけどね。
何も体力だけが全てでは無いけど、あって困ることはない。
勉強ができる不器用よりは、勉強が嫌いな自作魔の方が役に立つ。
貧乏故に何でも工夫で乗り切ってきた人間は思考停止はしない。
まあ、こういう場所では何を選ぶかって事だろう。少なくともミカンを盗むことではないな。
ぐぉ！ 日曜は晴れだって天気予報してたじゃん
晴れると見て待機してたら荒れてきて長期予報が雪だるまに埋め尽くされた件。
うーん、どこぞで旨いもん食ってゴロゴロしようかと思ったが、雪となると話が違うぞ。家に帰還するか、まだ車中泊を続けるか。日中はエンジン切って寝てられるが、雪だとエンジンは切れない。
そろそろマトモなメシを食わんと野菜ジュース生活も飽きたし。体はすっかり順応して、何時でも避難生活には耐えうる。
あ、PCとかタブレットを殆ど弄らないので視力がだいぶ回復した。夜でこれだけ見えるなら上等である。
やはり文明の利器は目に悪いってことだな。
２０２４冬アニメ
２０２３秋アニメの、葬送のフリーレン、薬屋のひとりごと、シャングリフロンティアが更新されず、先に２０２４冬アニメが始まってしまったのだが、まだ数タイトルで出揃っては居ない。
「佐々木とピーちゃん」
タイトルだけで判断するとサラリーマンのオッサンとペットのほのぼの話かと思ったら、商社に務めるオッサンが買った文鳥が異世界転生してきた賢者だったって話だし、オッサンと異世界を行き来してこっちの商品をアッチで売って儲ける話で終わらず、オッサンが文鳥のピーちゃんと繋がり魔法が使えるようになった事で、異能を使う通り魔から女性を助けたら、その女性が異能者を管理する国の特殊機関の機関員で、オッサンも機関員としてスカウトされ、国には簡単な魔法（氷の礫を発射する）しか使えないことにして、異世界もピーちゃんのことも魔法が色々と使える事も秘密という感じで１話が２話分の時間で始まった。
これは見ようと思う。
他に見ようかなと思うものも幾つかあるが、まだ確定ではない。
ひゃっほほ〜〜〜いっ！
ま、定番の瑪瑙とか。
コレ、おもろい。
黄色の碧玉
これ、素敵過ぎる。
コレも珍しい。磯松川河口は、黄色に緑色のアクセントがおもろいヤツがあるんだよ。
ちと色がバッチイけど。
赤系の
黒碧玉に赤のアクセント。珍しい。
ほか。
特にコイツ。奇麗なチャート。
オラに認識されて、オラに拾われ、撮影されてネットに挙げられ多くの人の目に止まってこの世に存在が確定された石ころ。
目に止まらなければ海に帰って行き、波に揉まれ、削れて消える。出会いは１度きり。
石拾いは一期一会。
１６０１キロ 磯松川河口８０％
やはり宝探しが一石二鳥であると思うな。
で、丸ごと綺麗サッパリ持って行かれたようだが。
加減を知らんなぁ。
水曜日の土曜でゼロっすか。
それでも８０％というところか。
探せば十分拾えるね。
地元民が約１名。
小一時間でこんなもんかな。これは置いてくけど、ほいど禁止で。
波はあるものの、問題なし。
で、これがオラの獲物。
2024年1月5日金曜日
１５９３キロ 十三湖に移動
蟹田は星が見えるほど晴れてたけど十三湖は雨だな。津軽半島の山は大して高い山じゃ無いのに。
青森県は三方を海に囲まれていて内海を有するから少し移動しただけで天気が真逆とか、雪が降らないエリアや特別豪雪地帯があったりと気候にバリエーションがある。
明日の天気予報は晴れなので少しは歩けるかと思ったが、天気もコロコロ変わる。
太平洋側に移動すればよかったかな。
オイル交換したらエンジン音が静か過ぎる
どんだけオイルが汚れてたんだよって事になるな。
長く乗ろうと思ってるんだから、キロではなく音で交換時期を決めたほうが良さげ。
まだ１年も経ってないのに面白すぎて既に２１，０００キロ走ってしまったしな。
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